sicurissimo.

inoltre dall'ultimo lavaggio ad oggi ho fatto circa 3000 km.
come già detto in condizioni di assoluta siccità.
Per quanto riguarda la condensa da me ipotizzata, devo dire che nei giorni scorsi ho gironzolato tra Carnia e Dolomiti con temperature bassissime, ieri ad esempio tra Agordo e Canazei c'erano -4° costanti

Voto per la condensa [emoji106]
E quell'anellino visibile sotto al cardano (dove hai fatto un buchino se non ricordo male) sembra sempre più una predisposizione per un eventuale tappo.
Che sia forse rimasto da un progetto originale poi modificato ?[emoji848] E chi lo sa [emoji2369]

infatti.......ho chiesto al conce notizie in merito ma non mi ha saputo dare una risposta.
già, anche secondo me quella specie di sede non ha altro scopo se non quella di essere una eventuale predisposizione.

io sono sempre stato portato per le modifiche

oltre una 30ina d'anni fa, ho modificato un paio di ramponi da cascata, i Foot Fang della C.A.M.P. (per alleggerirli)

L'anno dopo li ho visti uguali identici al M.I.A.S.
sai che soddisfazione esserci arrivato prima del produttore ?

E' inutile........siamo troppo avanti

:lol: :lol: :lol:

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Il posto in cui è stata installata la vite, è quello più basso, senza nessun "sifone" nascosto?
Magari l'acqua si raccoglie in qualche altra insenatura, per poi, durante il movimento, andare dove è presente la vite.

quando smonti il cardano, quello è l'unico posto dove può esserci un ristagno.
Del resto si capisce anche guardando esternamente che quello è il punto più basso.
Viste le condizioni che si sono verificate, propendo decisamente per la condensa, la quantità fuoruscita è minima e limpida.
Sono TROPPO sicuro che di acqua non ne può essere entrata per nessun motivo.

Scusate l' OT , ma per andare a -4 che abbigliamento usi ?�� Io a +5 barbotto ��

Franz730, ma nulla.... mi sa che si ferma "ogni tot", butta giù la moto di lato e poi la rialza (eventualmente più volte), così mantiene la temperatura [emoji3][emoji3]
Cit, so che sei uno che viaggia, ma si scherza nèeeee [emoji106]

in questa stagione uso la mitica Atlantis in pelle

calda in estate e fredda in inverno.....ah ah ah

in effetti non è particolarmente indicata per basse temperature, basta coprirsi bene sotto, ma io non soffro per niente il freddo.

.

Non è tanto il freddo il problema, quanto a temperatura sotto lo 0 o prossime, ti trovi la strada bianca dietro la curva...Ma non perche' non asfaltata;) Ed ecco come si butta giu' la moto e pilota.:lol:

la scorsa settimana ho girato tutto il Friuli, un pò di Veneto e di Trentino ma non ho trovato un filo di ghiaccio, nonostante lunghi tratti a meno quattro.....grazie al cielo !
e grazie al sale !

Se non ce' umidità non ce' ghiaccio, è normale. Comunque se venivi oggi trovavi anche la neve;)...

@cit ti è andata bene, io sabato ho rischiato in un paio di curve su in montagna qui in fvg, il display segnava -3, anche sul lato sloveno ho trovato strade brinate, lì c'è parecchia umidità essendo vicino all'Isonzo

scusate l'OT

la presenza di ghiaccio o brina sulle strade, è subordinata allo spargimento o meno di sale. In assenza di quello è chiaro che anche la semplice umidità della notte riserva delle sorprese. Come già accennato, ho percorso anche lunghi tratti in ombra con costante a -4° senza trovare un filo di ghiaccio.....si, è andata bene ;)

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Col sale la moto arrugginisce :mad: si scherza ;)

Non scherzi...Io vivo 6 mesi all'anno su strade inghiaiate e salate e ogni volta che esci in moto ti tocca passare in autolavaggio e prendere la lancia. Gia' 2 GS hanno avuto l'ossidazione di quasi tutta la bulloneria ruote e telaio.Ruggine no ma tanto ossido si. Ora col terzo GS cerco di stare piu' attento , metto un protettivo ma l'unica è il lavaggio appena torni a casa.

In inverno non la uso, lo viziata :lol:

fammi capire :rolleyes:

... visto che appena sostituito xchè in condizioni pietose sia albero che crociera ... a SOLI 50 K km :mad::mad::mad::mad:

a 50 K eri ancora in garanzia ? ..o magari facendo casino lo han passato ?

Cerea a W

@Franz64 si a 50k km aveva quasi 2 anni con garanzia quasi alla fine e fortunatamente prima di vendermela il precedente proprietario l'aveva fatta controllare in concessionaria scoprendo come era messo ed hanno cambiato tutto anche coppia conica :!:

https://i.ibb.co/zVYrPnP/IMG-1023.jpg


ora ha 3 anni e 90k km ma sta decisamente meglio sempre mantenuta da me ogni 10k km:cool:;)

https://i.ibb.co/VwFGtcW/IMG-2731.jpg

Io vorrei avere il coraggio di @Cit per la modifica, c'è sempre qualcosa che mi blocca per le moto originali di fabbrica, un timore reverenziale, almeno pensavo di cambiare il regolatore di tensione con quello Suzuki, ma non riesco...