Ciao a tutti, rispolvero questo vecchio thread…..
dopo aver smontato mezzo motore e controllato i vari componenti e 10.000 km percorsi il ticchettio pronunciato è sparito da solo…….
mah…. mistero bmw….
sarà assestamento meccanico…..

Ciao Damiano , hai aperto il motore a 10000 per sfizio o per necessità ?

ciao, l'ho aperto perché faceva un ticchettio moooolto pronuciato e soprattutto mooolto fastidioso, quasi non si sentiva più il sound dello scarico......
pensavo di trovare qualcosa invece niente tutto immacolato

io ho la rally con 11.00 km e il ticchettio è molto forte.
fatto ieri il tagliando è calato appena.

....Assestamento meccanico..:confused:

ho pensato poteva essere anche l'iniettore…...

Secondo il mio punto di vista si tratta solo di olio: 15 giorni fa ho fatto fare in anticipo il tagliando dei 10.000 esattamente a 7765. Quando sono andato a ritirare la moto il ticchettio era pressochè inesistente. Ora ho già fatto 8600 km (ho fatto un giro nel Grande Nord) per un totale di 16265 km, e ha ricominciato a fare il ticchettio sempre proveniente da quello di sinistra.

E continuera' a farlo fine alla fine dei suoi giorni...:lol:

problemino sottovalutato
 

Ciao a tutti gli amici…. è un po che non frequento…..
Dunque….. riguardo al ticchettio metallico che sentivo sulla mia moto ci sono state novità……
Stavo smontando la moto per fare il tagliando dei 20k e quando ho smontato il copri valvole questa èra la situazione che si presentava……

https://i.postimg.cc/0NQd16vD/20180927-183340.jpg

ciao Damiano
scusa la mia ignoranza ,ma dalla foto non vedo niente di strano..
cosa c'è che non và?:D

Ciao, sei sicuro che non c'è niente di strano?????? guarda un po la camma…….

bhe dalla foto ...intendi forse la parte che sembra un pò "smerigliata?"

si proprio quella…… hanno dovuto sostituire l'albero a camme e i due bilanceri….

ok ti ringrazio ...ma dalla foto non riuscivo a veder bene
...però !cosa pensi o an detto i mec che cosa è dovuto?
olio? poca lubrificazione?
grazie un saluto
Romy

Io personalmente pensavo fosse un difetto di produzione sul trattamento….. però come loro mi hanno spiegato potrebbe essere stato il filtro olio (che io avevo sostituito con uno lavabile) che faceva lubrificare con una pressione minore…..
Effettivamente il ticchettio metallico ho iniziato a sentirlo qualche chilometro dopo aver sostituito il filtro…….

Quindi ahimè credo che potrebbe essere stata colpa mia….
Ho pagato la sostituzione del pezzo…..

Filtro olio lavabile? Scusa ma a che pro? Posso capire il costo dell'olio di qualità ma quello del filtro proprio non mi sembra il caso

ticchettio pronunciato
 

Capperi!
Mai sentito di un filtro olio lavabile.
Forse non aveva la valvola di sovra pressione, era un po’ intasato e riduceva la portata della pompa dell’olio.
Comunque mai sentito davvero, che marca sarebbe sto filtro?
Non é che in bmw avevano poca voglia di passare i pezzi in garanzia?

Ho detto una stupidata scusa, su una moto di 9 anni e 136 mila km non pensò che bmw passi qualcosa in garanzia

Ciao, il filtro olio lavabile sono diversi anni che lo usavo sulla mia vecchia moto rt 1200 my2009 e poi quando sono passato alla nuova gs lc l'ho passato su questa…..

Damiano, quando ti è costato il ripristino del tutto?

Posso chiederti un link a questo filtro olio lavabile?