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flower74 02-05-2024 09:33

... bhe... un GoldWing non si compera a cazzo... o si sa quello che si compera o, senza ombra di dubbio, va a finire con una delusione e un ritorno sui propri passi.

ilanp 02-05-2024 10:27

fatto sta che il GS 1300 adventure latita, e forse un motivo ci sta. Capisco in molti che lodano le caratteristiche del 1300, ma oggettivamente è stata seguita una filosofia differente da quella del vecchio modello

ginogino65 02-05-2024 10:59

Quote:

Originariamente inviata da flower74 (Messaggio 11113690)
... bhe... un GoldWing non si compera a cazzo...

Ma anche un GS, sia che sia un 1250 (se non l'hai mai avuto) o un 1300.

Kurvenschleifer 02-05-2024 15:52

Quote:

Originariamente inviata da ilanp (Messaggio 11113721)
fatto sta che il GS 1300 adventure latita,

...in che senso?? è prevista la presentazione a settembre e le consegne a novembre. O é cambiato qualcosa??

ilanp 02-05-2024 16:10

[...]
Da quello che sento in giro la gs 1250 adventure rimarrà a listino per un pezzettino, poi che faranno non lo so, ma penso che qualcosa si inventeranno

frankbons 02-05-2024 16:33

Quote:

Originariamente inviata da ginogino65 (Messaggio 11113682)
Pure il mio compagno d'uscite nel 2021 dopo aver avuto 3 GS è passato al goldwing

Non so se poi mai si pentirà ,ma quello che volevo scrivere “ ironicamente “ che, il tipo non si è trovato bene con il cambio ruvido e non burroso del gs 1300. :lol:

FLORENS 02-05-2024 17:41

Quote:

Originariamente inviata da ilanp (Messaggio 11113960)
Da quello che sento in giro la gs 1250 adventure rimarrà a listino per un pezzettino, poi che faranno non lo so, ma penso che qualcosa si inventeranno

La Adventure sarà presentata a Garmish a luglio con commercializzione fine 2024 inizio 2025

ZUZZU 02-05-2024 19:19

Quote:

Originariamente inviata da gspeed (Messaggio 11113513)
L'erogazione del 1300 ai bassi è più pulita del 1250, trottellerrare a basse velocità con un filo di gas per me è più piacevole, nessun cammellamento o effetto on/off.


https://youtu.be/aT5FZZLXhC0?si=iZhdBIpd_n4rVEYg



Una bella prova da piloti non venduti al regime bmw.

Speed, ma sei sicuro? Ai bassi ha perso tutto. Come fai a dire questo?

gspeed 02-05-2024 21:57

@ZUZZU ma va là ha perso tutto! A parte che il commento sopra si riferiva alla guida in due e la regolarità del 1300 ai bassi regimi con un filo di gas è da manuale, mi ricorda il bialbero (con i corpi farfallati allineati), mentre il 1250 ha sempre avuto la tendenza a strappare un po'.

L'erogazione è più lineare quindi diminuisce la senzazione della "botta" che dava il 1250 a bassi giri quando spalanchi il gas, nella guida impegnata viene da tenere regimi un po' più alti (e/o magari una marcia in meno nelle curve strette) ma la risposta all'acceleratore è ancora più diretta (sebbene sempre lineare) del 1250 e non finisce mai (o meglio, finisce prima la strada dritta...).

Lucky59 20-05-2024 17:11

Quote:

Originariamente inviata da ilanp (Messaggio 11113721)
fatto sta che il GS 1300 adventure latita,

Ma in che senso latita? Sarà presentato come da copione in autunno, come sempre succede da 20 anni a questa parte. Nessuna latitanza.

RESCUE 20-05-2024 17:25

Presentazione a Garmish


“GIESSISTA” cit.

GIGID 20-05-2024 18:01

Sarà da vedere e da provare soprattutto con il nuovo cambio che è la vera novità e che se valido spero mettano anche sulla std.


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