Mah, è solo una ipotesi.
Poi , non so se il 1250 mantiene la valvola “silenziatrice” allo scarico e se esiste un regime/carico che relazioni il cambio fasatura con l’apertura della valvola di cui sopra.
Se viaggi a regimi tranquilli con un pelo di gas (regimi simili a quelli di omologazione sonora) e dai tutto gas non escluderei qlc passaggio delicato.

Ciao. Bert

Caricati il capo officina sul sellino e portalo a fare un giro.
In due il fenomeno dovrebbe accentuarsi

Qui si avverte benissimo il cambio di fasatura, l’esatta corrispondenza avviene tra i 3900 giri e i 4100 quando nel video si sente il leggero scoppiettio sia in salita che in discesa, identico comportamento della mia

https://instagram.com/p/BtJYq1vHp9j/

Falla vedere : quella moto li non è a posto!!!

@ slim:
???? Si vedrebbe a quale fase dell'accelerazione si verifica (quanto tempo dopo un tornante ad es.) si noterebbe lo spostamento del corpo in avanti dovuto alla mancata spinta del motore con conseguente ripresa (go-pro sul casco).
Inoltre le go-pro registrano anche l'audio, quindi il buco di erogazione sarebbe già più che sufficiente a evidenziare il problema.

In Rue de Mignottes vivono i saggi!:lol:

@lelottogs, se al mecca che l'ha provata non è successo nulla, sarebbe anche importante dimostrargli che la punta dello stivale (anche nella foga di una accelerazione brutale) non va assolutamente a toccare inavvertitamente il pedale del cambio, anche perché lui - il mecca - non avendo trovato errori in memoria, è proprio lì che ha dei dubbi.
Nessuno mette in dubbio la tua esperienza anche col Q.S. ktm, ma il mecca la conosce ?

Io sono in linea con Slim.

Secondo me tocchi la leva del cambio senza rendertene conto, soprattutto se usi degli stivali da enduro.

Il QS è abbastanza idiota da questo punto di vista ed ogni minima pressione sulla leva la interpreta come intenzione di cambiare marcia, ergo taglia l'alimentazione al motore.

Poi ecco che venendo proiettato in avanti smetti di toccare la leva ed il motore ricomincia ad andare.

IMHO.

Gli consiglio di agire sul regolatore altezza leva
Allenti i due dadi e alzi la leva
Andrai male a cambiare ma così sei sicuro che non tocchi più per sbaglio la leva cambio
Fai sta prova che è semplice


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Bah..... ci rinuncio....:mad:
Cazzarola: saprò bene dove metto i piedi, no? :rolleyes:
Se la punta del piede è ben piantata sulla pedana (e specifico punta del piede con tacco sollevato) come cavolaccio posso toccare inavvertitamente (.....) la leva del cambio (che fra l'altro non ha nessunissimo gioco)??
Il capofficina non è un problema. E' un amico e mi crede senza dubbio alcuno.

Lelotto non prendertela, è che davvero sembra un problema molto strano se non dipende, come speravo, dal cambio.

Se dipendesse dal piede sarebbe una boiata, ma così è un problema tecnico. Sembra, come detto in precedenza, qualcosa che può dipendere da una candela o da una errata gestione software del motore.

Oppure è semplicemente il controllo di trazione che taglia l'erogazione se la moto tende ad impennare.

No boys.... non me la prendo..... sono solo un po' giù di gas:sad5:

Pareva di si [emoji2][emoji2] Guarda che l'intento è darti una mano. Se sei sicuro che "non ci metti piede", SECONDO ME, è molto più grave. Nel senso che il mecca avrà serie difficoltà a trovare la soluzione (non segnalata da alcun errore in centralina).
Ma non è che impenna leggermente quando noti 'sta cosa no...

Se esiste un settaggio tipo "Enduro Pro" che non taglia le impennate, prova a utilizzarlo... In:

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Il problema pare si sia risolto montando la Go-Pro direttamente sulla moto (tubolare proteggi serbatoio). Oggi non l'ha fatto nemmeno una volta.
....pare per motivi di timidezza.... :rolleyes:

Hai solo imparato a non toccare con lo stivale il cambio!!;)

Mappe molto libere sono DynamycPro o EnduroPro,però il fatto che vada a limare è tipo in rain,se dai una manata di gas su strisce pedonali o pavè bagnati magari in 1 o 2 marcia per un po lampeggia tutto e manca del tutto motore

... non è che per caso hai cambiato stivali?

(Con effetto Blackout)
https://uploads.tapatalk-cdn.com/201...3d9d25d21c.jpg




Domani avrà modo di farci un po’ di km quindi domani sera ci dirà se lo fa ancora oppure no
[emoji15]


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IL traction control si può disattivare anche col tasto sul blocchetto sinistro