Se uno cambia moto ogni 2/3 anni vuol dire che non gli pesa più di tanto, passione o non passione i conti alla fine bisogna sempre fareseli.
A me purtroppo :( gli euro non crescono in tasca e anche se ogni tanto vedendo le uscite di nuovi modelli l'idea di cambiarla onestamente riaffiora (leggasi :arrow: ) mi fermo in garage a guardarla.... ha solo 3 anni e 72.000 Km, di carrozzeria è perfettta, va meglio di quando ne aveva 30.000, non consuma più olio, checché ne dica il Barba la frizione non ha nessun problema, ogni santa mattina va in moto senza protestare e mi porta al lavoro...ma perché devo andarmi impegolare solo per avere l'ultimo modello?
Di strada da fare ce n'è ancora tanta ;)

Saluti a tutti

:wink:

Brontolo, no è che si tratta di essere dentisti o meno... è che uno cerca di non prendere le inculate :wink:

Io la mia stessa moto (2003, quasi 80mila km) non la comprerei dal conce senza conoscere il proprietario (ed anzi, conoscendomi, non la prenderei di sicuro :) ).

I 500mila km...
Per quanto una meccanica possa essere resistente, o progettata per lunghe percorrenze, ha comunque bisogno di essere manotenuta per funzionare al meglio, ed ogni tanto qualche interventino "straordinario" serve. (ammortizzatori, controlli frizione, cambio, dischi, etc.)

È normale che se uno si va a comprare una moto usata cerca quella con il chilometraggio minore.

Non mi sono mai illuso di vendere la mia moto ad un buon prezzo, ad esempio. Anzi, ormai me la terrò fino a che non mi cascheranno i cilindri per terra (e magari fra un po' l'affianco con un'altra cosa).
Sarà anche un po' di superficialità - son d'accordo - ma oggi, con tremila moto che fanno 4mila km all'anno, chi è il pazzo che si va a comprare una moto over 40/50mila ad occhi chiusi? :lol:

Quello che ho dciso di fare io..........

Giusto!

Non lamentiamoci però............. ;) ;)

Non mi riferisco a te! ;) ;)

Anche la mia ha 70000km e l'altro giorno ho guardato quanto ho speso di manutenzine in 4 anni, meglio in 3, visto che il primo anno l'usavo per andare al bar.........quasi quasi svenivo!!!!!!!!!

I km dell'usato.....purtroppo non contano un benamato *****.......gli fanno una bella cura dimagrante......credeteci......l'ho visto con i miei occhi ;)


Sto parlando di concessionari !!!!

;)

Ma sì. Alla fine l'ho (l'abbiamo) sfruttata, e continuiamo ad usarla.
NON farti mai i calcoli delle spese passate. Se no ti metti a piangere :lol:

Bah, io di tagliandi ho sempre avuto spese decenti. Sono gli ohlins e tutte le scimmie che sono costate quanto un motorino :roll: :lol:

Per non parlare delle gomme, perchè quelle sono la vera rovina! :cool:

FIGHETTA! :eek:

"Purtoppo"....anche io ci tengo dietro..................

Forse hai ragione, ma c'è anche da dire che è un settore dove la concorrenza è spietata, inutile negare che Varadero, V-Storm, ecc. non sono concorrenti del GS, ma dell'RT, così come ha una concorrenza interna di K 1200 RS, K 1200 LT, ecc. moto leggermente differenti, ma alla fine sono per un uso similare!!! :rolleyes:

Concludiamo dicendo che secondo me chi compra l'RT è un pubblico maturo, che sa cosa compra, e tende a tenersi la moto a lungo, anche perchè è un utente che in genere fa parecchi Km e sappiamo che dopo i 50.000 Km la moto diventa praticamente invendibile, ma un utente di RT i 50.000 Km li fa in due anni circa (quelli della garanzia), insomma forse c'è anche una certa saturazione del mercato in questa fascia?!?!? Che molti siano ancora attacati alla vecchia RT?!?! Che, a mio personalissimo avviso, ha una linea più elegante, più filante e meno da scooterone!!! :(

Quoto al 100%!!! :D

chi fa tanti km deve cambiarla spesso... non c'è nulla da fare... ;)

conviene sia per i soldi... sia per la garanzia... ;)

io moto fuori garanzia non ne voglio... a meno che non sia d'epoca e abbia un costo ridicolo...

che mi compro una moto da 20 milioni dove se rompo il motore perchè il primo proprietario non ci metteva l'olio (ed è un caso frequente!!!)... poi ne devo mettere 5 per ripararla? ;)

se conosco il proprietario posso anche comprare una moto da 90.000 km... perchè so come è stata tenuta e manotenuta...

ma spesso anche quelle con pochi km potrebbero essere rogne colossali... se poi sono reali... ;)

io volevo l'RT e nessuno vuole accattarsi l'RS . . . che per altro a me piace un casino . . . allora che faccio ???


penso . . . .



ripenso . . . .


:) :) :)

Me la personalizzo. . . piano piano e ne faccio una moto mia, ha 53.000km il motore gira bene, tira come un treno . . . solo consumasse un po' meno sarei felice . . . ma è già partita la missione . . . se nel breve il mercato non prende un'altra piega me la tengo a vita!!!

direi che non è questione di RT o di qualche modello in particolare :mad: ..... ma chi compra moto usate, ormai, nella stragrande maggioranza dei casi, le compra dai concessionari: per la garanzia, per il finanziamento, per avere, in caso di problemi, un sicuro punto di riferimento, per una questione di fiducia in genere...

...questo comporta che la maggior parte degli usati, quando si vuol cambiare moto, vengano dati in permuta ai concessionari, con conseguente svalutazione degli stessi (e, alla fine, di tutto il mercato)....e necessità di sborsare, per la nuova moto, somme rilevanti....

...l'ulteriore conseguenza è che, a parità di importo da sborsare, si va diffondendo l'idea di...acquistare una seconda moto: tra pagare una differenza di 9/10.000 Euro per cambiare moto e pagare la stessa cifra per acquistare una moto nuova o molto recente, con "specializzazione" diversa da quella già posseduta, si preferisce sempre più spesso questa seconda opzione....

vorrei prenderne una di almeno già due anni usata...bho' e poi rivenderla?...sarà un problema...vabbè inutile farsi paranoie..poi si vedrà :)

Io posso affermare che non è vero che un GS1150 usato non è appetibile.

La mia, di tre anni, è stata ritirata dal concessionario per l'acquisto di una nuova RT1200 e mi è stata valutata 9500 Euro che non mi sembra male!!

Dopo una settimana il conce l'aveva già venduta.

W

giulibar

...appunto... gli usati transitano quasi tutti per i concessionari.....

esatto... da un privato non l'avresti mai venduta... ;)

e la valutazione è venuta dal fatto che hai comprato una moto che quasi costa il doppio.... :)

anche se mi chiedo come abbia fatto a rivendere la tua il conce ad un prezzo superiore ai 9500...

qui in lombardia manco le ADV del 2003 valgono tanto...

L'ha venduta a 10000,00 lavandola e basta! :confused:

ahpperò... :lol: :lol: :lol:

...non mi stupisce per niente l'invendibilità dei 1150........a me è andata così...

..............la :arrow: mi è iniziata a venire a maggio dello scorso anno.............ed ero già in ritardo..........gli amici che volevano disfarsi del 1150 si erano già mossi.....

.......mi sono dato subito da fare e ho venduto il 1150 del 2003 a un privato a fine giugno 05 a 12000 con tutti gli accessori (moto perfetta, tagliandata con 16000km e ancora qualche mese di garanzia ufficiale)...............mi è andata bene!!!!..............ma eravamo al limite

..............il conce me ne avrebbe dato 10500 a denti stretti e questo ai primi di giugno..................
........comunque di certo per vendere "bene" bisognava farlo al massimo prima di agosto 05.......dopo i magazzini erano pieni di 1150 invenduti usati e addirittura nuovi visto che tra l'altro quel modello è rimasto in listino fino alla fine 2005...............

..........credo che oggi in termini di rapporto fra svalutazione e resa, sia più facile da vendere un 1100.....

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Riccardo
r1200rt :eek: :eek: :eek:

Non serviva nemmeno che la lavasse perchè era pulitissimahttp://www.quellidellelica.com/vbfor...cons/icon7.gifW

giulibar