Originariamente inviata da Max-lupo

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Originariamente inviata da wildweasel

E' vero, la SM è facile e amichevole finché ci vai liscio, da questo punto do vista potrebbe essere considerata anche come moto "didattica" (a condizione che lo "scolaro" abbia cervello... ;) ). Ma come tutte le moto sportive, bisogna tenere sempre ben presente che i suoi limiti sono enormemente superiori a quelli di un pilota medio, e quindi bisogna evitare di darle più gas di quanto le nostre capacità permettano, altrimenti sono kakki amari.
La SM, se ci si imposta in posizione di guida "normale", è una moto estremamente bilanciata, che si guida fluida e liscia, veramente con un dito e senza nessun tipo di stress. La sua ciclistica è così equilibrata che consente di tenere il passo di qualsiasi sportiva, sul misto stretto, senza particolari patemi e senza nessun ricorso a traiettorie "strane": è sufficiente star lì sulla propria corsia.
Ma se si prova ad avanzare sulla sella e ad assumere un assetto più caricato sull'anteriore, il dottor Jekill va a casa e compare un Mr. Hyde che fa veramente paura: la moto praticamente "sparisce" e ti sembra di galleggiare direttamente sull'asfalto potendo fare qualsiasi cosa. Ecco, è questa sorta di sensazione di onnipotenza che molto spesso tradisce e ci porta a eccedere, con le conseguenze che tutti possiamo immaginare.

Del resto, io sono convinto che per divertirsi veramente con una moto del genere non c'è altro da fare che andare in pista. Sulle curve dei passi lasciamo perdere, la cosa migliore da fare è godersi l'aria pura. :hello2:

Originariamente inviata da wildweasel

La "usiamo", la "usiamo"... :angel4:

A dire il vero, la SM è una moto molto più eclettica di quel che si può pensare. Capisco che per molti abbia un'immagine da fun-bike o addirittura da giocattolino, la cosa non mi stupisce, ma quando ci sali su ti rendi conto che è un giocattolino con un range di utilizzo molto ampio, che spazia dall'utilizzo da diporto giornaliero, alla caccia alle supersportive sui passi, alle scampagnate fuori porta, al turismo vero e proprio (non in coppia, ovviamente).
E dal punto di vista turistico ha un solo vero limite: la mancanza assoluta di protezione aerodinamica. Come qualsiasi naked, del resto. Un limite che non consente (ben diciamo che non "consiglia" :thumbup: ) medie al di sopra di 120-130kmh.
Tutto qui.
Per il resto è ok: sospensioni ultraregolabili e adattabili a qualsiasi esigenza e stile di guida, consumo sorprendentemente basso se si va tranquilli (quasi 20km/l), vibrazioni nulle, posizione di guida assolutamente non estrema, gran motore.

Personalmente ne sono molto soddisfatto. Anche perché ha una facilità di guida che lascia a bocca aperta.
:wav:

Originariamente inviata da uccio

è proprio una bella moto Commodo........ sia la sm che la adv.Se :lol: :lol: decidi di comprarla orientati più verso l'adv perchè, per come usi tu la moto, l'SM è troppo una panca.
Mandrogno tu pensaci bene... perchè hai una delle GS1200 più belle che io abbia visto;) ...
Commodoro da questo punto di vista non ha molto da perdere :lol: :lol: :lol:

Originariamente inviata da Commodoro

Sull'osservazione che fai a Mandrogno non posso che concordare ma..... pur bello resta sempre un cancello.

Se, se passerò a ktm sarà ADV o Super Duke, SM no la sella non va d'accordo con il mio culo. :lol:

Sull'estetica del Varadero non ti rispondo nemmeno. A me piace e tanto basta. E poi forse che non sia un prodotto approvato dall'associazione nazionale dentisti è un pregio.

Originariamente inviata da Commodoro

Sull'osservazione che fai a Mandrogno non posso che concordare ma..... pur bello resta sempre un cancello.

Originariamente inviata da guidopiano

ahhahahahah ............. così ;) va già meglio :lol:

Originariamente inviata da Max-lupo

Solo questo potevo scriverti ,è inutile che ti informo sul mio mondo BMW ,sarebbe troppo lunga la cosa.........................

Comunque se comunichi con il numero dei mess.......siamo a posto ,devo dare ragione a una certa persona che ha abbandonato questo forum.....

Ciao e al mio mess.....forse 8 o 9............

Originariamente inviata da Diavoletto

che moto derca z z o !!!!

HAHAHAHAAHAHAH

Originariamente inviata da Commodoro

Si verissimo ;)

Toglimi una curiosità , normalmente ovvero quando ci tiracchi un po', tu l'ABS lo tieni inserito o lo escludi ? La frenata è l'unica cosa che non mi ha fatto impazzire....

Originariamente inviata da Commodoro

Si verissimo ;)

Toglimi una curiosità , normalmente ovvero quando ci tiracchi un po', tu l'ABS lo tieni inserito o lo escludi ? La frenata è l'unica cosa che non mi ha fatto impazzire....

Originariamente inviata da FRANZ.cesco

Una motozappa!!!:lol: :lol:

Originariamente inviata da Diavoletto

che moto derca z z o !!!!

HAHAHAHAAHAHAH

Originariamente inviata da Diavoletto

io lo tengo e non entra mai....
...la frenata rispetto agli enduro stradali e' piu' floscia....d'altronde hai visto che soluzione che hanno adottato all'anteriore ????

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Originariamente inviata da Vigliac

non offendiamo, io le faccio e ti garantisco che cè più tecnologia che in un boxer;)

Originariamente inviata da Brontosauro

Non c'entra nulla ma per caso ieri pomeriggio sei passato da c. regina margherita fronte pellerina con il carotone e zainetta (circa alle 18,00) (dimmi che ho visto il mitico diavoletto) :lol: :lol: :lol:

Originariamente inviata da Vigliac

non offendiamo, io le faccio e ti garantisco che cè più tecnologia che in un boxer;)