ahahha
vabbè diciamo teoricamente


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Come mai solo quelle immatricolate in italia?

Vuoi vedere che noi italiani siamo ...

Direi di si, su Yamaha ad esempio, che necessita solo di cambio olio e filtro e poco più, si scende sui 100€ di media, andando a circa 80 per olio + filtro.

Vuoi un prodotto premium?
Paghi la manutenzione premium!
E posso garantire che Bmw è meno cara di harley,ducati e talvolta honda.
Avete mai fatto una revisione ad un rolex?

Saluti ed auguri a tutti

Spesso i prodotti di qualsiasi tipo diventano "premium" o meglio vengono percepiti come tali a causa di una cosa molto importante e che se benimpostata da risultai impensabili : il Marketing

Spesso ...ma non sempre.
Nel caso delle nostre moto sicuramente è “anche” marketing, ma regalano un piacere di guida che non ha pari, imho.




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Prova a dirlo a chi guida una R1 od una Panigale

O anche un KTM

Non si può quotare integralmente, ma la frase che si conclude con il quote qui sopra, può essere la sintesi di una tesi di laurea che merita il 110L. :D:D:D:D:D:D:D

In Francia con poche decine di Euro hai la garanzia a 3 o 4 anni quindi noi siamo rimasti indietro.

Guardate che Yamaha fa delle bellissssssime moto.....

Mah io non capisco, mi sembra che le case automobilistiche facciano già da anni così, garanzia prolungata? Bene fai i tagliandi da noi.
Se BMW Motorrad fa qualche iniziativa per molti c’è dietro la fregatura, se lo fanno le altre no.......

Comunque se così dovesse essere (anche se io non ho sentito nulla al riguardo) ben venga!

Il GS logora chi non l’ha.[emoji51]

Garanzia
 

Quoto

Si per 100/150 km consecutivi poi ti devi fermare a riposare.
Dai non sono paragonabili

Dovremmo aprire un 3d nel 3d per capire se piacere delle guida è starsene comodamente in poltrona su una RT o se invece è pelare i gomiti in curva o consumare il pne post prima di un altro; ognuno ha i propi gusti per fortuna

Credo che i commenti non intendano fregatura, ma che si riferiscano alla parola "regalo", che di certo regalo non è, come non sono regalati i tagliandi della rete ufficiale.

Personalmente con la mia ho avuto 2 problemi che mi hanno appiedato, ed altri 4 richiami, in tutti e 6 i casi a seguito o di errori di progetto, o di materiali scadenti.
Alla faccia del Premium.
Tutt'oggi ho una moto con la quale non mi posso fidare di farmi un viaggio in posti dove l'assistenza è precaria o assente.

A me interessa questo, ad altri il marchio e l'estensione della garanzia.
Ma si sa almeno su cosa? Perchè le parti oggetto di "normale usura" dopo 3-4 anni che non vengono coperte sono parecchie, mentre quelle difettose sono comunque oggetto di intervento gratuito, quindi, come accade in certe auto, è comunque più che altro uno specchietto per allodole, per far fare ulteriori 2 anni di tagliandi nella rete ufficiale.

Ecco, questo sarebbe interessante scoprirlo!
Immagino ci sveleranno l’arcano al momento della consegna...

Garanzia
 

Forse qualcuno si dimentica che BMW fa moto come la S1000R ...e la RR ... he forse sono meglio della R1 [emoji6]
In ogni categoria o quasi ha prodotti
Se vuoi correre con meno caldo delle KTM hai la XR ... anche se ha 4 cilindri


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Per qualunque casa estendere la garanzia obbligando alla rete ufficiale è un buon affare. Altrettanto ovvio che chi già per scelta andava comunque dagli ufficiali la cosa diventa un "regalo". In assoluto io offrirei garanzia a vita purché si vada dagli ufficiali. Tanto dopo 4-5 anni qualunque guasto non sarà coperto in quanto verrà dichiarato "usura".

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BMW e' cara, cioe' più cara e basta.
Lo sapevamo quando l'abbiamo comprata
Ma il primo tagliando e' gratis, quindi fino a 19.999 km e' la moto con la manutenzione meno costosa di tutte, fino a quel chilometraggio si paga un tagliando solo......
La manutenzione delle auto e' molto meno costosa, ma non sono più aggiornato sui costi BMW
Mercedes e VW nelle auto si sono calmierati, molto.
E non sostituiscono inutilmente le parti
I concessionari moto spesso mi hanno infastidito molto su questa manutenzione
Ora che ho comprato BMW vedremo se è' migliorata

La manutenzione della mia serie 1 2000cc. cabrio, in rete ufficiale è più economica di quella della mia 500 1.2 presso la fiat. Giuro. Una cosa assurda...hanno gli stessi km.

Io per la 500L 1.4 di mia moglie ho speso, per il tagliando dei 20k, 95€.

Quanto hai speso per la serie 1 2.000? 50€?

Ecco, appunto.
E se in due anni fai 40.000km, le parti oggetto di usura diventano tutte già dopo 2 anni.

Anni fa ho partecipato ad un corso ufficiale Bosch.
Han ribadito più volte che alcuni pezzi vanno sostituiti "a prescindere", come sugli aerei, il cliente "si incazzerà per i costi alti dei tagliandi, ma sempre meno se dovesse rimanere a piedi, quindi voi sostituite".

Io se ritengo un marchio caro non farei i tagliandi in concessionario.
Quindi se BMW estenderà la garanzia a 4 anni non mi preoccuperei più di tanto, in quanto chi ritiene caro il tagliando in BMW proseguirà a farlo da altre parti e chi invece fa i tagliandi in BMW avrà un plus in più.

Perché a novembre il conce non ha avvisato @fallik ? Non si fa così ![emoji2957]

... per lo stesso motivo per cui non hanno avvertito chi comperava le prime rally che, dopo pochi mesi, ci sarebbe stata la possibilità di mettere il TFT come optional.