nun me piace proprio, ha una linea tozza e schiacciata in modo innaturale, mi sembra una SE non "lievitata". Trovo che sia la meno riuscita delle ktm

escludo la multicosa che proprio non digerisco, sarei molto indeciso tra la KTM SMR :eek: e Ducati HM :-p

eggià... figo neh?:lol: :lol: :lol:

x aspes

ci vuole andare in pista... la TIGER non va bene...

x marcobg

hai letto la prova della SE su INMOTO? dicono che comprarsi la SE è come sposare una PORNOSTAR....:confused: :confused: :confused: :confused:

e chi cavolo vorrebbe mai sposarsi una pornostar???

nel senso che a fare quello... è bravissima.:confused:

ma logicamente ci sono dei compromessi da sopportare....

Se sei Rocco, per par condicio... te lo puoi permettere....

Si', ma se poi tocca a te pulire casa mentre lei si tromba tutto il condominio forse il prezzo da pagare e' un po' alto... :lol: :lol:

meglio che una suora....:confused:

e comunque pornostar... non vuol dire prostituta.

:lol: io prenderei la megamoto:lol:

io NO!:lol:

Abituato a 80000 km col GS secondo me nessun'altra moto ti soddisferà allo stesso modo...tutt'al + una GS ADV se desideri qualcosa di diverso da quello che hai già posseduto.
Penso solo ai costi di manutenzione (catena, corona, pignone) oltre alle attenzioni maggiori che secondo me richiedono oltre ad una svalutazione con 40000 km superiore, oltre a non avere il paralever/telelever (io non sono + capace di farci a meno) insomma tutte cose che io ho messo sul piatto della bilancia prima di scegliere la mia futura moto dopo il GS STD...

Poi per carità, forse oggi KTM va di moda, forse cambiare è giusto per capire cosa si ha avuto forse...però io dopo varie valutazioni ho continuato la strada tettesca....comunque vada sarà sempre la tua scelta quella giusta: in chiulo alla balena

ehm.... guarda che pier ha avuto altre moto prima di bmw... non ha le fette di prosciutto sugli occhi...

la faccenda del cardano e della falsa ridotta manutenzione... del telelever come vantaggio... te la puoi riservare per chi aveva lo sputerone...

ah si.. manca solo che gli dici che sulla SMR non avrebbe l'ABS....

e poi non capisco sta storia di incaponirsi con uno che vuole vendere il GS per comprarsi una moto più adrenalinica dato che girerà più da solo e a corto raggio....

MA VOLETE LEGGERE QUELLO CHE LA GENTE SCRIVE SI O NOOOOOOOO...

x pier il polso

leggi qui.. le impressioni di mototecnica...;)

http://www.lc8.org/phpBB2/viewtopic.php?t=3768

casso .... quello è un cavallo, giù dal cavalletto ci tocco con la punta di un solo piede .... giusto il "lungo" ci tocca bene ....

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ti consiglio di provare bene il K prima di dire tutte ste cose ... ;) ;) ;) ;)

e ti posso garantire che la svalutazione di un K è la stessa di un Gs ... provato sulla mia pelle ... ;) ;) ;) ;)

Personalmente ti consiglio la SM normale (si fà per dire).
Quei litri in più nel serbatoio., viaggiando, vogliono dire moooolto.
Io ho montato la borsa da 37 (circa) litri, il borsone da serbatoio, e ci siamo fatti cinque giorni in Sardegna a metà ottobre in due.
Certo, se vuoi una capacità di carico da RT 1200, basta averle tutte e due :lol:
La SM 950 (arancio è più bella) è una moto che non ha rivali di sorta, induce dipendenza e ringiovanisce di almeno vent'anni :D , ti do un consiglio : provala su strada, e non ce ne sarà per nessun'altra :eek: :hello1:

Concordo al 100%, anche nella definizione....;)

Apperò :)
Non ne parlano male eh ? ;)

Cioè ritorno ad averne quindici anni solo che invece di guidare una Aprilia Tuareg 50 mi ritrovo una moto con 100 CV in più ?
Non sopravviverei.....:lol: :lol: :lol:

E' un rischio perchè in effetti è un tipo di moto che si adatta molto all' uso che ne faccio....:mad:


Beh, questo non tanto, e poi quando qualcosa ti piace è bello anche dedicargli delle attenzioni no ? :eek:

Forse sulla svalutazione superiore sono daccordo (sopratutto quando hai percorrenze elevate), ma sulle sospensioni assolutamente no; mi trovo bene con telelever e paralever, ma il mercato è pieno di moto con sospensioni tradizionali che funzionano alla grande...;)

2 km.... solo due km...:!:

L'ho provata in un giro con il Barba.... ci sono salito... ho fatto due km e sono bastati :rolleyes:

Non è una moto da turismo... ma in fin dei conti si và ovunque con qualsiasi cosa... basta avere un pò di spirito d'adattamento...:confused:

Non è una moto per andare piano.... anche se ci provi sarà dura mantenere una velocità da codice... la testa deve essere collegata con connettori ben saldi.. :lol: :lol: :lol: Sulle strade piene di curve sarai costretto a divertirti... non ci sono santi che terranno... :lol: :lol: :lol: :lol:

Mi sono rifiutato di comprarla.... :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Però... nella vita si vive una volta sola...:cool: ed una moto non è per sempre... ;)

Buon divertimento..