Ciao.
Didogs.

Hanno chiuso le piste, si...ma non quelle da sci...:lol:

comunque una volta tanto quoto il barba. Non nei toni, ma di certo nel contenuto.

Se devo penalizzare qualcuno, perchè devo penalizzare proprio chi ha bisogno? Non è un discorso contro le obso, ma mi spiegate la differenza? Perchè devo lasciare circolare mezzi che vengono tenuti (passatemi l'espressione) "per capriccio" e blocco invece mezzi che vengono tenuti per necessità?

seeeeeeeee bravo lui.....

comprati un 69s oggi vale come un gs adv nuovo di pacca che tra 8 anni dovrai rottamare!!!

Ormai il futuro è segnato o moto d'epoca o euro 15....l'euro del momento intendo il resto sarà come i gilette ...nel cestino!

Sergio, andare con una moto d'epoca NON è da tutti... davvero.

Una moto d'epoca ha almeno 30 anni (dai 20 ai 30 c'è una deroga, peraltro incasinata come al solito).. una moto del 1976 o precedente è completamente diversa da una moderna... non frena, se ne ha voglia si accende, il telaio spesso è frutto di convinzioni ingegneristiche clamorosamente smentite al giorno d'oggi...

O la ami o la ami ... ,ma alla follia.. sennò la butti nel primo fosso..

Io sono il primo a sostenere che ci debba essere un maggior controllo, con parametri + restrittivi per definire un mezzo "d'epoca" che non sia solo vecchio... ma vorrei ricordare che c'è gente che si batte (e sbatte) da 40 anni per salvaguardare il patrimonio motoristico italiano... cercando agevolazioni per far si che chi possiede uno di questi mezzi possa conservarlo al meglio...

Da qui il bollo ridotto, le agevolazioni sulle assicurazioni e il permesso di circolare...

Chi non si ferma a guardare una moto d'epoca? credo nessun appassionato, però il fatto che quella moto sia li è frutto di una PASSIONE infinita.. te lo garantisco.

Tu la parola "passione" sai dove sta di casa!?!?!
Quale capriccio!?!?
:rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes: :rolleyes:

Apposta ho messo tra parentesi il "passatemi il termine", che indicava qualcosa di non propriamente necessario alla sopravvivenza. Comunque tu le parole "non è colpa mia se non posso cambiare la moto quindi perchè punite me" le hai mai sentite? E se quoti una mia frase, per favore quotala tutta perchè altrimenti ne distorci il senso.

Detto questo anche a me piacciono molto le auto e le moto d'epoca.

aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaa

ti si è allungato il naso!:lol: :lol: :lol: :lol:

a me sta suiBALL che come al solito si creano delle disparità...

chi ha una moto d'epoca lo fa per passione... e non certo per necessità...

mentre chi gira con una euro zero lo fa perchè non ha i soldi per cambiarla... il classico mezzo di trasporto.... e poi perchè dovrebbe cambiare una moto che funziona benissimo?

già prima c'era un agevolazione sul bollo... ridicola... adesso pure il permesso di circolare...

e se le euro zero a 4t non saranno bloccate quest'anno... state tranquilli che lo saranno l'anno prossimo... non si scappa... poi toccherà alle euro 1... poi 2... ecc... insomma ogni 5 anni minimo saremo obbligati a cambiare moto...

mentre chi ha una moto d'epoca... epoca... parliamo di roba del 1980... mica del 36 (di quelle quante ne girano... due???).... potrà bellamente andare in centro a farsi il giretto...

mi comprerò un bel cross degli anni 80 e verrò a sgasarvi in faccia....

infatti barba benvenuto nel mondo del CONSUMISMO!

Le moto fino al 1990/1995 dico tanto per dire saranno ricordate dai nostri nipoti...
Dal 2000 in poi credo che alloggeranno dagli sfascia carrozze

Nel 2050 chi si ricorderà di un 1150gs o un 1200?!?!?!

Di un gs80 o 100 certo si!

Nasceranno i contributi rottamazione ancora più forti e sarà normale avere sotto le chiappe o l'ultimo ritrovato della tecnica o una moto obsoleta!;)

...Prova a scrivere una e mail al Formiga....Dovrebbe saperlo! :D :D

pensa che figata finalmente porai spendere 1000/1500 euro per una moto invece di 13.000 e girare quanto vuoi ;)
Non è quello che predichi da almeno 3 anni :cool:
lo stato ha avvallato la tua tesi :D

purtroppo siamo "noi" i maggiori artefici... quindi abbiamo poco da sbraitare.

i legislatori hanno guardato i dati di vendita... e hanno visto che la vita media di una moto in italia è 3 anni.

quindi si sono detti... se li inchiappetto... inchiappetto pochi... il 90% ha già l'euro 2 minimo....

di quelle c'è letteralmente pieno eh!??!?

bene, ti aspettiamo negli obsoleti... però ricorda ...non 2Tperchè per quelle il blocco già c'è ... una 4Tper le quali comunque, ad oggi, il blocco non c'è....

E parte della spesa gli viene sovvenzionata da comunita'europea/stato....

e ricordiamoci che il Barba in Africa grazie ad un EURO 0 SI è FATTO IL VIAGGIO!:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

a parte il GS che a questo punto schizzerà ancora di più in alto di quotazione... assurdo...... che enduro bicilindriche girano di quegli anni?

Esatto, ecco inventato l'arcano per far spendere i soldi costantemente.
Rassegnamoci è un processo ormai inarrestabile!!!! (ciò non si significa che lo condivida)

Ho una moto d'epoca (Jap) di 21 anni fa e posso permettermi solo questa fanculo voialtri signorini che cambiate moto ogni due anni.

;)

...fanculo anche formigoni e cricca varia.