Originariamente inviata da Cimina

in effetti pare vogliano tassare le moto in base all'omologazione Euro:
in teoria questa la suddivisione, gli euro 3 rimangono come ora, mentre gli altri aumentano

Euro 3 (19,11 euro per i primi 11 KW + 0,88 euro per ogni KW aggiuntivo)

Euro 2 (21,00 euro per i primi 11 KW + 1,00 euro per ogni KW aggiuntivo)

Euro 1 (23,00 euro per i primi 11 KW + 1,30 euro per ogni KW aggiuntivo)

Euro 0 (25,00 euro per i primi 11 KW + 1,60 euro per ogni KW aggiuntivo)


D'altra parte Prodi ci aveva già stangato una volta con la tassa una-tantum (700.000 lire) quindi qualche cosa ci dovevamo pur aspettare, noi con i nostri beni di lusso...

Originariamente inviata da AlessandroF

giusto per curiosità, mi piacerebbe sapere quanti sono i "pentiti elettorali"...
:snakeman:

Originariamente inviata da stuka

non e' ancora detta l'ultima parola, questi cambiano idea ogni altro giorno.

Originariamente inviata da Charly

Beh, comunque il fatto che se ne parli è già di per se negativo.

Originariamente inviata da guglemonster

a me fa più ridere il fatto che la revisione deve attestare la possibilità di circolare, alcuni mono di 20 anni fa, xl con 50.000 km con motori alla frutta, passano molto facilmente anche con valori prossimi o migliori delle catalitiche, mangiano 2kg di olio ogni mille ma inquinano meno della mia S che gira come un orologio ma a stento arriva ai valori soglia..... buffoni, gli italiani sono solo dei buffoni.
in germania, vai in una officina, paghi poco, tuv e via, sei catalizzato, anche con i carburatori, che problema c'è? qui neinte, siamo sclerotizzati, irrimediabilmente burocrati piagnoni, poveri illusi che eleggono masse di ipocriti arrivisti e inutili, dx, sx, tutti uguali, e noi a far sempre da tappa buchi.

Originariamente inviata da alex-lugano

Prodi è un grand'uomo, un signore a capo di una coalizione di signori, non farebbe mai una cosa del genere.

:( :confused:

Originariamente inviata da Dinamite

SONO CONTENTO
Senza polemica ;)

Originariamente inviata da loaderror

Scusate, capisco il fastidio per un qualsiasi aumento in generale, ma avete provato a fare il calcolo? Ho una r850r del 2000 euro1, ed il costo del bollo passa da 69,79 euro a 76,30 euro: un aumento di 6,51 euro. Per quanto sia fastidioso (e sempre se non cambiano ancora qualcosa) nel mio caso viene più che riassorbito da una diminuzione dell'irpef (pago 66 euro in meno). Poi magari voi che avete moto di lusso :D e non una piccola rr pagate di più :lol:

Originariamente inviata da president

ma perchè non tassano le biciclette:(

Originariamente inviata da Ultimo

Rimane il fatto che sarebbe stato più giusto tassare i SUV!
(secondo me ovviamente)