La 790 base e la 790 R hanno un assetto completamente diverso. La base e’ bassa, seduta del pilota quasi da bidè, la 790 R, invece, e’ alta e parecchio

Tutti che vogliono le moto alte, eh? Poi quando ci salgono, si prendono un infarto e cambiano idea...

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Però sono tanto più belle

beh dipende anche dalla stazza/altezza del pilota...
sei sei 160 e guardi una moto alta e pesante non sei tanto in bolla col cervello (e non ditemi del pilota nanetto della dakar.. che c’è ne è uno al mondo e vorrei vederlo inchiodare di botto in città e tener su la moto perché uno scemo ti taglia la strada)
un conto se uno supera il metro e novanta e i 100kg..


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Io sono 1,70
E supero i 100 kg vado bene lo stesso?[emoji1787][emoji1787][emoji23][emoji3]


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se tocchi coi piedi si


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dico solo che è bello
secondo me per tutti quanti
poter aver una scelta
dalla minimoto per persone minute alla moto alta e grandicella per chi è più alto
tutto li
invece (buon per loro meno per noi)
stanno standardizzando misure medio asiatiche su tutte le moto..
ktm ai tempi del 950/990 faceva moto a misura di austriaco
ora tendono a farle
a misura di baijaj[emoji23]


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https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...c55cace062.jpg
Speriamo la facciano uguale


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https://www.motorcyclenews.com/news/...na-norden-901/
Ci siamooo


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Molto più belle delle Ktm ... ma ... questa non la sapevo e mi basta per rendermele meno piacevoli ... insieme a quelle della capogruppo che già non eccellono di loro in bellezza.
A volte leggere la storia ci dovrebbe anche influenzare almeno un po’ nelle scelte ...https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...5e1ffeaaca.jpg


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Vero...però e’ bella lo stesso


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