dove e' l' adv??

...dopo aver pisciato il cane

Non se visto in nessuna foto su strada..nessuno aveva più il telefono in tasca per rubare foto?
Oppure fanno fare i test a chi compra?

nuova BMW GS 1300 ADVENTURE 2025
 

Se telaio e motore saranno quelli della standard hanno abbastanza poco da testare.


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Adv e std non hanno propriamente stessa ciclistica ;)

Tempo fa dicevano cilindrata aumentata.
Che poi ora gli basta cambiare solo 4 pezzi che tanto hanno una clientela fedele e non serve miglioria

Questa la prendo di sicuro :mad::toothy2:

Per la futura R1400 GS-ADV non so dire, ovviamente, ma la K51 ha lo stesso telaio della K50 con sospensioni ad escursione maggiorata di 20mm e con interasse ed avancorsa ridotti (che vuol dire con gli steli più verticali rispetto alla standard). Lo stesso "setting" si può avere anche sulla R1250 GS ordinando le sospensioni "sport".

AZZZ, corro subito a cancellare l'ordine della 1300 std!

Se ha le forche più dritte significa che l’angolo del cannotto è più chiuso.

O si cambia il pezzo del cannotto o si deve montare un perno sterzo che possa ospitare degli eccentrici per modificarne l’angolazione.

Il telever è un sistema diverso dalla forca tradizionale, non c'è il canotto tradizionale https://www.bmwgsclub.com/moto/meccanica/r-4/telelever/

Per essere precisi il cannotto in sé per sé è uguale alle altre moto. la differenza è che c'è solo la piastra superiore e gli steli hanno un angolo variabile al comprimersi della sospensione.

Canotto e/o cannotto....
Ma stiamo andando a pesca?

Serve per i guadi avvenciur

https://www.alessandropasqual.it/wp-.../06/7280ly.jpg

qui i pezzi si vedono bene.

il perno dello sterzo che pssa attraverso il "coso" grigio, ossia il cannotto, mi sembra assolutamente e saldamento fisso nella sua angolazione

https://motorcycleinfo.co.uk/wp-cont..._telelever.jpg

inutile precisare che sono evidenti anche le DUE piastre...

Infatti ! Adesso il cannotto c'è [emoji106]
Possiamo pescare al largo [emoji2960][emoji3]

Inutile precisare che io non ho mai scritto che il cannotto è mobile, ma che è variabile l'inclinazione degli steli, come in effetti è essendo questi vincolati alla piastra superiore tramite testa sferica appunto per consentirne la libertà angolare.

E comunque si' sono d'accordo hai ragione la piastra inferiore esiste, quello che intendevo è che non esiste la piastra inferiore al cannotto come nella altre moto. E questo proprio per consentire quanto al punto precedente.

nuova BMW GS 1300 ADVENTURE 2025
 

Gli steli non cambiano alcuna inclinazione.

La testa sferica del braccio inferiore serve a rendere possibile il movimento di questo nell’accompagnare la compressione degli steli altrimenti si spaccherebbe tutto. Visto che il braccio, essendo infulcrato, si muove lungo una traiettoria ad arco mentre gli steli si comprimono e si estendono sempre lungo il proprio asse longitudinale

nuova BMW GS 1300 ADVENTURE 2025
 

sul 1300 non è più così. https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...bed5f56384.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...360a2c0c8b.jpg

Mi cospargo il capo di cenere, grazie per le delucidazioni, anche in pvt