Infatti, se LC é strano che cali cosi tanto il livello, questo motore non consuma una goccia d'olio. Tra un tagliando e l'altro non ho mai rabboccato, neanche ora che ho superato i centomila. Scusa @duca, ma avevi visto tempo fa che era corretto e ora sotto il minimo, o prima non ci avevi fatto caso? Quando l'hai presa non hai controllato e ti sei fidato di chi te l'ha venduta?

la moto va messa sul cavalletto centrale ed in piano

@GIGID

la causa di questa generale sfiducia nel prossimo sta in noi stessi
speriamo che le prossime generazioni possano imparare il meglio
dagli altri e non pensare sempre a fott*re il prossimo

voglio essere positivo.... fino ad oggi, sarò stato fortunato ma ho trovato sempre persone che mi hanno creduto e si sono fidate e sono rimaste sempre super contente.

Ragazzi con l'olio non si scherza.

Meglio chiedere ai guru, @PaoloB e @clacla generalmente ne sanno un casino.

:lol::lol: questa è bella :lol::lol:

Ciao ragazzi appena posso vi mando una foto del livello olio dopo aver fatto un tragitto medio breve per mettere a temperatura di esercizio il motore e aver atteso 5min di orologio , ad ogni modo ho controllato il livello dell olio ed è a pari livello del minimo quando è in esercizio , quando attendo risale a quasi metà oblò .

Come Folanga sono anche io positivo verso gli altri ma dopo scrupolosa ricerca, infatti ho preso la mia che era unipro , pochi km e tagliando dei 10kkm certificato (ma era inevitabile) .Quando la comprai non la feci visionare in quantoa moto si 'sentiva" che non aveva problemi, ma in questi casi non si sa mai di aver ragione fin quando non la vivi ed ad oggi posso dire di non aver avuto nessun problema e sono davvero contento dell acquisto.

Tralasciando questo off topic ho deciso di andare sul castrol power 5w40 consigliato da Folanga dopo anche ricerca approfondita , ma prima di eseguire un eventuale tagliando vorrei per appunto chiedere un preventivo in bmw per valutarne un eventuale tagliando che mi assicurerebbe ad un eventuale rivendita di zittire eventuali compratori "dubbiosi" , inoltre in alcuni casi può essere un "valore aggiunto" in quanto chi non ti conosce penserà magari che tu sia più "preciso e regolare" , tutto ciò aumenterebbe sia le probabilità che il prezzo di vendita , ma questo solo quando la differenza di prezzo non supererebbe le 150-250 euro tra tagliando fai da te e quello bmw , a tale scopo devo solo andare in bmw e chiedere un preventivo .

Se fai il tagliando questo inverno c’è un’offerta che credo sia vantaggiosa


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a questo punto non ho capito a che livello hai l'olio :(

scusate ragazzi , ho deciso di rabboccare perchè quando è in funzionamento l'olio scende sotto il minimo , al momento la moto è quindi ferma , per stare tranquillo vorrei rabboccare , quanti ml consigliate per rabboccare?

Allora...

hai controllato se a moto su cavalletto centrale e in piano, dopo aver spento il motore ed essere trascorsi 5 minuti il livello è tra il punto minimo ed il punto massimo indicati da cerchio nell'oblo?

Se si: non aggiungere olio perché è normale che appena metti in moto l'olio scende nell'oblò (infatti aspetti 5 minuti che ritorna nella coppa per vederlo...)

se no ed è effettivamente sotto il minimo aggiungi 200 cc e poi rimisura.

E' normale che non vedi l'olio con il motore in funzionamento ovvero che stia sotto il minimo

Ciao Folanga , ho lasciato la moto in accensione per 7-8min e lho spenta , ho atteso 5-6min ed questo è il livello dell'olio : https://www.dropbox.com/s/60s4l4j1odapoal/90.JPG?dl=0

il rabbocco e la misurazione devo farla a motore freddo o devo riaccedere e fare lo stesso procedimento?

grazie per la disponibilità

mettici 200/300 cc

poi accendi porti a temperatura il motore, spegni attendi 5 minuti e verifica se è nel mezzo ok altrimenti metti altri 100 cc

Ciao Folanga , scusami se rispondo ora ma solo adesso ho letto , ti ringrazio , alla fine sono andato a chiedere un preventivo in bmw ma mi hanno chiesto la bellezza di 370€... ovviamente lasciato perdere.nel frattempo ho chiesto di rabboccare

Avrei una domanda ragazzi ma che può servire non solo a me , ma per il rabbocco è possibile utilizzare un'olio diverso ma con stesse caratteristiche dell'originale (5w40 API SL
JASO MA-2 ) o è preferibile mettere quello originale?

certo stesse caratteristiche e per quei quantitativi anche la gradazione non è fondamentale

[...]

Gentilissimo ! sei un grande

Non dovresti quotare il messaggio precedente al tuo. Grazie

Volevo chiedere a @folagana un suo parere sul Bardahl XTS c60 5W40 . grazie

Ciao

forse volevi dire XT4-S

non l'ho mai usato, ho usato nella vecchia moto XTC e mi sono trovato bene. Il vecchio XTS non mi ha dato una buona sensazione sulla vecchia moto.

Sulla RS ho usato solo Motul e Castrol. Il secondo meglio del primo.

Se trovassi il datasheet potrei guardare i dati. Io non l'ho trovato

salve bella gente, e un bel po' che non vengo a disturbarvi, ma continuo a seguirvi,sono sempre uno di voi con la rs :eek:

Ritornando al discorso cambio olio, sono d'accordo sempre per il 5/40. Adesso negli ultimi 3 anni ho girato pochissimo con la moto tanto il vero che nel 2017 ho fatto l'ultimo tagliando in officina bmw. quei dei 20.000. quindi siamo nel 2020 ho la moto con 24milakm. mi chiedevo se farmi un tagliando, oppure arrivare ai 30milakm. purtroppo causa lavoro, la moto la uso pochissimo, basta guardare che in 3 anni ho fatto solo 4milakm. la mia rs e del 2015. ha 5 anni.
Cosa mi consigliate?

un super saluto a tutti voi, siete sempre più ingamba del solito. :D:D:D

dimenticavo,leggevo prima che chi non ha i tagliandi regolari fatti da off.autorizzate, non vende facilmente, a me non hanno mai chiesti i tagliandi alla vendita di una moto, o auto, tanto per quello che c'è la valutano ai Conc. gli interessa ben poco, è vero che ritirando un mezzo con tagliandi originali loro possono giocare sul prezzo di vendita ma e tutto a loro guadagno, ma a noi ci danno nel c....o, scusatemi ma e cosi.

Quindi a me chi crederà che in un anno non riesco a fare più di 2milakm? e che mi faccio un tagliando da me ogni 3 anni a causa di pochi km? A questo punto non la rivenderò mai?
So benissimo che casa madre dice ogni 10milakm oppure ogni anno.
ma posso fare un tagliano ogni anno con solo 2 mila km percorsi???

di nuovo un super saluto a tutti.