scusate ma questa stanza è immensa e faccio prima a chiedere che a cercare:

qualcuno sta usando i distanziali Bmoto per paracilindri tubolari originali ? Sono indeciso se montarli o prendere addirittura le piastre protezione, chi mi dà un feedback ?

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Ho messo i Puig, che ho montato io, costo inferiore agli originali e protezione migliore…se ricordo bene una prova di Motociclismo di qualche anno fa.

si si Galaxi28, mi sono ampliamente informato, ma trovo che gli originali appesantiscano meno l' estetica della moto, ovviamente a discapito della sicurezza come documetato in questa ultima parte della discussione, è per questo che cercavo di capire se con i distanziali si riusciva quantomeno a portare la sicurezza dei coperchi valvole al livello del 1200, ma credo che con le piastre, che fra l' altro mi piacciono un botto, risolvo il problema alla radice

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Outback Motortek completi.

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Ciao a tutti e buon anno, qualcuno ha provato i Motortrek Outback? Visti sul sito sembrano validi.
Hanno incorporato la lamiera che protegge la parte bassa della testata e ho visto che hanno il kit completo di paracoppa e superiori.
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EX R1250GS ADV EXCLUSIVE ORA R1250GS STD TROPHY

Buonasera, io devo cambiare i paracilindri che a causa di una banale e accompagnata caduta da fermo (ghiaccio) si sono schiacciati e piegati. Hanno fatto il loro dovere ma il modo in cui si sono facilmente piegati mi fanno pensare che con una scivolata in curva fatta bene siano poco utili piegandosi e/o addirittura rompendosi.
Stavo pensando ai copricilindri Wunderlich modello EXTREME che da quanto ho visto da un loro ''crashtest'' (video che gira anche su youtube) tengono bene botte (come la banale caduta da fermo) ed abrasioni (scivolata). Qualcuno ha qualche feedback in merito ?

Grazie.

Quali paracilindri hai? Inoltre penso che non sia corretto affermare, dopo la tua esperienza, che la protezione non sia garantita in caso di caduta in movimento; in questo caso il peso non si scarica tutta sulla barra come in una caduta da fermo.
Giusto come esempio, ho una caro amico ciclista (come me) che ha subìto diverse cadute con escoriazioni varie, ma l'unica volta in cui si è rotto l'anca è stato in una caduta da fermo...

Ce li ho io, inferiori e superiori.
Per fortuna non ho avuto modo di metterli alla prova, se non per un piede scivolato da fermo. Ovviamente nessun danno.

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Grazie Kloontz per l'informazione, sembrano solidi e poco invasivi almeno non tanto quanto altri modelli. La piastra di protezione incorporata sembra poco fastidiosa alla vista. Almeno dalle foto che ho visto. È così?
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Paramotore / Paracilindri: Quale scegliere? [THREAD UNICO Nº 3]
 

1 il para cilindri tubolare deve proteggere le teste deformandosi, se fosse troppo rigido trasmetterebbe l’impatto al motore.
Avete visto come sono fatti gli attacchi inferiori al motore del BMW ?

Se non ricordo male in un modello di KTM le barre paramotore erano troppo rigide, mi sembra ci siano stati dei problemi al telaio.


“GIESSISTA” cit.

Cosa vuoi che ti dica, dipende dai gusti, no?



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Sante parole.
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Ho i ZTRacing.

Penso che i tubolari più solidi sono gli Outback Motorteck ma costano 400 euro.

Su i paracilindri wunderlich che pareri avete ? pro e contro ?


Grazie.

da abbinare alle protezioni originali, veramente ben fatti, molto robusti e protettivi

https://www.twalcom.com/prodotto/set...s-adv-twalcom/

Buonasera a tutti; dopo anni con paramotore givi, ho optato per quello originale; mi sono accorto pero’ che la gomma attaccata alla protezione sx arriva a toccare la plastica/coperchio delle bobine candele: e’ normale?!

ma così in caso di caduta ti affidi solo al bullone...è sufficiente? le istruzioni cosa dicono?
Scusate, era in risposta al paramotore motoguard... pensavo di aver risposto direttamente al messaggio

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no, dovrebbe essere a circa 1 cm di distanza.