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Yuza
Ciao è sempre un paicere rileggerti ;-) Tre dischi Braking/Brembo e tre set di pastiglie sei tra i 350/400 neuri ...le gomme io manco le considero, ne cambio un treno al mese ( cambiavo ...quando facevo km ..oggi purtroppo ho dimezzato le percorrenze per motivi di salute... sono stato fermo per più di un anno) e poi se non sono Pirelli volano via dalla moto SUBITO. Se il resto è in buone condizioni ed è dimostrabile io ci penserei ....un cuscinetto coppia conica ti fa 150000km uno pignone stai abbondantemente sopra ai 200000km gli altri ancora di più , il cambio se tenuto bene è eterno ...la frizione se hai modo di provarla la senti ma certo non è indicativo provare, la mia ha 320000km (io ci andavo a sterro) e non da nessun segno di cedimento ...il motore : 320000km tutto in tolleranza fasce cilindri pistoni e pompa olio... insomma quei 350neuri potrebbero essere una specie di assicurazione. Il ghisa lo conosci curva più forte di un tiger senza nemmeno pensarci ( mapperfavore ) ...io ho una Xt1200z che è una BESTIA non ha punti deboli va fortissimo su asfalto e va forte come nessuna moto con il 19 su sterrato, curva discretamente forte, ma non arriva al targhet del ghisa... poi chiaramnete fa tutto meglio ma è un progetto del 2010 contro una moto del secolo scorso, quello che veramente colpisce è la facilità ed il minimo dispendio di energie per guidare una moto che pesa come un ghisa : 257kg ( il ghisa Std faceva 249kg se ricordo bene) ed ha le stesse dimensioni e gli stessi ingombri ...li vedi tutta la differenza, su sterrato poi ti metti in piedi e guidi come avessi tra le gambe una Yzf 450...incredibile, a sterro il ghisa non era solo difficile (come nessuna altra endurona) ma era al limite del pericoloso. Il ghisa è la moto che mi ha traghettato dal motocross alla strada, oggi vado a sterro sia con la Xt1200z che con le altre (ho anche una 890R ed una Crf450 ) ma il piacere che mi da curvare alla maniera del ghisa è indescrivibile , non faccio giro che non contempli sterro, strade da piega, ed asfalti distrutti (qui in Umbria poi siamo al top :-)) per asfalti distrutti ...siamo stati i primi in italia ad avere le piste da cross asfaltate) Buona scelta amico di ghisa :-)) |
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Vero ha l'abs, vero ha km in più di quelli ottimali per te, non so se sia il ts, ma: è del mio compagno di viaggi in moto, ha fatto compagnia a Milady per gli ultimi 7 anni. La teneva da regina. È pronto uso. Il prezzo penso si possa trattare. La vende solo perché ha preso una ADV LC. Nell'annuncio c'è il contatto telefonico, se la conosci e ti interessa perché non sentire...?[emoji6][emoji16] Inviato dal mio SM-A528B utilizzando Tapatalk |
Senza offesa, ma trovo dei 1150 monocandela con meno km alla metà di quel prezzo…hai voglia a trattare
No grazie, budget max 3500 I kapponi li trovo anche a 2500 Per una ghisa arrivo a 3500 non oltre |
Figurati, ma quale offesa...[emoji6][emoji1303]
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Ho venduto la Transalp. E adesso??
Sto collezionando inserzioni di k1200…
Bello questo ad Alessandria, paraoli già fatti https://www.subito.it/moto-e-scooter...ment-ad_detail Ma mi tenta anche questo GT con abs eliminato (per il prezzo e il cruise control) https://www.subito.it/moto-e-scooter...ment-ad_detail C’é anche quello di un forumista (saruman forse?) bello e con paraoli fatti ma é abbastanza lontano https://www.subito.it/moto-e-scooter...ment-ad_detail E uno prima serie a sesto san giovanni (annuncio sul marketplace di fb) che ha fatto la frizione ma non si ricorda se ha fatto anche i paraoli https://www.facebook.com/marketplace...3679173747015/ Il tutto in attesa di poter vedere e provare la Tiger955, che sarebbe la prima scelta Del sogliolone temo un po’ la guidabilità sulle strade di montagna, tornanti etc, che sono i miei giri preferiti… |
se ti interessa n qualcosa un po' "datato" sento uno a Lainate...non ricordo se e' un k1200
la usa pochino perche' va sempre con bici da corsa... va beh provo a sentirlo che e' in ferie....al massimo aggiorno... |
Io stavo pensando ad una r1000s, come terza moto. Ma ai prezzi che danno queste mi viene quasi da ripensarci
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confermato k 1300 s
mi sembra la vende,,, ciao |
Visto che non l' ha consigliata nessuno dico una stelvio ntx
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Fuori budget (a meno si esemplari oltre i 100k km)
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Ho visto qualche GS, ma tutti decenti in foto e poi pieni di lavori/ripristini da fare una volta che li vedi dal vivo...a meno di andare su quelli costosi (>4500€)
L'ultimo (del 2001) mi piaceva, tenuto benissimo e con un po' di accessori "giusti", prezzo ok (3500) ma l'ha venduto 2h dopo che sono andato a vederlo Sono in attesa di andare a vedere la Tiger 955, il prox we. Se mi piace sarà la prima scelta, se no boh Ieri ho visto una Tiger 1050, accessoriata e ben tenuta. Non mi piace gran che esteticamente ma deve essere un bel ferro tra i tornanti. Un pelo sopra budget ma si tratta E' bella la serie dopo, col monobraccio, ma partono da 6k, troppi in questo momento |
yuza: con un budget di 3500€ io starei attento a comprare una moto AFFIDABILE e robusta, questo sarebbe il parametro principale...quindi moto Jap tipo transalp, vstrom 650, kawa versis...questo suggerisce la razionalità
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questo sembra perfetto e anche la richiesta adeguata
https://www.subito.it/moto-e-scooter...-563098705.htm anche se io lo pagai 3500 10 anni fa con gli stessi km :-o o questo boh https://www.subito.it/moto-e-scooter...-557157037.htm |
Quote:
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3.5 k con 45.000 km, se reali è da andare a prendere se si è amanti del genere.
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Quella di Galliate l'ho vista, non è tenuta benissimo e il prezzo è intrattabile. Valigie verniciate a bomboletta, macchia gialla di benzina sul carter destro, collettori e scarico ossidati (è stata 20 anni in liguria...)
Quella di genova è fuori budget. E sarà ossidata anche lei, in foto sono tutte belle... Comunque no roba sotto i 900cc (anzi 955 :-) ) quindi no transalp, versys, v-strom e compagnia Venerdi vado a vedere la Tiger, se è bella come in foto è mia |
beh la gtr 1400 è davvero un grande mezzo!!!! Io prenderei quella..... essendo un nostalgico delle super sportive
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Guarda ce n'è una vicino Brescia a 4200€ che mi fa un prurito....!
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Quote:
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Dissento, la mia era da vetrina (2003 con 70mila km)
Il mio meccanico ha una 2003 con 40mila km che non ha un singolo punto di sporco sul motore o un puntino uno sui collettori, sembra appena scesa dalla catena di montaggio |
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