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Ciao ragà! Mia moglie è un po' cicciottella (pesa 80 kg) e quando ad Eicma ha provato la seduta di entrambe (gt e gtl) ha ritenuto più comoda la gtl. Io avrei preferito la guida della gt, che è leggermente più sportiva, ma la gtl è più comoda per il passeggero. Sarei curioso di sapere come è la gt con la sella comfort. Sarà sicuramente meno comoda della gtl ma se dovesse essere più comoda della sella di serie (della gt) potrebbe essere un giusto compromesso. Qualcuno ce l'ha? Grazie in anticipo.
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Ma hai già guidato la GTL? No giusto per capire! Cosa non puoi fare con la GTL che invece fai con la GT?
Scusa, ma proprio non capisco questo impuntarsi sulla GT. La guida della GT è solo più stancante, non sportiva e, inoltre, ha anche il baricentro più alto, quindi meno facile. Poi ognuno fa ciò che vuole per l’amore di Dio. |
Ma forse è soggettivo. Io la postura della GT la trovo meno stancante e più sportiva.
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Quoto Tiziano, poi sul misto veloce non c'è paragone come postura
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K GT from 45 to 55 years :lol: GTL OVER 60 :D
Scherzo rega’ |
e gli esodati tra 55 e 60????
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Quelli notoriamente hanno altro a cui pensare!:lol:
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Ah, buone feste a tutti, Gt e Gtl.....!!:D |
Io ne ho 56 .. quindi no gt e no gtl ...
che dite vado a comprarmi la r1000rr ?????:(:eek: p.s. per me anche la gt è troppo gt, e poco rs ... non so se mi spiego... Dumbo scambiamoci le foto delle pedane posteriori rialzate !!! per curiosità ...:lol::);) io potrò solo dopo il 27, sono fuori Roma... (cingoli MC) |
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Ragazzi si scherza :D |
Ciao Delbi, scusa se rispondo solo ora. Buon 2018 a tutti. L'estate scorsa ho fatto una vacanza di 4500 km in Francia con una r1200r e ti posso dire che, pur essendo una naked, come seduta l'ho trovata per nulla stancante in quanto il peso del corpo poggia anche un po' sui polsi, proprio come la Kgt. Prima ancora della r1200r ho avuto per 12 anni una Varadero. Ebbene quest'ultima pur essendo una turistica, almeno rispetto alla r1200r, mi stancava di più proprio perché nella seduta la schiena era più dritta, come la Gtl.
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A me fa effetto contrario. Se appoggio troppo in avanti, mi stanco di più.
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Anch'io, esattamente come te:)
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https://flic.kr/p/22gbxDJ |
Dumbo:
belle, ben realizzate ... ma cos'è un kit di abbassamento girato al contrario per alzare ?:D Le mie invece: http://i64.tinypic.com/21m9d0i.jpg innanzitutto scusate per la sporcizia sulla moto, avevo appena ripreso la moto da sotto al parcheggio, aveva piovuto, e in foto sembra molto più zozza di come era in realtà; le mie decisamente più brutte e rozze, ma alzano il piede del passeggero di circa 10 cm con grande beneficio per la vena interno coscia che non viene a essere strozzata dallo spigolo della sella, mia moglie ringrazia...;) |
Jo canguro:
Esattamente, è un kit di ribasso montato rovescio.:lol: Comunque ho girato parecchio sul web prima di trovare questa soluzione, e ovviamente ho telefonato al produttore per accertarmi della fattibilità. Stupisce che non ci siano sul mercato soluzioni dedicate. Boh... o ci sono in giro poche gtl, oppure le passeggere son tutte alte e non soffrono questo problema! Bella la tua soluzione artigianale, soprattutto intelligente la possibilità di mettere la pedalina nella posizione che scegli tu! La mia è fissa, anche se mantiene la possibilità di “apri e chiudi”, che mi pare sulla tua non ci sia.:D |
Esatto, la mia è fissa, è una pedalina da kit moto sportiva, infatti il fatto che non si pieghi non mi piace molto, è più "offensiva" se urta altro o le gambe...:(
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Salve ragazzi mi intrometto per un dubbio amletico, sto per acquistare k 1600gt sport con livrea celeste e nera, ma il conce di zona ancora non riesce a capire se il parabrezza in dotazione e per forza quello più basso, o si può optare per quello normale senza sovrapprezzo?Grazie 1000 in anticipo
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La GT esce con quello basso , credo che se vuoi quello della GTL lo devi prendere a parte
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Patù, guarda che lui parla del parabrezza della versione GT SPORT ... che è ancora più corto di quello della GT.
Francesco ti ho già risposto nel topic dove hai scritto x la prima volta |
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