Quellidellelica Forum BMW moto  il più grande forum italiano non ufficiale

Quellidellelica Forum BMW moto il più grande forum italiano non ufficiale (http://www.quellidellelica.com/vbforums/index.php)
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-   -   Scelta difficile - Multistrada 950 vs GS 850 (http://www.quellidellelica.com/vbforums/showthread.php?t=482900)

boxeroby 26-01-2018 23:47

Tra le tre che hai elencato DECISAMENTE il multi....fermo restando che la moto che possiedi non la cambierei con nessuna delle tre!

Flower88 27-01-2018 00:00

Finalmente qualcuno che porta acqua al mio mulino! La Multi è veramente bella!! Ma guardando il forum dei Ducatisti mi rendo conto che l’assistenza che si trova qui sul forum è un’altra cosa! Quasi quasi 1200 gs visto che l’f 850 Gs lo schifate!! xD

peppone 27-01-2018 01:41

Quote:

Originariamente inviata da nicola66 (Messaggio 9710031)
magari son 10 anni che la usa e non ha mai avuto nulla.

É la sua prima moto e l'ha acquistata usata di 13 anni 5 mesi fa per andare a lavorare in svizzera tutti i giorni, non ha un garage e la lascia tutto il giorno sotto l'acqua a 3 gradi dopo aver percorso 35 km di strada con il sale.

bim 27-01-2018 04:26

Se vai in Svizzera a lavorare ' permettiti il GS1200 e non farti domande inutili!!

papipapi 27-01-2018 07:14

Non per confonderti le idee, personalmente non avrei dubbi................terrei la mia RR con i Km che segna è ancora in rodaggio e se proprio GS 800 :toothy2:

bim 27-01-2018 07:59

Flower
La gs Della foto e' la 750, entry level, la BMW piu' economica......piu' spompatella

stac 27-01-2018 07:59

Quote:

Originariamente inviata da iome86 (Messaggio 9709732)
V-Strom 1000.

Mi associo, ...ma anche la Tracer

Mr Hyde 27-01-2018 08:18

quanto ti costa la benzina in Svizzera?

https://photos-1.dropbox.com/t/2/AAC...60&size_mode=3

ho fatto questa tabellina al volo per vedere quale potesse essere l'incidenza dei costi di benzina per valutare la convenienza di un mezzo rispetto ad un altro, ma non c'è un abisso e la cosa si assottiglia con un minor costo della materia prima :)
hai provato il parabrezza Touring? sulla mia R850R lo avevo e copre parecchio, l'ho tolto solo perchè rovinato dal tempo..

Andrea1982 27-01-2018 08:32

certo che però è un peccato demolire di km una moto per andarci a lavoro.. va bene che si arriva col sorriso ma solo di gomme e tagliandi..
(e ve lo dice uno scemo che in sei mesi ha fatto 17k km su una s1000 quando avevo collaborazioni per mezzo nord italia)
io andrei su un usato fresco ed economico e ripeto la tracer..
ha misure di gomme cui si può montare di tutto e pure a prezzacci
manutenzione quasi nulla, addirittura il filtro olio ogni 20k km quando il cambio olio è previsto a 10k...
la compri a 8000-8500 euro e l'anno dopo se va male ci perdi meno di mille euro..
ovvio le plastiche le rifiniture sono inferiori e la moto nn è bellissima ma sempre meglio della opzione sputer nel caso del mezzo unico..
oltretutto ha più cavalli della multistrada piccolina

nicola66 27-01-2018 08:43

Quote:

Originariamente inviata da peppone (Messaggio 9710084)
É la sua prima moto e l'ha acquistata usata di 13 anni 5 mesi fa per andare a lavorare in svizzera tutti i giorni, non ha un garage e la lascia tutto il giorno sotto l'acqua a 3 gradi dopo aver percorso 35 km di strada con il sale.

effettivamente è una bomba a tempo.

nicola66 27-01-2018 08:46

Quote:

Originariamente inviata da Flower88 (Messaggio 9709743)
Sono anche i 226 kg e 94 cv contro i 205Kg e 113CV e la ruota da 19" del Multi che mi fanno vacillare! xD Questo inciderebbe molto sullo slalom in mezzo al traffico :D

ma slalom tipo Calcutta o tipo Lugano?

brontolo 27-01-2018 08:47

La scelta +sensata, viste le premesse è: SH300 (ma anche il 150) di plastica e moto in garage per l'uso non diportistico!

bobo1978 27-01-2018 08:49

Scelta difficile - Multistrada 950 vs GS 850
 
Bella,davvero bella la Multi.

Però.quanto costa?12/13....14
E la sua manutenzione se fatta in officina è più cara
Con 14 mila € si compra molto.
Ok che non vuoi due moto,
ma io mi comprerei un vero mulo per andare al lavoro,una moto comoda,protettiva e che costi poco in manutenzione e un’altra piu cool x i miei giri.
Tipo una Stronz 650
e una che t piace veramente ,una naked...o una vintage moderna...vedi tu.

feromone 27-01-2018 09:02

Quando compro una moto o un'auto agisco subito nel giro di pochi giorni, quasi senza pensarci, altrimienti parto con le stesse paranoie che ora ti stai facendo tu!
Se ti piace la Mutistrada che te ne frega delle altre...ti piace quella e quindi ti comprerai quella!
Mai e poi mai se non avessi il garage comprerei uno scooter da usare tutti i giorni e una moto per i weekend...non esiste che lascio la moto fuori senza usarla!
Bella la R1150R....quando l'ho provata mi sembrava una bicicletta!

1100 GS forever

nicola66 27-01-2018 09:04

resta il fatto che se vuole una moto che lo tenga riparato non è passando dalla sua ad un aquilone medio che risolve il problema.

feromone 27-01-2018 09:07

Beh! magari cerca una via di mezzo fra un "correre nudo al vento" e "correre sottovuoto".

1100 GS forever

brontolo 27-01-2018 09:07

Acc ... vero, il garage, me ne ero dimenticato! Senza garage, quindi moto sotto il telo ...

michele2980 27-01-2018 09:20

Quoto il #40di Andrea.

Zo vuoi di più un lucano?

Aggiungo che come BMW ha una ciclistica appena sufficiente ma almeno la tracer ha un motore che ti fa venire voglia di aggiustargli la ciclistica.

Ducati è la moto che in genere si compra per fare 5k km all' anno , non il commuter.

r1200gssr 27-01-2018 10:04

Ancora state a discutere, lui ha già deciso per la ducati e vuole che qualcuno lo appoggi nella sua scelta.


Fabry

bobo1978 27-01-2018 10:14

Io gliela appoggio.
Però deve mettere i cerchi a raggi.


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