si sono queste ma non tutte.

ciao non vedo le foto

Il filtro l ho cambiato quasi un anno fa con 50k .Per curiosita ho aperto il filtro e non c era sporco ..era pulito....percio nn mi preoccuperei piu di tanto....:)

Confermo, io li ho fatti prevalentemente nei balcani 50k km e il filtro presentava solo qualche granello di sabbia. Alla fine reputo non necessario un filtro benzina nel serbatoio.

Io ho un pre-filtro sul bocchettone. Di quelli piuttosto fini, non ricordo i micron.

Lo ispeziono ogni anno e piu' di 4-5 granellini neri (della dimensione della capocchia di uno spillo) non li trovo. Sembrano di carbone.

Dubito che il filtro interno possa essere piu' sporco.... a meno di addensamenti dentro il serbatoio.

E' ben inteso che pure io parlavo di un filtro aggiuntivo.

Credo che stupha scrivesse del filtro dentro il serbatoio, attaccato alla pompa benzina.

finche non ti capita una cisterna con roba del genere

https://i.imgur.com/42vh7BA.jpg
https://i.imgur.com/EneHNda.jpg

Non si capisce cosa sia...

di sicuro qualcosa che non dovrebbe essere lì.... io il filtro a sacco nel serbatoio l'ho messo e me lo tengo, servisse anche solo una volta ti evita belle menate...

Sempre più raro trovare pompe che erogano senza filtri.
Le manutenzioni agli impianti sono diffuse e frequenti tuttavia basta 1 volta a rovinare 1 giornata o peggio una vacanza.
Anche io uso il filtro a sacco nel bocchettone da ormai 4 anni.


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Come il sottoscritto, basta che capiti una volta, sopratutto per il costo del gruppo pompa benzina! Oramai è un compagno fidato di tutte le moto che ho :)

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Ieri mi sono messo a cambiare il filtro benzina, visto quello che mi è successo (anche se non è detto che sia colpa del filtro) e sicuramente neanche il precedente proprietario non lo ha mai cambiato ed ora la moto ha 39k km.... Non sto a fare una guida visto che c'è già al primo post, ma approfitto per fare qualche appunto e mettere delle foto....
Innanzitutto consiglio di prendere il kit filtro da guglatech visto che vi arriva con anche fascette, or, prefiltro pompa e tubo corrugato.... Il prezzo è buono, avevo cercato anche su ebay ma si trova solo filtro e si risparmia pochissimo... Dato che c'ero ho preso anche il filtro a sacco per il bocchettone [SPOILER] https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...abcf6cd5f7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...237f2da847.jpg[/SPOILER]
Poi ho ordinato in bmw la guarnizione nuova del serbatoio ma sinceramente la sua una volta pulita con un po' di wd40 era perfetta come la nuova, seconda me si poteva recuperare...

Si comincia smontando carene e serbatoio[SPOILER] https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...f062a4f8e0.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...effdf3e294.jpg[/SPOILER]
A questo punto il consiglio e svuotare totalmente il serbatoio e lo si fa facilmente togliendo le viti torx che fissano il tappo [SPOILER] https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...10684e2e0e.jpg[/SPOILER]
Una volta tolta la ghiera ho tolto la pompa facilmente, non era incollata alla guarnizione [SPOILER] https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...51e6ec29e8.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...4ecdba01a7.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...8f4ac9f16d.jpg[/SPOILER]
Ora viene il bello... Anche se guglatech fornisce il tubetto corrugato nuovo che congiunge la pompa al filtro, ho preferito tenere il suo originale, visto che lato pompa l'innesto era più grosso e senza fascetta di tenuta.... Per togliere la fascetta oetiker lato filtro, ovviamente bisogna distruggerla... Tolto il vecchio filtro si monta subito il nuovo con il suo or nel suo alloggiamento, così facendo si tappa sotto e lo si può riempire di benzina con una siringa... Qui un consiglio... La fascetta nuova mettetela prima nel filtro e poi spingete giù il tubo... [SPOILER] https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...7ac50c9fb9.jpg[/SPOILER], io l'avevo messa prima nel tubo ma poi non riuscivo a farla passare nel filtro che ha l'entrata fatta a fungo leggermente più grande... A questo punto si cambia il prefiltro pompa che è semplicemente dentro a pressione, guarnizione nuova nel serbatoio sulla quale ho spruzzato del silicone spray by LIDL per favorire l'inserimento e la pompa è pronta per essere rimontata.
[SPOILER] https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...478fb2ddc7.jpg[/SPOILER], prima di togliere la ghiera ho fatto un segno con un pennarello tra ghiera e serbatoio, giusto per capire quanto tirarla quando la si rimonta.
Una volta rimontato tutto, anche se avevo riempito il filtro benzina, ho dato 3/4 giri di accensione e spegnimento quadro, in teoria dovrebbe azionarsi la pompa ogni volta, giusto per spurgare l'eventuale aria formata dentro.... Alla prima accensione ho insistito un po', ovviamente doveva andare in circolo la benzina agli iniettori, dalla seconda accensione tutto regolare... Non ho ancora fatto una prova su strada perché continua a diluviare ma sembra tutto ok...
Ora guardate cosa è uscito dal lato di entrata del vecchio filtro benzina...
[SPOILER] https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...60032da13a.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...849c48fc4b.jpg[/SPOILER]
Mi chiedo come faceva a funzionare ancora! E perché bmw non prevede

mai un cambio filtro [emoji2959]!
Quando ho un attimo voglio fare una prova e inserire benzina nel filtro e vedere cosa esce dall'altro lato, se riesce ancora a pulirla.... Poi quando torno al lavoro metto il vecchio filtro in sega e lo taglio a metà, poi posterò le foto.

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Bellissimo report.
Prova a far asciugare i sedimenti così valuti quanto sporco c'era realmente.

Aspettiamo le foto del filtro tagliato.
Sono a quasi 60.000 km e tocca anche a me fare il lavoro anche se ho sempre usato il pre-filtro sul bocchettone ma in africa ho percorso parecchi km e mi aspetto che qualcosa sia passato.



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grande mike78:D

io sono a 62000 e sarà meglio che faccia il lavoro anche se per ora nessun problema:eek:

ho ordinato la guarnizione ed il filtro originale in bmw (chissà che conto:lol:) ,la prossima settimana mi arrivava ,devo aspettare che riapra guglatech per prendermi il kit col tubo corrugato e fascette, non capisco perché tu hai quel prefiltro verde e kit completo con filtro mahle kl 315 mentre sul sito guglatech per la mia adv lc trovo come kit solo corrugato e fascette.....

la pompa visto che ce l’avevi in mano si riesce lavare in qualche modo o è sigillata?nel senso ha una fessura dove si può soffiare con aria compressa per pulire eventuali schifezze?
Hai svuotato del tutto il serbatoio trovando gocce d’acqua per condensa o sporco?

come hai trovato i tubi di alimentazione che portano il carburante sui corpi fartfallati?
mi sembrava di aver letto che tendono a seccarsi col calore e il passare degli anni consigliando il cambio preventivo per non incorrere in perdite pericolose...

Ps per I mod.... come mai non riesco a vedere le foto ad inizio post?sarebbero utili per eseguire il lavoro

@Murdoch purtroppo mentre facevo i lavori ho urtato il contenitore e ribaltato tutta la benzina sporca nel banco da lavoro [emoji28] comunque appena torno dalle ferie taglio il filtro e posto foto.
@marcotroi non ho voluto andare oltre a quello che ho fatto (per la serie.... Se non è rotto non aggiustarlo [emoji1787]). Ora non so che sistema abbia la ADV, strano non ci sia il filtro nel sito guglatech e strano anche che sei riuscito a ordinare il filtro in bmw... Che io sappia ti cambiano tutta la pompa completa... Forse la ADV è totalmente diversa... Confronterò su realoem... Per via del tubo che va dal serbatoio ai corpi farfallati non ho visto nessuna usura, era bello morbido, ha un attacco a baionetta semplice da rimuovere, basta schiacciare il gancetto che lo blocca e viene spinto fuori dalla molla della valvola stop benzina del serbatoio. Quando ho tirato fuori la benzina (tralaltro quasi un pieno) era bella pulita nessuna condensa e anche il serbatoio all'interno era pulito.
Per via delle foto al primo post, sono state pubblicate su un sito che ha chiuso... Solo chi ha scritto il post può editarlo e rimetterle.

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Ho confrontato i codici della standard e ADV e la pompa è la stessa venduta completa, non c'è codice filtro... Piuttosto ho notato sia sulla mia che sulla ADV questo filtro ma non ho idea di dove sia e a cosa serve.... Marco non è che hai ordinato questo in bmw?
Edit.... Ragionando un attimo, secondo me è un filtro che va attaccato agli sfiati del serbatoio e serve per non sentire puzza di benzina.... Non capisco dove sia incastrato però...
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Ho appena fatto una prova a mettere benzina pulita in entrata del vecchio filtro ed è uscita ancora nera [emoji33] preciso che non lascia nessun sedimento ed è comunque liquida, ma sinceramente non mi piace tanto che una benzina così finisca agli iniettori.... Quasi quasi tiro giù anche quelli e li faccio pulire a ultrasuoni in un officina specializzata vicino a casa... Tanto a toglierli è una fesseria... Anche se devo dire che la moto rendeva perfettamente e non credo abbia bisogno della pulizia iniettori...
[SPOILER] https://uploads.tapatalk-cdn.com/202...554959cb43.jpghttps://uploads.tapatalk-cdn.com/202...493e48cf9d.jpg[/SPOILER]

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Probabile che siano particelle finissime che restano in sospensione.

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