Se lo regoli si alza e si abbassa sia l anabbagliante che l abbagliante, bisogna trovare un compromesso per non avere una zona d ombra tra le due modalità

grazie per le risposte.Un caro saluto a tutti

Ieri sera ho provato un po di regolazioni e niente.... per avere l'abbagliante che illumina bene bisogna abbassare talmente che quando metti l'anabbagliante illumini il parafango..... confermo, na cacata sto faro.

Faro Headlight Pro
 

Confermo, il faro non è all’altezza della moto nonostante le corrette regolazioni. I faretti dell’adv sembrano finti. Provate a fare uno sterrato di notte e sei nei guai. È l’unica volta che montare dei fari supplementari per me è stato inevitabile


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il faro, non all'altezza della moto, costa come ricambio 1480 euro!!
Capisci da dove parte tutta l'incazzatura??
Non stiamo giocando con una moto cinese.. 7mila ero tris bauletti inclusi!!

Faro Headlight Pro
 

Come ho scritto, invece di piagnucolare di continuo su ogni post, ho comprato dei fari per risolvere la situazione come chi si fa imbottire la sella se gli duole il culo. Se cerchi la moto perfetta dovrai aspettare ancora qualche secolo


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Il faro del 1300 non l'ho provato, ma sono fortemente attento alla questione luce in quanto guido spesso la sera e sono fortemente miope: tutte le moto con faro a led non mi hanno per nulla convinto, molto sceniche e di impatto ma personalmente vedo meglio con un faro alogeno decente.

Ritengo che au questo punto tutti (non solo BMW) stiano rincorrendo una moda avendo però perso un po' di vista l'aspetto funzionale.

Ripeto, parere del tutto personale, ma la resa dei fari a led non mi ha mai convinto

A mio parere il faro del 1250 era più efficiente. Sulla questione led o analogico non sono un esperto so peró che dei fai supplementari tipo Denali o similari fanno luce a giorno, ovviamente da usare quando sei in situazioni di oscurità assoluta


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Stamane ho provato il faro nel box, devo dire che non ho dovuto fare nessuna regolazione. Altezza perfetta sia con abbassatore tutto basso e tutto alto, sia ana che abbagliante. O sono fortunato io o altri sono molto sfigati non so che dire.

Inviato dal mio SM-F721U1 utilizzando Tapatalk

Anche il mio è ben orientato e funziona ma quando sei al buio completo, e magari ha anche piovuto è completamente inefficace, almeno per i miei canoni di sicurezza.


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Solo una volta mi è capitato di viaggiare su di una strada non illuminata in montagna vicino a casa, nelle curve a me sembra funzioni perfettamente l'illuminazione interno curva. Bho il faro del 1250 mai provato quindi non ho paragoni ma rispetto alla Xr che avevo è tanta roba.

Inviato dal mio SM-F721U1 utilizzando Tapatalk

@scuba3 : Quindi tutto normale..
Vai al ristorante, 100 euro a testa, ti siedi ordini e ti portano un piatto
" completamente inefficace" per usare le tue parole ovvero poco gustoso rispetto il livello atteso in rapporto al prezzo pagato.
È cosa fai? Ti lamenti?... Nooo. Vado al Mc Donald di fronte e torno con un cheesburger sotto braccio per compensare la negligenza del cuoco. E questo mentre tanti altri commensali si stanno lamentando chi del primo chi del secondo piatto..
Anzi.. Inviti tutti ad andare al Mc.. Basta lamentarsi, Noiosi!!
Capisci che non sta molto in piedi il tuo ragionamento, forse se il ristoratore sente le lamentele e vede diminuire i commensali, la prossima volta sta più attento, non credi?

Faro Headlight Pro
 

Se vado in un ristorante e mangio benissimo non mi lamento perché il riso era scarso di sale. Non è nelle mie abitudini continuare a lamentarsi. Nel caso della moto se il faro illumina poco e ti lamenti non è che questo lo faccia migliorare. Si cerca la soluzione. Ma tu lamenti il faro, l’asa, l’abbassatore, la sella, i freni e non ricordo cos’altro. Mi viene da pensare che sei uno che si lamenta sempre, vedo anche ai ristoranti [emoji23][emoji23][emoji23] come ti dicevo, la moto perfetta non la troverai mai perché non esiste


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Scuba non è questione di piagnucolare è questione che la 1200/1250 è durata 12 anni circa ed aveva una sella comoda di serie e i fari buoni di serie,i freni buoni di serie,cose direi basilari su una moto da turismo e dal costo estremamente elevato.
Questa parte con una sella di serie dichiarata confort (a pagamento prima),più scomoda della precedente, parte con un faro di serie all'avanguardia e addirittura con optional innovation ancora più super e lavora peggio del precedente,i freni lascio stare perché magari dipende dallo stile di guida.
Non parliamo delle valige poi... che è meglio....
Senza piagnucolare si dice semplicemente la realtà dei fatti purtroppo.. .
Per quante migliorie ha questa moto sull'abc hanno toppato alla grandissima!!!!
Lasciamelo dire.

Faro Headlight Pro
 

Io la trovo fantastica, ho fatto 2500 chilometri in un fine settimana, la sella un po’ più dura mi consente di stare 5 ore in guida senza una pausa che con la 1250 non riuscivo. I freni sono il top, il faro meno efficace della precedente, poco male, si ripaga con tutto il resto che è il top. Ho il piacere della guida, non scenderei mai. Ripeto ho 63 anni. La moto presa a marzo ho già prenotato il terzo tagliando. Qui c’è gente che passa il tempo a piagnucolare invece di guidarla.
Va bene dire una volta che c’è qualche cosa che non va ma qui si parla sempre di difetti, sempre quelli, non se ne può più

Le valigie? Se leggi i miei post di febbraio avevo già visto quanto schifo facessero quelle valigie, infatti per fortuna, ci sono produttori che le fanno e sono formidabili, non l’ha ordinato il dottore di mettere quelle marcate bmw

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Scusa Scuba, ma oltre ai vari Gs, quali e quante altre moto hai avuto?
Hai mai fatto corsi di guida? Hai mai girato in pista? Corsi di fuoristrada?
Qual'è il tuo termine di paragone?

Faro Headlight Pro
 

Corsi di guida quando ero giovane, il fuori strada lo faccio praticamente tutti i giorni d’estate per raggiungere la mia baita, moto in 50 anni ne ho fatte passare tante, attualmente ho questa e un tenere 700, egli ultimi 20 anni oltre a gs ho avuto anche un ktm 1290 che non mi ha soddisfatto. Non sono smanettone come voi, non guardo l’angolo di inclinazione in curva ma viaggio tanto. Per me i difetti della moto devono essere riconducibili ai viaggi.

Dimenticavo, ho fatto anche trial da giovane

È sufficiente per capire se una moto non va bene o bisogna aver fatto la Motogp?

Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalkhttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...79525c97c8.jpg

Scuba anche io la trovo fantastica e sono contento dell'acquisto pensa che le mie valige sono le alu bmw e non mi dispiacciono per nulla,ma se dopo 20 anni e 4 generazioni di gs trovo la sella scomoda forse è vero!!!(per altro cosa lamentata da quasi tutti).
Non uso quasi mai la moto di notte per cui del faro mi frega poco ma rimane il fatto che con tutto il pacchetto innovation illumina meno e peggio della 1200 adv che avevo prima (tecnologia di oltre 10 anni fà!!!).
I freni,ripeto, è evidente che guidiamo in modo diverso e che il mio background sportivo/agonistico mette in maggiore evidenza l'inefficienza dei freni,cosa che comunque non avvisavo prima!!!
Perché la 1300 vola è una moto super che però poi non si ferma per quanto super è!!!.
Le valige vario della 1300 sono semplicemente uno scandalo!!!! Le vario degli ultimi 20 anni erano super!!!
Le alu per me va benissimo,per te fanno schifo chissà perché poi,fanno benissimo il loro dovere(cioè trasportare i bagagli),sicuramente le precedenti erano molto meglio!
Il cavalletto laterale per me va benissimo,trovo invece più scomoda issarla sul centrale rispetto alla precedente nonostante l'aiuto elettronico pensa un po.
Non capisco perché non si possa dire il dolce e l'amaro di questa moto senza dover innescare una polemica.
Se per 20 anni ho avuto gs e non ho mai ravvisato tali difetti vorrà dire che le mie non sono pippe mentali.
Ti assicuro che di pippe mentali qui dentro ne ho lette di ogni tipo,genere e chi più ne ha ne metta.

[QUOTE=bmwer71;11326862]@scuba3 : Quindi tutto normale..

Se ti riferisce a me non so cosa dovrei dirti. Se vuoi inizio a scrivere di problemi su problemi che non ho. Unica neo alla mia 1300 è la spia che ogni tanto si accende dell'olio al minimo ma non è vero. Già scritto in altri post.

Inviato dal mio SM-F721U1 utilizzando Tapatalk

Le nuove valigie per adv (non le chiamo alu perché sono metà alu e metà plastica) sono pessime perché: lasciano passare acqua (ma questo non lo sapevo quando le ho escluse); hanno quelle imbalcature in plastica che rendono l’utilizzo delle borse interne difficoltosa, a meno di non utilizzare borse più piccole; ballano sui supporti.
Riguardo al mettere sul centrale avevo anch’io difficoltà fino a quando non ho capito che bisogna attendere l’estensione anche dell’avantreno, all’inizio io spingevo quando esa salito il posteriore e non attendevo l’anteriore.
Riguardo alla sella io ho scelto la sella alta per avere meno piega sul ginocchio, questa scelta è stata super azzeccata. Sella comodissima


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk