L'avessero proposta a me a vent'anni sarei andato fino in Thailandia a piedi pur di averla :lol:

moto perfetta per una ragazza

Bella motoretta, mi piace

... e va pure molto bene!

[IMG]https://i.ibb.co/W3HtbjL/1-Tiger-Villa-Dx.jpg[/IMG]

Motore molto brillante e divertente, ciclistica facile, intuitiva e sicura, buon pacchetto elettronico (ABS e TC, testato con temperature tra 4 e 8 gradi...) con due mappature (Rain e Road) ben distinguibili, display carino con informazioni complete e ben leggibili, discreta la posizione in sella per me che sono 186 cm (ma è "centrata" per altezze tra i 160 - donne - e 175).

Considerando a chi è rivolta - giovani che cercano una moto divertente per uso cittadino e piccoli giretti, e non sono interessati a "macinare chilometri col tris Alu" - a mio avviso è un ottima moto, meglio rifinita e più completa delle concorrenti, e pure più bella, senza linee da mazinga che dopo due anni stancano e si invecchiano.

Sì può accessoriare col modulo BT per interfacciare il cell con la strumentazione (e avere tra le altre cose la navigazione Google Maps Turn-by-Turn), metterci il TSA (il cambio elettronico che funziona up & down), i sensori pressione gomme...

Unico "appunto" che ho rilevato è la sella un po' duretta (ma la moto era appena sballata dalla cassa, e il foam rigido per le basse temperature, comunque due ore in sella consecutive si fanno senza grossi indolenzimenti), e la rapportatura davvero troppo corta, a 5.000 giri/min si fanno 105 km/h e si cerca sempre la 7^... un pignone con un dente in più, e via, tanto il motore regolarissimo in basso e bello pieno (per la cilindrata) lo sopporta benissimo.

A.me piace molto

carina e lodevole il fatto che non abbiano ceduto alla mania di fare l'ormai immancabile due cilindri in linea (considerando la cilindrata, secondo me il rischio era alto)

Come "entry level" della gamma Classic c'è la Street Twin, che infatti ha il twin, come è per tutta la serie MC di Triumph.
Questa è pensata e sviluppata come entry level della gamma moderna, che monta appunto il Triple.
In pratica, ora si ha possibilità di scelta, come "entry level": una Classica, col Twin, e una moderna, col Triple.

Alex 62. Visitato lo stabilimento MV x lavoro qualche tempo fa. Arriva quasi tutto dall’Asia, mi dicevano che i migliori sono i tailandesi per i telai, costo sui 70€ finito verniciato. Assemblano in Italia. I prezzi? Alti!

tutta la moto esclusa la coda mi piace molto. molto più delle concorrenti a livello di estetica. dietro è troppo tronca e a mio parere il disegnatore (è un indiscusso professionista) lì ha seguito la moda con il risultato che la forma non segue la funzione, non so se si possono mettere due borse laterali e ho paura a pensare di viaggiare sotto la pioggia, vista la dimensione dei parafanghi sia ant che post.
penso di andare a provarla, più che altro come ipotesi in sostituzione della street twin.

E’ stata disegnata da Frascoli in Italia....

Molto molto bellina, mi piace

bella! mi piace

Davanti mi garba assai.
Ma finisce troppo presto.
Mi chiedo se un giorno - guardandoci indietro - ci chiederemo "Ma perché facevano le moto mozze?"

La trovo concorrenziale per il prezzo, altrimenti, a pari cilindrata, mi piace molto di piu la nuova Tuono 660...che pero' costa molto di piu