Si però io ammiro una moto diversa dalle altre
La sella del gs mi piace fino a un certo punto
Nel senso che non la trovo ottimale non parlo del comfort ma del sentirti un tutt’uno con la moto che stai guidando
Bisognerebbe farci 10 mila km e poi allora dire un parere
Dal punto di vista estetico è particolare
Ma tutta la moto è particolare
Il serbatoio molto alto manubrio posizionati molto alto
Una moto per utenti dal1,85 in su [emoji106]


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È una cross tourer, non è sufficiente mettere protezioni e aumentare le sospensioni. Bisogna cambiare il telaio e un po’ di geometrie per farne una enduro

Fan... ok può essere, ma bmw é il cliente che "tiene in piedi la baracca di molti periodici italiani", mica lo puoi offendere. Anzi, penso sia meglio fare il contrario.
Parere personale eh.... di un tale a cui piacciono pressoché tutte le moto e al quale piace scoprire di persona le caratteristiche .

a me piace chiamarla MTE ossia multi enduro tanto per abbreviare....è una storpiatura un po' come chiamare mucca la gs.;)

.... dicevamo MTS per multistrada.... quindi spaccando il capello, sarebbe MTSE.
Comunque MTE ancora più breve [emoji106]

e comunque MTE (multi enduro) MNE (mono enduro) e chi rimane perplesso e confuso....pazienza cazz...sua:) a me piace abbreviare cosi:)
dopo di che,il succo del discorso non è questo ma piuttosto,mi cimenterò in una prova sia del 1250 che della mte per capire le differenze e capire se mi piace davvero quest'ultima.
impatto estetico mi piace un sacco,sul discorso prestazioni mi pare di capire che è bella briosa.
vedremo.

per le due moto, sul fatto di stare ad alti o bassi di giri a 130 km/h è anche in funzione a che giri si è in zona rossa e che spinta di coppia si è voluto avere

Una cosa è certa, con la MTE il cambio va usato (come su tutte le moto prestanti) . Ci metto un "a parte il GS" così non si offende nessuno nèeee [emoji2][emoji2]

1250 bmw VS Ducati 1260
 

[emoji6]
Non mi offendo mica ...potendo scegliere a me piace avere due moto ... una che posso usare da 1500 a 4000 e l’altra da 4000 a 8000, sapendo che fino a 7000 e qualcosa ... va quel. 10/15 per cento di più della MTSE126000 che tra l’altro pesa pure di più della GS che già è un bel catafalco.
Quei 3000 giri sopra li lascio ai giovani smanettoni che a me bastano quelli prima [emoji6]

Comunque ... curioso di provarla


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ohhh slim grazie che la chiami anche tu MTE cosi non mi sento solo:lol:...e non vengo preso per analfabeta lasciando qualcuno confuso:lol:

E ci mancherebbe Pablo, piace pure a me ! [emoji106]
@GIGID, smettila di fare training autogeno! Sei già convinto e bello cotto ancor prima del ritiro !! [emoji106]
la mia MTE.... col cacchio che te la faccio provare, te lo dico già io fìdati: a 1.500 giri in sesta si incaxxa, come fanno le moto che non "si credono" delle auto [emoji6][emoji12][emoji2]
Firmato: "mukkista doc"

a 1500 in 6a mio caro @Slim sara' come essere a cavallo di un mulo che vuole scrollarti di dosso.:lol::lol:

MTE può andare
Ma no MTB


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L'ho detto prima io !! Come fanno le moto ! [emoji2379][emoji2]

Ma ancora con le moto che vogliono fare le moto? cheppalle, basta, per quello c’erano le R1 del 1999, non serve un Multistrada.

Però poi fanno le moto crossover, così possono fare di tutto un po’ ...di moto.

A me piacciono più le moto che non vogliono fare le moto incazzate ma che a conti fatti vanno meglio :D

@Slim...Non le moto, ma la tua moto...:lol:

Non LA mia moto. LE mie moto. Chi si ferma, si perde tutto il resto.

Poco fa mi sono fermato davanti a Ducati Bologna ... ma quanto costerà il paramano con freccia incorporata della MTS MTSE ?
Bella la linea anche se mi piace ancora di più la MTS ... ma ..quelle alu con la maniglie in plastica sopra al coperchio .. chi le ha disegnate ...!


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Slim, ne sei sicuro?

Esiste anche il trovarsi bene con un veicolo, apprezzarne alcune caratteristiche che non trovi in altri, abituarcisi, sentirsi in una maggiore sintonia con alcuni aspetti progettuali che fanno il prodotto.

Non è vero che tutte le moto sono buone moto, o meglio, lo sono fino al 95% degli aspetti che un utente medio valuta, ma quel 5% rimanente rende una moto pazzesca diversa da una moto che non ti conquista.

Puoi salire su una MTE ed entusiasmarti per il motore, ma odiare altri 10 aspetti che proprio non sopporti in una moto, così come salire su un GS e apprezzare il fatto che è l’unica moto capace di fare tutto molto bene con una naturalezza ed una facilità incredibili.

Dovrei perdere questo per il gusto di provare qualcosa di nuovo?

@TheD
io sarei felice di trovare una moto che sia più completa ed equilibrata del GS...perché non oserei immaginare quanto mi farebbe godere.
E le cerco di provare tutte ... ma al momento ... solo belle moto, ma non moto eccezionali


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