Nitto non rompere i maroni , l'RT1200 va benissimo :lol: :lol: :lol:

AAHAHAHHAHAHAHAHAHAHA

Possiedo l'rt dal marzo 06 e:
- innanzitutto ne sono contento (7.000 km)
- la moto va bene e non ha nessun problema
- il cupolino non è assurdo (come ho letto) ma è comodissimo e protettivo
- la sella non mi sembra per nani. Io ce l'ho ad altezza normale e mi trovo bene (sono alto 1,84)...figurati alzarla tutta ( a meno che non si sia provato un modello con sella ribassata).
- la prima è un pò lunga, è vero ma riparto in salita con moglie e bagagli senza problemi (bisogna farci su la mano). Piuttosto, quando avevo il 1150r andavo in 2^ con un filo di gas mentre con la rt sono costretto a ricorrere spesso alla 1^ per andare alla stessa velocità.
- l'estetica, è vero, è personale ed a me piace. Mi sembra ben studiata come design e volumi ben proporzionati.
Tutto sommato, la ricomprerei:cool:

La strumentazione è quanto di più leggibile ci sia, anche esposta al sole, è che ha 6 o 7 livelli di contrasto e probabilmente era posizionata sul primo, per la sella la stessa cosa, hai provato una moto con la sella ribassata.

Se ti sentisse la mia RT.............. ma quanto sei alto 2 metri ? Io con la sella a 86 (sono alto 1.80) mi trovo benissimo.

La tua è tutta invidia :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

Un mio collega di lavoro (95000 km con la R1150RT da giugno 2004 a maggio 2006) ha acquistato un paio di mesi fa la R1200RT. Ne è entusiasta. Ha già percorso 20000 km (il tagliando l'ha fatto venerdì scorso). E' appena tornato da una vacanza in Spagna con puntatina ad Assen per il motoGP. Dice che rispetto alla 1150 è molto migliorata, in tutto.

Mi sa che hai ragione, o abbiamo provato la stessa moto o così fan tutte...
un vero cancello :mad:

.... coincidenza!... Proprio oggi ho fatto un giretto per la Sicilia (400 km :lol: ) solo curve con un mio amico. Anche a lui è stata data una rt1200 come moto sostitutiva e devo dire che mi è sembrata veramente una gran moto: agile, potente, precisa malgrado l'asfalto sconnesso. Questa è solo una mia senzazione vedendo la moto da dietro, quando ci sono riuscito :!: . Prima di avere il gs, per quasi due anni, ho avuto un rt 1150 (75.000 km) moto fantastica!!!!! Ma ti devo dire che ho avuto prorpio la senzazione, vedendo il 1200, che in BMW siano riusciti a perfezionare al meglio una moto già ottima!!
Molto probabilmente la moto che ti hanno dato è stata veramente violentata oppure la tua scimmia (per altro comprensibile:lol: ) è ormai a livelli così esasperati da darti una visione distorta della realtà!!!:lol: :lol: :lol: :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:

Nitto, sono sinceramente dispiaciuto per te, ti sei rovinato la possibilità di apprezzare una delle moto più riuscite prodotte ultimamente da BMW.

Entrando nello specifico, ti posso dire che quando ho provato quella in dotazione al concessionario, ho ricavato una impressione simile alla tua per ciò che riguarda il "clanck clanck nell'apri chiudi". Era il cardano, che giocava non poco.
La mia, che ha 17.000 Km, ne è esente e non è la sola. Considera anche che si tratta del Boxer più compresso in circolazione (15 CV in più della 1150) ed in "chiusura" questo fatto si avverte.
Probabilmente tu sei ancora più sensibile a questo aspetto, visto che la tua RT ha percorso tanti KM e quindi avrà perso parecchia compressione.

La prima è piuttosto lunga. E' normale (non solo per BMW) e pare che ciò sia dovuto alla necessità di rientrare nelle recenti normative anti-inquinamento. Inizialmente lasciò interdetto anche me, ma la perplessità dura poco, anche perché il tiro in basso non manca di certo.
Abito in salita e ti posso assicurare che parte eccome.

Inesistente il discorso del minimo che invece è granitico. E' prima volte che ne sento parlare ed anzi, le mia vecchie 1100RT e 1150RT erano decisamente peggio sotto questo profilo, nonché piuttosto metereopatiche e sensibili al numero di ottani.

Ti prego, ritratta sul cambio ... ieri ero al semaforo sulla Nomentana e sono stato superato da un tizio su 1150 RT (spesso quelli che possiedono la 1150RT, appena vedono la 1200 spalancano il gas, chissà perché...). Paonazzo ed invasato, ha scalato accanto a me ed ad un tratto, mi è tornato in mente che incubo fosse cambiare marcia su quella moto (per altri versi eccellente). Per un attimo, il "Crack" prodotto dalla scalata ha coperto qualunque altro rumore e tutta la colonna si è girata a guardarlo, manco avesse perso un cilindro.


Mi rendo conto che alla propria moto ci si abitua ed ho guidato mezzi con il manubrio evidentemente piegato, sui quali i legittimi proprietari si trovavano assolutamente a proprio agio, salvo poi trovare inspiegabilmente "storte" tutte le altre moto. E' normale che sia così, con poche cose si sviluppa una simbiosi come con la propria moto (solo gli strumenti musicali sono ancora più "personali").
Questo è molto bello, ma spesso ci rende miopi.

Possiedi una moto meravigliosa, usala finché ti rende felice ma non dimenticarti che per renderti tale, non deve per forza essere oggettivamente la migliore RT mai prodotta, ma è sufficiente che lo sia per te.

Sono sempre stato critico (molto critico) nei confronti della mia RT; le persone di Qde con le quali mi ritrovo periodicamente mi hanno sempre sentito criticare il cambio e tutti quei difetti congeniti del 1150, in particolare del mio che ultimamente invece di moto definisco sempre più spesso "quel cassettone della mia moto"....
Non sono quindi quello che ritiene la sua moto "la migliore in assoluto" solo per il fatto che è la sua, 4 volte sul carroattrezzi in due anni non hanno certo contribuito a creare un bel feeling tra di noi ....

Non per questo non aprezzo il modello "RT" anzi, proprio per non cadere in tentazione mi sono sempre tenuto alla larga dal 1200 che reputo ovviamente superiore dal punto di vista tecnico/prestazionale; quando mi ci sono seduto sopra per la prima volta ho pensato "il danno è fatto....", torno a casa ed ancora di più mi rendo conto del "cassettone di moto" che ho .....

E' stata forse questa eccessiva aspettativa, unita alla moto disgraziata che mi è stata consegnata, che mi ha fatto esprimere il parere negativo; ho sottolineato che sicuramente si tratta di un modello "assassinato" perchè non è possibile che la moto funzioni realmente così male, certo è che la scimmia si è molto ridimensionata e la mia RT da ieri è un pò meno cassettone....

l'unica cosa che ho trovato anche io strana e' la prima, per il resto posso dire che in 15.000 km fatti in varie condizioni la ho trovata piacevole e sorprendentemente maneggevole e veloce.

consuma poco, sia gomme che benzina, le borse sono ampie, il cupolino se serve toglie totalmente l'aria, e in inverno fa la differenza.
anche a me non piaceva la seduta, ma e' soggettiva la cosa, preeferisco le pedane un poco arretrate e il manubrio piu' avanti, insomma, una seduta diversa, ma con la sella alta non mi sentivo nano, e sono 183 m.

detto questo, non me ne vogliano i possessori della RT1200, sono ora un ex RT, nonostante tutte le cose belle di questa moto, non mi convinceva del tutto e sono tornato alla sponda magra.
:-)

non era la moto per me, ma e' stata una grande cosa per i 15.000 km fatti insieme.
mai una noia seria, e sempre pronta a fare strada, in qualunque posto con qualunque temperatura.
e devo dire, che se ci si prende la mano e si spinge un poco si possono sorprendere una marea di altre moto che da una RT non si aspettano un passo veloce.

saluti

Giusto per aggiungere qualcosa...

L'ho ritirata questa mattina, sceso dalla mia R salito sull'RT (vabbè, nuovo di pacca magari non fa testo) però devo dire che il salto generazionale del cardano si sente eccome...

non un rumore, risposta eccellente all'apri-chiudi, funzionamento dolcissimo.

Peraltro, il cambio lo sento un po' rumoroso (forse perche' deve rodarsi ancora, forse perche' rispetto all'R il motore si sente il 10%) spero migliori con il rodaggio.

La prima lunga non e' così drammatica, ma a milano di salite ce ne sono pochine...

la moto e' MERAVIGLIOSA!
:D

Beh, ai Bastioni di Porta Venezia c'è circa 1° di inclinazione, potrebbe singhiozzare in prima, conviene sfrizionare.....:lol:

l'ho usata per un giorno come moto sostitutiva....e a parte la cagata inutile del servofreno mi è parsa su un altro pianeta rispetto alla precedente...in tutto (ovviamente soprattutto motore) tranne sull'estetica che a mio parere è drammaticamente peggiorata