sarà retrò per quello che l'originale l'ha visto dal vero 30 anni fa.
uno nato dagli anni 80 in poi non ha mai visto una z900 in cattività, per cui per lui questa è roba nuova.

le hanno messe vicino al salone:lol:

comunque il neo-retrò è in auge da una quindicina d'anni almeno, o anche di più...

tu non fai testo tiri l'acqua al tuo mulino e la tua è una mt07 con il faro tondo ed il serbatoio anni 70 non una moto che nasce già neo retrò come la street twin 900 o la vecchia w 800 dellla kawasaki o la ducati del nonno che ora non ricordo che vendettero a 4 gatti.

kawa rs e xsr naked moderne sono.. una moto con la forcella upside down ed il cruscotto a led è una naked moderna ;)

Kawasaki z900rs
 

io ho la 900 nn la 700 (cambia poco lo stesso come concetto)
cmq si, è una naked moderna su base 09 che esteticamente mi piace di più ed è rifinita meglio (e ho speso mediamente un 1000euro in più solo per estetica) la 900rs si ispira marcatamente a quella d’epoca verissimo!
tanti amici ad esempio preferiscono lo stile mazinga e mi dicono che la mia gli crea disturbi intestinali mentre 09 o mt10 gli piacciono..
va molto a gusti e per fortuna il mercato è zeppo di opzioni..
diciamo che il dna sotto non cambia rispetto alle mazingose,
cambia l’intervento del chirurgo estetico..

@nicola66 #39
verissimo, si le ho magari viste da bambino girare ma eran considerate ravatti vecchi da discarica,non le ho mai viste da nuove ovviamente..

stessa cosa...

https://cdn.yamaha-motor.eu/product_...Studio-001.jpg

hai mai visto una moto bonneville SE con los catolino dei fusibili esterno come quello che vedi sul teiaio vicino al fanale?

il telaio bitrave in alluminio?
il forcellone a banana?
la forcella upside down?

è più retò la naked per eccellenza degli anni 90
https://mcn-images.bauersecure.com/u...19983ra-01.jpg

ha anche gli specchietti cromati rotondi e la forcella tradizionale


vorrei farti notare le differenze con una vera retrò moderna.....
https://mcn-images.bauersecure.com/p...streetwin1.jpg

la guardavo la street twin o la bonneville..
mi han detto tutti conoscendomi di evitarla perché la
avrei cacciata da una rupe..
🤣
cmq son d’accordo con voi,
son moto moderne con linee più classiche dipinte e rifinite meglio

non apro il solito discorso ma il motivo non è la cavalleria..:lol:

concordo..
telaio
sospensioni
quote
tutto ..
i cv basterebbero già per
divertirsi

ce n'erano milioni in giro di hornet
non passava giorno della settimana senza vederne una.
e questo dalle mie parti dove la moto non è una assolutamente una necessità per spostarsi e parcheggiare.

son sparite tutte.

Nic, ad alcuni piacciono le tardone rifatte e siliconate, vestite come le ventenni, viste in penombra in qualche vecchia balera, per un attimo ti fanno esclamare "peròòò!!!" poi è abbastanza che ti avvicini a meno di 10mt ed il peròòò diventa in un istante "vai a prendere i nipotini all'asilo, nonna!"

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già, fu quella che soppiantò il monster nella classifica delle più gettonate... un po' pericolosa come entry level

pericolosa per modo di dire
aveva solo un rapporto prezzo/kmH molto vantaggioso.
un po' come se una golf gti fosse costata come una polo base.

Son finite tutte all'estero

Bella lì clacla! Dopo il tuo racconto e dopo aver visto vari video test, mi ha incuriosito molto. Devo dire che è una bella moto.
Andrò a provarla.

[YT]https://www.youtube.com/watch?v=i46rnWEpXNs[/YT]

Onestamente, non saprei quale scegliere!

io provai la versione mazinga
Senza entisiamo, a dire la verita'.... E questa Costa 3500 euro in piu'....
Andrei di R1200R e basta

quindi?
come dobbiamo interpretare le tue convinzioni?
la vuoi o no?

negli anni 70 io c'ero e qualche rara KZ l'ho vista.
la patente A l'ho presa nel 1982 e c'era la serie unitrak in quel momento.
http://media.motoblog.it/a/ama/amarc...GPZ5501982.jpg
https://s.sbito.it/images/87/87737691689452.jpg
Le Z900 e 1000 erano già sparite.

Kawasaki z900rs
 

io ...classe 64 ... me le ricordo ...le Z900...marroni molto spesso ...alcuni mettevano la sella con la parte posteriore rialzata ...e la copertura tipo “pelle scamosciata” ..colore beige se non ricordo male per la maggior parte ....
bellissima moto come la 500 four k con i quattro scarichi o come la guzzi Le Mans ...tutte moto da sogno, ognuna con le proprie caratteristiche. A me piace un sacco questa Kawa....anche se condivido le riflessioni sul prezzo (aspetterei qualche anno per prendere eventualmente un buon usato)


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Nicola, pensa se in Bmw l’avessero pensata come te ...oggi la Mini non esisterebbe ...ma anche in FCA ....con 500 ....oggi fanno il fatturato con tre linee di prodotto (seppur molto diverse dalla prima 500).

Pensa che negli stabilimenti di Mirafiori, già qualche anno prima che partisse il progetto della prima nuova 500, giaceva impolverato da diverso tempo il remake della 500 originale credo in legno ...ed era molto simile a quella poi uscita qualche anno dopo.
Pensa se FCA non avesse tirato fuori quel progetto e avesse ancora solo la Grande Punto e la Panda ...



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il parallelo con il settore auto secondo me non calza.
la cinquecento dal 1973 non è mai sparita completamente dalla circolazione e men che meno dalla memoria collettiva.
idem la mini.
anche perchè ne son stati sfornati centinaia di migliaia, se non milioni, di pezzi.
son state 2 icone che han segnato un'epoca.