o quelli che le prendevano in rent :-o

Avevo una opel coi sedili in pelle grigi.
Quello dell'autista era diventato blu visto che portavo sempre i jeans.
Non era così facile pulirlo ma rimaneva sempre più scuro dell'altro che era praticamente nuovo.

Da poco ho scoperto che gli interni della mia attuale auto sono in pelle si, ma ecopelle cioè plastica.
Ovviamente auto nera, interni neri, cielo nero.

Sono quasi tutti in leatherette da una vita.


Comunque:
https://www.motortrend.com/uploads/s...75&format=webp

Il nero non mi fa impazzire, ma sarebbe peggio selleria chiara che via via si sporca e rimane tale.


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Per la quarta volta, poi..

Non discuto sui gusti, ognuno ha i propri.

Io ho viaggiato due volte su auto con interni chiari, sia sedili che tappezzeria e cruscotto (una media ed una Mercedes di livello piuttosto alto).

Non vedevo l'ora di scendere perché tutto quel chiaro mi faceva male agli occhi.

Di giorno, con il sole, il riverbero era insopportabile; di notte, il chiaro interno peggiorava la visione dello scuro esterno.

Forse è un mio personale problema, ma interni chiari mai.

Certamente, è vero.

Però, tanto per fare un esempio, quel cassone del VW Sharan l'ho preso rosso, perché mi garbava così. Credo fosse l'unica in Italia, e forse ce n'erano 3 o 4 in tutta Europa :lol:.

Ovviamente al momento di darla dentro per un altra il venditore (Volvo) ha fatto un po' di teatrino sul colore, ma quando ha capito che non me l'aveva detto il medico di comprare una Volvo, né tantomeno da lui, ha abbozzato. :)

Sugli interni: sono favorevolissimo ai colori chiari, anche per il cielo, confermo un'ariosità e una sensazione di benessere superiore.
Purtroppo sull'ultima c'era solo un tristissimo (per i miei gusti) nero, e ho dovuto abbozzare io. :mad:

sono gusti, molti amano il total black, le mie moto e auto sono tutte nere per dire.
Per contro detesto i cerchi neri, per me i cerchi devono essere color argento tradizionale e fine, se no si confondono col pneumatico.

la moda del cerchio nero viene dall'est....:violent1:...
trovo i cerchi neri inguardabili, il nero uccide ogni rifinitura o lavorazione

Antracite si può fare?

Facciamo nero con bordino acciaio lucido?
Oppure è troppo fast & furious

Quindi non hai i fuchs sulla 944, male male male :lol:

Per me non sono inguardabili poi degustibus a me piacciono e su certi tipi di auto e colori stanno davvero bene, trovo che con pochissimo la rendano molto ma molto aggressiva, poi i cerchi sono l'unica cosa che è veramente indolore nel senso che in 10 minuti cambi il set come noi cambiamo scarpe quindi perchè no.

perchè fanno tanto tamarro

sulla 44 ho dei Ruf....
le basi cazzo [emoji28]

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quando li ho fatti restaurare perche' quando ho preso la machina avevano qualche segno sui bordi, mi han chiesto di che colore verniciare. Ho scelto l'argento originale, ma devo dire che ho visto su qualche suv (mi pare mazda) un grigio scuro metalizzato o perlato (sembrava una cromatura grigia) che sulla mia sarebbe stato molto bene. Devo dire che saro' vecchio stile ma non mi dispiace sulla carrozzeria nera anche qualche cromatura, la mia non ne ha ma attorno ai finestrini l'avrei vista bene. Mi son solo concesso un profilo cromato sugli specchietti e sulle maniglie, in acciaio inox, molto discreti ma che staccano un po' dal tutto nero. Notare sullo sfondo l'altra mia bella..

https://i.ibb.co/C7X4Bg1/IMG-20241023-WA0002.jpg

Il suvvone che ho avuto prima aveva i cerchi neri ed era abbastanza burino.

Questa li ha alluminio con un dettaglio nero all'interno.
Più avanti volevo comprare un altro set di cerchi (più burini :evil4: ) ma vengono in alluminio, oro o antracite. Antracite non mi dispiacciono.
E sugli originali magari metto delle invernali.
Ma farò con molta calma, che costano una fucilata.

Anche a me il cerchio nero non garba.

Interni tan/tabacco, esterno verde scuro, cerchi oro.

Come mi manca!

https://i.pinimg.com/originals/25/42...6a1c8e04e7.jpg

bellissima , accoppiamenti colori da urlo !

Comunque se trattati bene, anche gli interni chiari rimangono belli da vedere

confermo. Un po' di olio di gomito e prodotti appositi una volta l'anno (se utilizzo "normale" dell'auto), o al massimo due.

In mezza giornata di lavoro si riporta tutto non al nuovo, ma al meglio, perchè la pelle "invecchiata" bene è più bella di quella nuova.