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Sinceramente...a me col C2 mi vola la testa , con uno SHOEI Jet TR3 da trial mi trovo benissimo come anche con un LAZER da cross e sapete perchè? In pratica la lunetta dei suddetti caschi elimina quella deportanza che è viva alle alte velocità!!! Dimenticavo che con questi due caschi e la giusta regolazione del vetro puoi guidare a 200 senza usare occhiali.
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Minch......che siamo diventati uomini-spascio??? (spascio=rottamatore auto)
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Minkkkkia ! Con un cupolino così non ti perdi un moscerino manco a pagare oro !! Noto con piacere il bagster, non è che .... ti stai stufando e vuoi venderlo ?!?!? :arrow: :arrow: :arrow: :arrow:
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grande goia... (o grande cupolino??) però continuo a pensare che i 150 eurazzi li spenderò in olio e benza.. anche pizza con el gemelle teramana ;))
un mio amico che lavora qui con me mi ha appena tagliato staffe in inox cippatrippa interasse fori 30 e 50 mm spessore 3 e 5 credo, poi boccolazze in gomma e dado in inox a testa bassa........ il foro è da m8 giusta??? sto già lavorando al para colpi per il telelever, se non ho capito male il trapezio è solo per tenere in sede i due parabatttute in gomma nera, penso M4................... quinnnnnnnnnddddddddddiiiiiiiiiiiiiii tamponi in gomma e contro tampone con fascetta in inox e rivestimento in gomma nera sullo stelo... se batte prima la fascetta gira sullo stelo e poi il contro tampone sullo stelo piglia in pieno il contro tampone sul braccio del telelever.... siamo sugli 8 euro.... costa troppo... ;)) |
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hehehehehe e ce lo so....
mumble mumble mumble....... potrei anche semplicemente battermene e andare via così.... tanto più che uno sterrato per andare in camporella l'adv non verdrà ;) |
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aaaaaaaaaaaaaaaaallora..
le staffette, anche se fatte veramente bene non adattano un belino..... a sto punto visto che per ora non ho voglia di spendere, provo la versione motard.... via cupolozzo e giro solo con la strumentazione e scudo.... farò 500 km e poi vi dico ;)) per l'estate dovrebbe andare bene... |
Stamane ho girato col casco apri e chiudi lasciato aperto ! Minkkki@ ! Non mi ricordavo tutte le sventagliate fastidiose de vento, na palla unica !!!
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se guidi in piedi, la cosa assurda, è che il vento in quei casi è pulito.... quello che io odio è il rifrullo (turbolenza) dovuta all'aereodinamica del belino bmw....
ma castro..... non hanno dieci tunnel del vento ogni operaio in bavaria????? i siluri non li avevano creati così sti abelinati?? |
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fatti uno sfizio, 130 in piedi.... fruscio e nulla più...
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no, no..... semplicemente mettiti in piedi a 130 e senti l'aria pulita senza influenz e turbolenza... vedrai che differenza, almeno con casco integrale e visiera giù
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e come ti trovi con il cupolo ruotato leggermente verso l'alto ??? |
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ho provato ad asolare il foro pero' mi sono accorto che anche uno spostamento di qualche mm fa perdere la giusta sagoma al cupolino nella zona di contatto con il supporto. cosi facendo quando si fa il serraggio delle viti si rischia di criccare il vetro. |
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