Certo che se dovessero accorgersi della gabola...nin zo'

Credo e spero si riferisse all’altezza del battistrada.

Anche sec me Andrew1 ha fatto mica una cosa tanto “sana”



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in Sicilia non so ma in Calabria o in altri rilievi appenninici del centro Italia ci sono posti a 500 mt. di quota dove nevica più spesso che ad Aosta.

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E allora mettiamo un obbligo dipendente dalle statistiche di neve degli ultimi 25 anni.

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se quando ti fermano ci sono condizioni per le quali sei costretto a montarle seduta stante..........c'è da ridere

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è una idea..........

:lol: :lol:

meglio parlare di gomme che sparare cazzate sugli HARLEISTI....INVIDIOSI....

Si, intendevo l'altezza del battistrada.

Per le catene, l'auto la usa mia mamma per andare a fare la spesa, e se mentre è nel supermercato dovesse scendere anche 1 solo fiocco di neve, chiama me o rientra in taxi.

E comunque sono stufo di continui ladrocini e tangentine per ogni cosa, e quindi m'arrangio, tantopiù che al primo cambio, monterò le all season con le quali la mamma diventerà IMPROVVISAMENTE in grado di pilotare con qualsiasi condizione meteo, di neve e di ghiaccio.
In sunto, sono proprio le all season, o le catene corrette che lei non sa nemmeno tirare fuori dalla scatola, che fanno di lei, all'occorrenza, una vera pilotessa, in grado di partecipare anche al 1000 laghi.

Circa l'estintore, ovviamente non centra nulla con questo tarocco, come non centrano nulla i vostri moralismi in merito, visto quello che molti di voi scrivono proprio anche qui.

In sunto, fai quello che dico, non fare quello che faccio.

Se non fosse che le gomme invernali riducono (e di parecchio!) la distanza incasso di frenata di emergenza anche in caso di strada solo umida e basse temperature avresti anche quasi ragione.

Comunque ovvio, no, non hai ragione.

Le regole sono regole, non sono fatte per essere interpretate.

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Non voglio mica aver ragione, non me ne frega niente.
C'è tanta gente che aveva ragione, ma è stata condannata lo stesso, quindi tantovale avere torto, si fa meno fatica e spesso non si viene nemmeno condannati.

Le all season in termini di sicurezza saranno d'inverno meglio delle estive, ma per certo d'estate non sono meglio di quelle estive, e quindi è proprio l'obbligo ad essere una stronzata, come moltissimi altri obblighi.

Vuoi aumentare la sicurezza? Allora DEVI montare le invernali se la temperatura scende sotto ad un certo range, e DEVI montare le estive se sale sopra ad un certo range.

Per non parlare di quello che si trova ingiro: ci sono certe gomme invernali, talmente schifose che hanno prestazioni inferiori alle slick estive.
Ma sono omologate, e quindi và tutto bene.

Una soluzione intelligente è quella che ha adottato la Croazia: monta quello che vuoi, ma se IO metto il cartello che c'è pericolo di neve perchè le mie autorità me lo dicono, allora TU devi averle montate.

Così se uno usa l'auto per fare la spesa, può scegliere di tenersi solo un treno di gomme, e alla bisogna utilizza altri mezzi.

E circa la morale, ripeto: vai a leggerti qualche 3d proprio qui e poi vieni a farmela.

Sono, non saranno.

Solo che la differenza d'inverno è decisamente peggiore che in estate. E quindi si va a legiferare per cercare di coprire dove c'è il rischio maggiore.

Per fortuna, perché hai torto.

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E quindi??

Permettendo di commercializzare gomme marce e mantenendo il minimo del battistrada sugli invernali a 1,7mm quando sotto i 4mm cominciano già ad essere problematici o, ancor meglio, mettere una scadenza, ad esempio 3 anni, che sarebbe anche facilissima da verificare su strada.

Si si ... andati a legiferare proprio bene.

ok però vedi bene che non è il fatto che la legge sia fatta bene o male che ti rende in errore, è il fatto che tu hai deciso che la legge non si applica e ti sei - con volontà, non per caso - adoperato per truffare in caso di controllo.

Siamo chiari: qui nessuno, io per primo, rispetta tutto alla lettere. E ci sono leggi che ritengo assurde, come i 40km/h sulle rampe autostradali, limite assurdo per esempio sulle nuove rampe della To-Mi che sono dritte, a due corsie, e saranno lunghe quasi un km... Però se mi pizzicassero oltre i 40, beh, bravi loro pirla io, sicuro non pretendo di avere ragione, perché ho torto marcio.

Invece mi sembrava di capire che tu intendessi il tuo tentativo di truffa come una "difesa" rispetto a un attacco nei tuoi confronti. Appurato invece che sei cosciente di essere in torto marcio e che sei cosciente di truffare lo stato e la polizia, senza assolutamente pretendere di avere ragione nel farlo, allora lungi d me dal farti la morale.

mah, la temperatura limite sono 7 gradi centigradi.
Bisognerebbe vedere quanti giorni effettivi si sta sotto a quelle temperature, ad esempio a Bologna e limitrofi non credo si superino i 30/35.
E comunque parliamo di spazi di arresto inferiori del 15%, niente che non si possa ottenere con una guida più accorta, come si dovrebbe avere in caso di pioggia o anche solo umido.
Perché poi le strade son piene di gente che con le termiche e la pioggia, addirittura la neve, vorrebbe andare come col sole.

In ogni caso, come si è arrivati alle termiche partendo dalle Harley? [emoji23][emoji23]

Io invece ho notato un netto miglioramento in tenuta e controllo passando da un treno di energy saver di nota marca francese (con due anni scarsi di vita) ad uno di 4season olandesi.. ed il cambio l'ho fatto in giugno..

Di contro i consumi sono aumentati un po' ..

Personalmente non la ritengo una truffa nei confronti di nessuno, non evado l'iva, non provoco nessun pericolo a chicchessia, piuttosto lo crea chi, montando quelle gomme, si sente autorizzato a mettere da parte la prudenza, permetto solo ad una anziana di evitare una inutile ulteriore tangente nei suoi confronti, che già ne paga abbastanza, a partire dalle visite che deve fare a pagamento per evitare di andarci quando potrebbe aver già tirato le cuoia.

Un sistema intelligente per risolvere la questione c'è, e, ripeto, è quello croato.

Ma quel sistema non accontenta ne i gommisti, ne i produttori di catene.

E poi potremmo anche discutere dell'assurdo che sulle moto ... nulla è dovuto, quindi come la mettiamo con la tua obiezione?
Oppure in inverno con 2 ruote il rischio non è maggiore di 4?

Piuttosto la tua violazione dei 40km/h sulle rampe potrebbe mettere in pericolo chi, come me, invece li rispetta.
Il tuo comportamento in cosa differisce dal mio?

ma non è proibito circolare in moto con neve e ghiaccio ?

o mi sono perso qualcosa ?

https://www.moto.it/news/con-la-neve...vernali-1.html

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Con neve e ghiaccio si ma, a parte che come avete scritto prima nel caso dell'auto, "e se nevica dopo?", la questione è:

A parte le leggi e gli obblighi, la regola migliore è usare il buon senso, in base alle gomme e al mezzo che si guida. Per esempio, quando nevica, tiro fuori il G/S con le gomme tassellate e mi diverto pure....

In nessun modo, siamo entrambi in violazione di una regola che noi (lo Stato sono i cittadini) ci siamo dati.

Solo che io ammetto di aver torto. Tu vuoi aver ragione.

E il decidere quali norme ci piacciono e quali no, rispettare solo quelle che ci piacciono e le altre no, e poi pretendere ancora di aver ragione è il motivo di base che porta al chaos italiano.

Chi evade le tasse fa il tuo stesso ragionamento, identico.

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