L'ho guidato un anno fa per un po... luci e ombre. Beve pochissimo ma ha proprio poca birra. Agile come una bicicletta davvero, soffre poco le buche per via delle ruote grandi. Cambio odioso senza leva della frizione che costringe ad un apprendistato perche in scalata finche non ti abitui e' brusco con mezzi bloccaggi della posteriore piuttosto volentieri. SE fosse 150cc invece che 125 e avesse il cambio manuale come il Monkey 125 sarebbe molto meglio, almeno per me.

a me piace tanto questa...

https://i.postimg.cc/xdrrXrhR/21-Hon...ource-copy.jpg

Anche a me, pero’ solo se la vendono a 1000/1500 euro non a 4000 euro

no dai anche 2000-2500

Con la stessa meccanica in Jap e' uscito il DAX ST125 https://www.moto.it/news/nuovo-honda...in-europa.html

Ciao !! La TNT faceva qualcosa di simile !!!!

La seguii con interesse quando uscì.
Bel passo avanti enorme rispetto alle "ninjette" (250 e 300) che la precedevano, non solo di motore.
Non stento a crederti: secondo me lo spazio che perdi in potenza rispetto alle solite cilindrate maggiori lo guadagni in... "disinvoltura d'uso". Ma non la ho mai guidata.

Guidare una 300 / 400 apre un mondo, quello delle moto a misura d'uomo differentemente giovane

Sono andato a riguardarmela e ho visto che pesa solo 168 kg "in ordine di marcia" (Kawasaki ci include pure le chiavi).
Molto leggera!

Si può scendere ancora, certo rinunciando ad ogni protezione aerodinamica

Considera che qui il peso è dichiarato senza bambinate, comprende tutto credo, dagli specchi al pieno di 14 litri...

La 390 Duke pesa 150 kg in ordine di marcia

Si ed anche il bauletto pieno di vino e salumi :lol:

La Duke 390 sul sito viene data 150 kg A SECCO, pertanto conoscendo le furberie di coloro che hanno paura a dichiarare i pesi in ordine di marcia, direi che forse riesce a pesare più della Kawa 400, pur essendo, a quanto mi risulta, una microscopica Duke 125 con un motore più grande.

La mia è del 2018 e veniva data 145 kg a secco .aggiungiamo i 15kg regolamentari e arriva a 160kg. Comunque cambia poco e niente

Se passi da queste parti facciamo un giro
è uno spasso e se hai voglia e piacere di piegare ti diverti come un bambino
:)

leggo ora...
20 cv


mmmhh..
la honda 350 four degli anni 70 di sicuro ne aveva di piu..
come estetica .. lasciamo stare...
meglio uno scooter ..:(:(

esisteva una CB 350 bicilindrica
http://www.motorcyclespecs.co.za/Gal...350K4%2074.jpg

@GTO: grazie ma non sono di strada. Comunque per quanto sopra ci posso credere :)

la CBR 954 la Honda la da per 190 kg in ordine di marcia (168 a secco).

Considerando che ha più del doppio della cilindrata, una trasmissione e telaio che devono reggere il triplo della potenza, doppio disco anteriore invece che singolo, gomme più grosse, e ha 20 anni in più, a me i 168 kg della kawa 400 sembrano "normali", non particolarmente leggeri.