gli adesivi sono stati messi sopra o sotto il trasparente?

Il procedimento: prima tutte le carene verniciate col bianco. Poi ricarteggiate. Poi gli adesivi, poi incartare gli adesivi e le zone bianche e verniciare il nero e il blu del cupolino.
Poi tutto sotto trasparente.

La tua non era bianca in origine?

Si lo era, ma quando la ho comprata la avevano verniciata color grigio scuro opaco, tipo il telaio.

c'è stato parecchio lavoro per il carrozziere! Un plauso in più per lui allora

Bella Pierpaolo, bel lavoro ..
ottimo,
leggo solo ora...
dico la mia sui k,
io ho avuto una k1200gt e 1 k1300gt, vero che non sono la S , ma sulle mie il salto di qualità sulla 1300 è stato notevole, parlo sopratutto come fluidità regolarita e qualità di funzionamento, viceversa la 1200 non ho mai sentito questa particolare grinta o cattiveria in piu rispetto al 1300, ma anzi mi ha data parecchie noie di regolarità del minimo, (il famoso airbox piu irregolarità tra i 2000 2500 rpm)

p.s.
se a qualcuno occorre un bravo carrozziere auto moto , gli passo il tel del mio (campione di acquajet acrobatico, si fà gli scafi in carbonio ...;) )

un bravo carrozziere moto fa sempre comodo...in che zona si trova?

Il mio sta fuori roma, sulla cassia, passi la storta e giri a destra per la strada che porta a rovine di veio,
Via Arco del Pino, 00123 Roma RM 06 3089 5148
Mariani Roberto e il fratello Davide,
simpaticissimi,
lui è campione italiano/europeo di freestile su acquajet,
lavora su auto moto e ovviamente acquajet.

p.s.
ha anche prezzi onesti...:D:lol:

l'unico neo, è che è un po' fuorimano...ma noi con le moto se dobbiamo fare lavori smontiamo le carene e gliele portiamo...;)

Esatto.
Grazie mille. Come detto, un bravo carrozziere può far sempre comodo

@Pierpaolo: ma stai vendendo il tuo K?

Ci ho pensato molto, e non sono per niente convinto. Mi sono innamorato di un'altra bmw, la R1250R. La ho provata, ha un motorone con coppia superiore a quella del K, si porta bene, è meno impegnativa del K, a mio figlio piace, montando un buon cupolino è adatta a viaggi medio lunghi, ecc.ecc.
Insomma, mi sono detto proviamo a metterla in vendita, tanto non si vende e me la tengo.
Ora vediamo che succede.
Per me il K è la moto con la M maiuscola, in ogni caso.
Poi di 4 cilindri ho anche la s1000rr, una bicilindrica ci starebbe bene.

Che ne pensate, amici kappisti?

Micca vero. La ktm GT c'è eccome, e ha pure almeno 20 chili di meno da portarsi a spasso (senza considerare un tiro che il 4 in linea bmw non ha).

Va bene che Enrico non ha usato il grassetto, però c'era scritto anche "unita a una eleganza ormai senza tempo". :wave:

@Pierpaolo, e la tua pancia, cosa ti dice? la moto l'ho sempre scelta per piacere, estetico in primis, e poi con raziocinio. Spesso, non ascoltando il parere di nessuno. Se non fosse cosi per me, mai sarei arrivato al K1300 :D
non è la moto per girare in montagna, come piace a me, non lo è per il peso, i 60 passati cominciano a farsi sentire, non lo è per consumi, non lo è per i costi fissi, non lo è ....... Ma cazzo, quant'è bella :rolleyes::rolleyes:

Concordo totalmente, vai pure Pierpaolo, la lavatrice ha un certo fascino, ma alla fine tornerai..

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sto pensando anche io di vendere la k1300s
ma non per un problema o altro, solo per cambiare dopo 50.000km di utilizzo lavorativo quasi giornaliero
non ho esigenze particolari: il k è un treno e va benissimo per i percorsi città e raccordo anulare che faccio

riflettendo sulle moto che potrei comprare sarei indirizzato o su una S1000XR (all'80%) oppure su una VFR1200 (che sarebbe la scelta di ripiego al 20%)

i punti a sfavore della S1000XR sono che non ha i semimanubri (devo andare a provarla per accertarmi che non mi dia fastidio alla schiena con una seduta troppo verticale) e che non ha il cardano

:lol::lol::lol::lol::lol:

@pierpaolo: vendi il kappone e fatti un bel boxer, così sul guidato ti diverti sul serio :lol:

sam