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Per il resto ti posso garantire che non sono seghe mentali, la rumorosità è anomala e ben differente dalle altre uguali provate o dalla mia precedente MY14 con 30.000 km . la sensazione che ho ricevuto subito dopo il ritiro è stata quella di un motore gia navigato con almeno 80.000km |
alle volte sembra diesel :rolleyes: :lol:
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Sarò fortunato ma io con l'ADV 2018 tutti sti rumori non li ho. L'audio al #36 è in effetti preoccupante e anch'io cercherei di individuare la causa, è vero che c'è la garanzia ma prevenire è meglio che curare
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@GELANDESTRASSE, ma ti è scappato il Rottweiler dell'avatar?😄😄😅
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portata stamattina dal concessionario, gli ho anche fatto sentire l'audio e speriamo bene.
mi hanno dato una gs in sostituzione che risulta molto piu silenziosa della mia..... |
Fate bene a chiedere a altri posssessori di gs euro 4 se anche la loro moto fa rumori almeno capite se è normale o no
Certo che migliorano la moto su alcune cose come cambio è trasmissione più dolce senza giochi e poi peggiorano il rumore del motore Mi è passata la voglia di sostituire la mia euro 3 con la 4 😡 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
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Ahahha
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Buongiorno se può interessare quel rumore tra l'altro molto forte l'ho avvertito anche io sulla mia rt lc del 2015 con 35.000 km, considerare che la moto l'ho ritirata dall'officina una settimana fa dopo avermi sostituto in garanzia tutto il cambio e la frizione per una modica somma di euro4.300. Aggiungo inoltre che quel rumore per il momento l'ho avvertito una sola volta da fermo nell' andare a mettere la prima marcia, aggiungo inoltre che contestualmente al rumore la moto era come bloccata, staccavo la frizione per partire ma la moto rimaneva ferma. A questo punto ho messo a folle e poi rimesso la prima , rumore sparito e mai più ripresentato . Sono terrorizzato speriamo bene.
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Come mai sostituito cambio e frizione? che problemi avevano?
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Praticamente a caldo è in particolar modo nel traffico, la corsa della frizione si allungava notevolmente tanto da darmi fastidio nelle ripartenze. Decisi così di portarla in officina e dopo essermi sentito dire dai collaudatori che erano solamente mie paturnie si sono decisi a riscontrate l'effettivo problema .
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Cavolo, considerando come hanno le braccine corte, per sostituire anche il cambio avranno riscontrato un problema grave....
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In effetti se non fosse stato così non l'avrebbero cambiato.
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anche sulla mia precedente My14 lamentavo un problema simile alla frizione, e cioe che a freddo era perfetta mentre a caldo si spostava continuamente il punto di stacco.
dopo essermi lamentato per 25ooo km alla fine mi hanno sostituito il kit frizione in garanzia anche se scaduta. il problema stava nel cestello che nelle prime serie si ovalizzava col calore e quindi a caldo si dilatava quel tanto che bastava a farla "incastrare"... |
@carloborghese ti ho inviato i files audio per mail visto che non riuscivi a sentirli, ma se hai ulteriori domande forse è piu opportuno farle quì in modo da consentirne la lettura agli eventuali interessati.
Comunque alla tua domanda se la mia fa rumore in accelerazione, ti posso dire che non lo noto e se dovesse farlo sarebbe secondario al rumore principale. Saluti |
Passato ieri da conce, mi ha detto di aver ordinato gli alberi a cammes per sostituirli.... stiamo a vedere...
intanto mi hanno dato un gs in sostituzione che non fa assolutamente quel rumore, l'ho detto al capo officina il quale mi ha risposto che la rumorosità si è verificata su alcune rallye, mi ha invitato infatti a tornare il giorno dopo (ieri) per farmi provare una rallye al momento fuori. Ieri ho fatto il cambio moto e devo dire che questa rallye non fa il mio rumore però mi sembra di avvertire un battito in accelerazione , forse come quello descritto da @carloborghese ..... insomma, mamma bmw è come un albero di banane, non ne fai mai una dritta :):) |
@Spice...quanti km hai adesso?
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circa 11.500 ma il rumore l'ho percepito subito ed al talgiando dei mille lo avevo gia comunicato
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è vero lo avevi già scritto...
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