quanti neuri???

ogni tanto ai semafori in ripresa di gas la Bestiola si spegne ( Figurone.....pèèèpèèèèpereppepèèèèè)...il mecca ha detto che sistemando le valvole tutto si sarebbe risolto:confused: :confused: ...poi dopo il tagliando l'ha rifatto :confused: ....a questo punto il problema poteva essere la mappatura per gli akra ( visto che pure un'altra moto a questa virtù....).....

oppure............................... per risolvere il problema ai semafori si fa come diavoletto......:lol:

la mia è senza akra....e non si spegne...

Il paramotore l'avevo ordinato già all'acquisto per un delta di +100 euro, montaggio incluso.
Il tagliando 220 euro (mi avevano detto 250; comunque in BMW era compreso) con un paio di settaggi (catena, manopola gas).
Meccanico simpatico e gentile.
In BMW non avevano mai tempo, anche se non posso lamentarmi...

Idem con patate.
Stranamente, si spegne poco dopo l'avvio, tanto che la moto continua per inerzia a motore spento.
Sono gli Akra, confermo.
Bisogna sfrizionare molto di più che con BMW.
Questione di abitudine.
;)

paramotore tubolare non serve ad una mazza e fa più danni che altro... basta la vostra plastica... io ho il carbonio ma è uguale...

spegnersi... la mia mai fatto... uhmmm penso che sia questione di mappatura per gli akra...

di certo va tenuta su di giri un pò di più... però il GS1200 ha una prima molto più lunga...

Serve perché protegge sia la carena (che costa) sia, anche se poco, il corpo.

Si spegne perché forse smagrisce troppo al minimo e in modo non stabile... e la centralina non sta dietro... IMHO. La 990 è piuttosto diversa dalla 950, oltre a essere a iniezione e non a carburatori... (e non solo per motivi di Euro 3).

Non sono d'accordo che il GS abbia una prima più lunga... dipende poi da quanti rpm vuoi prendere. Il GS lo porti a 8200 rpm esagerando, la 990 può prendere i 10500 facilmente anche se non serve...
Ti parlo di corona/pignone standard...

x guanaco

io ho fatto varie scivolate in OFF e una su strada... e ho graffiato la carena come quelli con le protezioni tubolari...;)

le pinne sotto il serbatoio e le protezioni carbonio mi hanno salvato...

adesso siete fortunati perchè ci hanno messo i gusci plastici...

se fai un danno serio... i tubolari rovinano i punti di attacco rischiando di piegare anche il telaio... stesso problema del boxer...

oltre al fatto che costano un casino per due tubi verniciati... e mi fanno veramente CACARE...

questa la mia modesta esperienza di 70.000km di carotone..:confused:

per quanto riguarda la prima marcia lunga... il GS1200 ce l'ha più lunga del 1150... è la prima cosa che ho notato...

.....l'altro giorno sono arrivato davanti ad un cancello automatico e ho digitato il codice sulla tastiera per aprirlo....mentre si stava aprendo, la moto si è spenta .... ero inclinato e la "Piccola" si è sdraiata.....nel frattempo la cellula aveva preso l'input di richiudersi ......ed io con la moto stesa ( altro figurone....:confused: ) a dover difendere con le pedate il cancello che ci voleva triturare......:lol: :confused: :lol: queste sono soddisfazioni e comunque la 990 non si discute ...la si ama e basta, pregi e difetti compresi !!!


difetti correggibili vorrei sperare!!!:confused:

x barba

Beh, se tu mi parli di colpi molto intensi si sfascia tutto con o senza tubolari... (non i calzettoni :lol: ).
Le moto possono cadere anche da ferme, perché urtate o per altri motivi... magari una cavolata a bassa andatura.
C'è comunque un certo margine di spazio per assorbire l'urto, anche nei tuoi confronti... L'hanno studiato apposta...
Esteticamente, de gustibus, a me piace...
In quanto al GS, mi riferivo proprio al 1200...
Ripeto, dipende da quando cambi... La 990 va su molto fluida senza reclamare il cambio; il boxer si lamenta, soprattutto a gas parziale.
Tirando, sono invece 8200 rpm contro 10500 rpm possibili, quindi hai voglia a compensare con la rapportatura...

azz...."tenerla su di giri..." la mia vegeta a 1500 giri di minimo !!!!!:rolleyes: ci devo pure smanettare sopra...?:lol:

x guanaco

a me la moto è caduta in tutti i modi escluse le capriole....:lol: ma ho visto quelle di amici farle...:confused:

è una buona incassatrice... le plastiche acerbis flettono ma è quasi impossibile romperle...

io preferisco riverniciare dopo che spendere 200 euro di tubi che appesantiscono la moto...

in OFF poi i tubi sono pericolosi perchè se cadi con una gamba sotto te la spezzano o peggio... le plastiche invece assorbono...

x guanaco

a me la moto è caduta in tutti i modi escluse le capriole....:lol: ma ho visto quelle di amici farle...:confused:

è una buona incassatrice... le plastiche acerbis flettono ma è quasi impossibile romperle...

io preferisco riverniciare dopo che spendere 200 euro di tubi che appesantiscono la moto...

in OFF poi i tubi sono pericolosi perchè se cadi con una gamba sotto te la spezzano o peggio... le plastiche invece assorbono...

mi arrivata oggi la borsa serbatoio TOURATECH... acci fatta troppo bene...:!:

Ma con un avatar così pretendi anche che ti risponda?...
:lol: