e allora tutti a vedere le mie recensioni delle mie ex vecchiette!:lol:

Quelli in cui le descrivi con eccezionale trasporto? :lol:

con pacata argomentazione ! io non sono enfatico normalmente...:lol:

Ai tempi mi capitò di vedere quello della Kawasaki.
Belin :lol:

https://www.google.com/url?sa=t&rct=...T&opi=89978449

:lol: :lol: :lol:

Oggi visto che le gomme sono basse basse ed è quasi ora di cambiarle ho deciso di controllare a quanti km avevo cambiato la posteriore.
23000… :rolleyes: e ancora ne ha
Credo non mi sia mai capitato in quasi 40 anni di moto…

14.000 km CONTINENTAL TKC 70 (davvero?!)
 

Beh … 230.000 non è male come chilometraggio … ma le gomme quanti ne hanno fatti ?


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:)

Mi era sfuggito il piccolo dettaglio…
Ho corretto

Appena rimontate...ai miei ritmi fanno fino a 15000.km https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...53c982c91d.jpg

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Minkia, Aspes influencer me lo ero perso!:rolleyes::rolleyes:

Esci il link! :lol::lol::lol:

Un consiglio, usa il "Buongiornissimo" per salutare il pubblico!:lol::lol::lol::lol:

guarda il link di erminio e da li vedi gli altri. Poi mi sono fermato.

sciur anziano e gentile signore

forse sono rinco ma il link di er minio non l'ho trovato

Puoi partire dal mio: #44

mi ero sbagliato in effetti!

io con la Hayabusa non ho mai fatto più di 5000 km ... con la precedente sia con Metzeler Roadtech 01) che con Dunlop ( Road Smart III e sport Max)... con la nuova 5500 Km (posteriore con le tele in vista ) con le Bridgestone di 1° equipaggiamento ... sostituite ieri con Metzeler RoadTech 01 SE ... forse ci dovevo mettere le MK3 Dunlop o le M9 Metzeler ... ma non arriverei a fare più di 4000 km e forse anche meno

Quando avevo la K1200s (la moto più bella dell'universo) usavo le angel GT con le quali siamo stati in Caucaso ...... sono moto che tendono a consumare molta più gomma per le prestazioni ecc.ecc. Le cross tourer nascono per i viaggi a 360 gradi e naturalmente hanno prestazioni inferiori e le gomme durano di più. Le mescole che vengono usate sono sicuramente diverse. Non possiamo paragonare le due tipologie di moto e ahimè emozioni :-)

stessa mia sensazione su umido e bagnato, scarsità di feeling che mi faceva guidare molto contratto, con le Karoo street invece feeling ottimo.
Poi mi ricordo un video di Sacchini che con le TKC70 su strada abbondantemente bagnava andava come un treno::lol: e mi rendo conto che il feeling con i vari tipi di gomme è un'alchimia soggettiva non sempre replicabile per gli altri

Tanti anni fa testavo in pista treni di gomme per la metzeler. Ricordo a Vallelunga i primi anni delle REnnsport!!!! Una gomma innovativa credo tra le prime in bimescola ma non vorrei sbagliare. Erano anni fortunati per il motociclismo pistaiolo in netta crescita. Avevo (ho ancora) un amico pilota che riusciva ad avere questi lotti ufficiali. Bene...... con quelle gomme a Vallelunga tagliare quasi 2 secondi ..... Poi quando provavamo i lotti da "gommista" le cose cambiavano e i tempi ritornavano quelli di sempre. Questa sensazione non l'ho avuta solo io ma anche gente professionista che però era abituata alle forniture ufficiali e quelle commerciali. Chissà......
Sacchini nella prova sul bagnato sicuramente ha fatto un ottimo lavoro ma poi, a mio avviso, chi usa le gomme siamo comunque noi motociclisti del medio e lungo raggio. La recensione che ho pubblicato nel canale ha avuto parecchio riscontro per un piccolo canale come il mio ma sia in pubblico che in privato i pareri sono stati molto vicini ai miei. Te ne sei un pò la conferma qui sul forum.

Per inciso: LE HO RICOMPRATE e ora ci farò un piccolo giretto per poi posare la moto per qualche mesetto in previsione del prossimo viaggio che sicuramente sarà verso est anche se ancora siamo indecisi.

Unica cosa che mi ha fatto girare le @@ è stato l'aumento del prezzo. Va beh..... pazienza.
(n.b. scusa se ho risposto dopo tanto tempo mi era sfuggito il tuo messaggio)

Io ricordo una comparativa di qualche anno fa, di motociclismo; prove strumentali e test "ciechi" con una ventaglio di piloti di diversa estrazione compresi, credo, anche degli amatori. Le TKC, sul bagnato, sia come feeling dichiarato dai tester che come prove strumentali - frenata e tempi sul giro con pista bagnata - ne uscivano con valutazioni mediamente basse, a significare quanto siano soggettive le valutazioni (gli spazi di frenata ed i tempi no, però).

Ricordo una comparativa di moto.it , era sulla pista pirelli di pergusa , non dico chi ha vinto :lol::lol: