io piego così tanto che finisco la spalla e poi con un sapiente movimento d'anca mi siedo sul cavalletto centrale e continuo a piegare con la parte di spalla vicino alla sella

è impossibile toccare con le pedane... prima di arrivarci perdi l'avantreno e scivoli a terra.
toccare l'asfalto con il GS è cosa molto improbabile

Se ti capita solo sulle giunzioni dell'asfalto potrebbero essere queste...

Se invece ti capita sempre dovresti rivedere un po' l'assetto: se hai il posteriore molto precaricato (verifica sull'indice della manopola di registro) devi frenare anche il ritorno (vite alla base dell'ammortizzatore) altrimenti hai una molla che va giù lenta ma torna su rapida facendo letteralmente saltare il posteriore in ritorno... occhio però a non frenare troppo l'idraulica (vite del ritorno troppo chiusa) altrimenti hai una sospensione molto rigida, che si ripercuote sulla gomma posteriore facendola flettere troppo di spalla.

è impossibile toccare con le pedane... prima di arrivarci perdi l'avantreno e scivoli a terra.
toccare l'asfalto con le teste sul GS è cosa molto improbabile in quanto il limite di piega è parecchio prima

mi sembrate dei fermoni,io nelle curve a destra struscio sempre il ginocchio sinistro:mad:

Quello che è successo a me, sulla litoranea Ancona\Sirolo, chi è del posto la conosce bene, lo scorso anno con l'asfalto nuovo di zecca quindi molto nero, non sono riuscito a vedere la striscia di gasolio appena lasciata da un benemerito str@@zo di comionista, c'è mancato poco che andassi a finire contro il gardrail, la moto mi è partita secca dietro(per fortuna) tipo le disarcionate che si vedono in gara, per tre volte prima che riuscissi a farla tornare diritta, con tanto di auto che veniva in senso contrario, fossi stato Valentino Rossi avrei tirato la frizione e la moto sarebbe prosegiuta diritta dopo la prima scodata.
Il bello è che non stavo affatto tirando mi ha preso alla sprovvista, non vi dico la strizza mi sono visto per terra sbattuto addosso al gardrail

E' l'icubo ricorrente che mi impedira' di strusciare qualsiasi cosa del gs o di qualsiasi altra moto.

Pero' andare e' una cosi' bella sensazione.......:arrow:

mi piego quando tolgo il lucchetto dalla ruota.....va bene lo stesso ?

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

quando vado in garage a prendere la mukka i cilindri si "grattano" ...come se avessero visto un gatto nero...........:confused:

ma... io sono riuscito solo una volta a strisciare la pedana e poi mai più

gpboxer: grazie della dritta, vado a leggermi il 3d sulle tarature e poi vedo di mettere mano alla mia mucca.

scusate ..ma qui non si capisce piu' se strisciate per andar veloci o se andate veloci per strisciare (o meglio..se andate piano per strisciare!).
Una cosa e' certa: meglio andare veloci e inclinare poco che andare piano e inclinare molto.
Bilamps a tutti i goniomeristi
:-p :-p :-p

un mio amico toccò il paramotore a causa di un avvallamento in curva, non può più raccontarlo

va' piu' veloce chi piega di meno e per il minor tempo possibile.

una volta col gs, in una curva stretta, ho grattato una borsa ma di sicuro, anche se ero ingarellato, non era intenzionale :-o :lol: