ok vediamo di fare un po' di ordine in sto casino
riassumiamo di post di questa settimana, visto che domani dovrei scendere nel box e prendere la moto per un giretto

1) controllare attacco inferiore telelever
2) controllare aggancio interno delle fiancatine
3) controllare saldatura cavalletto centrale
4) controllo generale a TUTTE le viti e bulloni della moto
5) passare in chiesa per benedizione

dimentico niente?

Memorizzare sul celllulare :

BmwAssistenzaITA 800841054 :lol: :lol: :lol: :lol:

6) grattata ai cogl@@ni

...portare attack e stare lontano da fonti di calore eccessiva. Nel frattempo noi preghiamo per te.
Non temere, a breve non sara' piu' necessario tenere a mente tutti i topic sull'argomento(sarebbe un'impresa titanica:lol: ), stiamo infatti per stilare un almanacco!!!!:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

:confused: ...azzz...ma sti GS sono proprio di plastica....al sole si squagliano.....:mad: ...........:D

Complimenti x la tua "mucca di razza ariana DOC"....dopo aver conquistato il deserto e girato il vecchio continente in lungo e in largo...si ritira nella sua stalla...:rolleyes:...ma come mai la vendi .....:cool: ......x caso ti dai alla "plastica"......:lol: ........:!: ......:D

sempre peggio e...
tra poco ste GS1200 le venderanno anche al semaforo...
amigo amigo, vò cumbrà?
tanto la qualità è quella! :lol:

Anoressia, l'hanno fatta dimagrire troppo, il 1150 era bella pienotta e resisteva di più:cool:

HO CONTROLLATO MEGLIO!
E' proprio una saldatura staccata! :rolleyes:
Sul telaio!!!!!! :rolleyes:
Ma come C AZZO si fa!
Queste cose succedevano sulle Ducati degli anni 80!! :mad:

Secondo voi il conce che mi dice lunedi quando glie la tiro nella vetrina?

La ducati almeno sostituiva i telai gratis anche dopo scatuta la garanzia...
La BMW sarà altrettanto dignitosa?

....Rimango sempre più senza parole....

Ho già trovato una 1150GS ADV per me, ma non posso permettermi due moto, appena la vendo corro a prendermela.
Solo che la mia non me la fila nessuno. :(

riesci a fare una foto??? .... :confused: :confused: :confused: :confused:

Le foto le ho già postate!
nella foto n2 si vede molto chiaramente la parte di saldatura lasciata scoperta dal suporto del cavalletto!
il supporto ha fatto leva, l'altra saldatura che lo tiene si è torta e si è spostato di circa 5-6mm, lasciando scoperta la saldatura staccata! (la parte ossidata)

Fagli sentire di che moto parliamo!!:D :D :D :D
:eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek: :eek:

Ho controllato sulla mia, sinceramente a me quella zona sembra fatta in maniera diversa... :confused:
Ho fatto qualche foto, sembra che il centrale si regga su una saldatura per lato appena! :( :( :-o
Per quanto riguarda la garanzia, non saprei... Il Conce mi ha sostituito robette come forcella, cavalletto e tutta la frizione (comprese pompa e tubazioni) senza battere ciglio, ma ero ancora in piena garanzia.

altra foto della mia

....."Ehi tu! Raccogliti i pezzi della moto che la vetrina è antisfondamentooooo!!!" :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

A parte le battute facci sapere...;)

:lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol: :lol:

ci sono moto che nascono sfigate a prescindere dal marchio.
io questo ho sempre pensato..
oggi pero' le bmw , forse per il numero di venduto in crescita qualche problemino in piu' sembrao manifestarlo...
ma è una casa seria e vedrai che ti sistemano tutto gratis.

Speriamo! :!:

la zona è uguale, solo che tu hai potuto fotografarla con il cavalletto aperto :mad:
Le saldature sono due, sui due pezzi tondi che finiscono con il tappino in gomma.
quella che ha ceduto è del pezzo tondo piu in basso.
Da questa angolazione si vede proprio bene! :mad: