Se la memoria non mi inganna la classe "R" in Europa sarà un 20cm più corta di quella USA.
Ma sempre gigantesca.

mah, sai, con tutte le vacche che ci sono in giro...... :lol:

Hai omesso il nuovo Pajero che proprio nel 2007 dovrebbe essere presentato e che tutti noi affezionati della casa aspettiamo.
Dopo il nuovo LC e Pathfinder tocca a Mitsu aggiornare la dinastia del suo best seller.

uhmmmm no il pickup non è più di moda... gli unici che resistono sono quelli grossi americani...

ieri ho visto un CADILLAC ESCALADE vicino a sondrio...

mi cognato la aveva ARRROMAAAAA!!!!

provata..
 

per fare lo sborone il ns dealer svedese (che è anche il + grande concessionario mercedes) ci ha dato qs roba 500 4-matic per fare un trasferimento di 200 km sotto una tempesta di neve.

non riteneva che la Lancer Evo VIII del ns contatto fosse adatta ad un incontro con un ns cliente....

beh...la macchina esteticamente è inguardabile, odio la dinamica Mercedes ma mi ha veramente stupito sulla neve.
Devo ammettere che è riuscita a trasformare un viaggio difficile in una cosa piacevole....

continua a farmi cag.... nè ne capisco il senso....però perlomeno va bene (e ci mancherebbe visto quel che costa..)

Quello che dici in parte è vero... negli ultimi tre anni la quota di mercato dei pick up si è erosa a vantaggio dei SUV, passando dallo 0,4% di share allo 0,3%, ma dimentichi che adesso è fuori sul mercato il navara da 174 hp e a breve sarà lanciato (hanno già presntato il listino) il nuovo L 200 con motore common rail euro 4...

Lamps1

Ce lo so.. ce lo so... e comunque non mi riferivo alle grosse città, quanto alla provincia bene in soldi...
Se non rrecuerdo male le città dove Mitsubishi vendeva 'na catervata di L200 erano Bergamo e Brescia...

Lamps!

Mi pare che i sedili frontemarcia non sono omologati. Cmq già tra panche e sedili, anche se non frontemarcia, ci passa un bella differenza.
La paratia è removibile sui modelli appena sopra quello di base. è molto comodo per chi è alto e vuole arretrare il sedile. ;)
Penso che se la prenderò cercherò questa versione perchè secondo me è ben più abitabile.... e se uno non ha bisogno di una divisione netta tra abitacolo e zona carico è molto meglio.

pero' bisogna ammettere, che al nord, o comunque zone montagnose tipo Abruzzo il fuoristrada puoi godertelo con la famigliola in mezzo i bricchi...

guarda io in italia vivevo appena fuori roma, il 110 raramente l'ho usato per andare in centro, piu'che altro mi faceva comodo la capacita' di carico, il piano posteriore talmente alto che non rischi un colpo per mettere oggetti pesanti dentro, le 4x4 specialmente con il carrello attaccato dietro..

Auto perfetta per andare in montagna/ferie/campeggio, non necessariamente in mezzo alla giungla amazzonica.. :D

e' quello che intendevo dire anche io...