Nuovo R1300GS : nostre prove e relative impressioni di guida
 

Ciao! Purtroppo sul Navi non posso aiutarti perché uso il cradle [emoji2369] riguardo al rumore è talmente diverso dal 1250 e in generale da tutti i boxer precedenti che onestamente non mi ci sono ancora abituato e nemmeno fatto un’idea precisa…di sicuro è meno chiassosa e quindi sugli spostamenti autostradali lunghi sarà di conforto [emoji6]

ciao, sulla mia l'ACC non si disattiva ad ogni spegnimento

cosa??

io credo che loro intendano ad ogni "accensione" del mezzo.

l'ACC non dovrebbe rimanere acceso con l'ultima velocità impostata dopo che hai spento il quadro.

cosa intendi tu, per "ogni partenza"?

Grazie Romy [emoji106]

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Mi sa che non mi son spiegato…l’ACC non è il cruise che si controlla da pulsante ma va flaggato (messo su ON) sul menu impostazioni. Secondo il manuale la scelta che fai nel menù riguardo l’ACC viene resettata a OFF ogni volta che spegni la moto ma invece non è così [emoji6] il cruise ovviamente decidi tu se disattivarlo meccanicamente con il pulsante e comunque quando spegni la moto ovviamente la velocità memorizzata viene cancellata.

@Hedonism
scusa ho frainteso il cambio corsia ...SWW ...con ACC
sorry ciao

ma meno male...

per completezza va bene anche prevedere l'esclusione dell'ACC, ma a cosa dovrebbe servire accendere il CC con la funzione Adaptive disattivata?

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Non lo so, mi interessava solo capire se il manuale sbagliasse [emoji6] aspetto la risposta di Pluto per capire meglio.

Dunque, il FCW l'ho disattivato immediatamente e non si è mai più attivato autonomamente. Presumo quindi che una volta attivato non si disattivi da solo.....
Se mi ricordo ti fotografo la versione del software.

Fabio

mi sa che qui bisogna intendersi su che cosa significhi che resta attivo.
Sarà come sul 1250.... che resta acceso (per es io sempre tenuto acceso ma non attivo) ma la velocità memorizzata è cancellata. Giusto ?

non sottovalutiamo eventuali traduzioni del manuale "fantasiose"

non è molto chiaro il passaggio del manuale, che riporto qui

"L'FCW non deve essere attivato nuovamente ad ogni partenza, al contrario dell'ACC."

È quello che avevo riportato al post #580. Accidenti mi sa che non riesco a spiegarmi bene [emoji28] dunque, ci sono tre elementi:
Numero Uno il Cruise Control identico al 1250 che si attiva meccanicamente spostando il cursore del comando posto sulla manopola di sx. Poi attraverso la levetta si seleziona la velocità da mantenere e le eventuali variazioni. Per spegnerlo si risposta il cursore oppure si frena o si agisce sull’acceleratore spingendo a fondo corsa.
Numero Due il regolatore della distanza o ACC. Questo non ha un pulsante meccanico ma viene attivato attraverso il menu impostazioni/assist alla voce “regolazione della distanza” su On o su Off.
Numero Tre la frenata assistita o FCW. Anche questo non si può regolare con pulsanti dedicati ma bensì attraverso il software come descritto per l’ACC.
Quindi, riassumendo, ogni volta che qualcosa si può attivare solo da software la scelta può essere mantenuta o resettata dalla centralina ad ogni spegnimento del sistema (in questo caso dell’accensione/spegnimento del quadro). Ora, secondo il manuale la scelta fatta sullo stato del FCW è mantenuta anche dopo lo spegnimento del sistema mentre per l’ACC si dovrebbe agire e riportare ad On ad ogni riaccensione del quadro a prescindere dalle scelte fatte durante la marcia. Ma non è così, almeno sulla mia moto. Sarà una traduzione farlocca? Non lo so, volevo solo capire se anche a voi l’ACC all’accensione è sempre attivo. Spero di essere stato più chiaro [emoji6]

Io l'ho letto e recepito così (senza dubbi):
- il FWC si riattiva da solo ad ogni riaccensione
- l' ACC si spegne, nel senso che se spegni la moto con memoria velocità attiva alla riaccensione della moto non sarà più in memoria (visto che da tft hai già scelto se usare il CC o l'ACC).

Devo pormi dei dubbi ? (non ho verificato nella pratica eh ! Forse l'utilizzo in auto mi condiziona nel comprendere) .

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È esattamente al contrario, l’FCW non si riattiva ad ogni accensione ma rimane come hai deciso tu. Se l’hai spento resta spento se l’hai acceso resta acceso. L’ACC è sempre ON all’accensione, quindi se l’hai messo OFF durante la marcia per usare il CC senza regolazione della distanza te lo ritroverai comunque in ON alla successiva accensione. La questione della memorizzazione della velocità non c’entra nulla, imho. Questo ovviamente sulla mia 1300, sulla tua o quella degli altri non lo so…quello che so è che sto manuale è scritto o tradotto coi piedi!

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Mi sta venendo mal di testa [emoji23][emoji23][emoji23][emoji23]
Beati voi che avete il problema di on off sugli ARAS… io quello ce l’ho avuto sul QS che ho provato (Slim concedimi la licenza poetica del termine che non c’entra con quello vero[emoji4][emoji120])

E a giudicare da chi l’ha già ricevuta e provata a fondo mi consola leggere che non l’ha riscontrato (magari, visto che già si parla anche di questo [emoji33], aggiornamento centralina ? O come dice @gonfia non c’è una moto una uguale all’altra?)

Aspetto gli altri possessori del 1300 per sentire i loro pareri soprattutto su QS, tiro ai bassissimi (tipo uscita da tornante in terza) e comodità pilota/passeggero.
Per le vario ho già capito che è come ho sempre immaginato purtroppo.


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Hai ragione [emoji28][emoji28][emoji28] ci rinuncio! Che si fottano gli aras e il manuale [emoji14]

Ho avuto un’epifania [emoji28][emoji28][emoji28] adesso finalmente ho capito cosa intende quel manuale malefico. Dice “partenza” non accensione! Colpa mia. Chiedo venia per aver tediato tutti! A posto così [emoji106]

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[emoji85][emoji85] partenza ... roba da settimana enigmistica [emoji2955][emoji57]
Quindi adesso ce lo spieghi.
Io la moto non l'ho ancora ritirata.

[QUOTE=Romy 59;11064765]..
....e poi ho notato una cosa il nuovo NAVIGATORE a me il tacht NON funziona con i guanti...è solo il mio o è capitato a qualcun altro?

a me funziona. saranno i guanti?

Ma guanti normali o quelli con la punta “touch” ?


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