È cià ancora la lancetta 😍

La moto pare che moti......

Bella tra qualche anno usata......

Il prezzo?
Quanto costa un rt?
Un k1600?
Un rs accessoriata mancante di un paio di cilindri?

Così pour parler........

Inviato dal mio SM-N950F utilizzando Tapatalk

+ guardo video del genere + mi convinco* che quelle cose vengono bene solo con uno spider a traz post dai 160cv in su.
poi se non lo puoi comperare si ripiega sulla moto, ma ripiego resta.


*in realtà è certo.

Costicchia un po' troppo, non è affatto turistica... ma sono curioso di vederla e (magari) provarla al più presto!

senza quella sul Grossglockner in video non ci arrivi.

... avete notato dal video di YouTube che vanno a Garmish?

professional riders under controlled conditions






:lol:

ci piace assaissimo! :eek:
la miro e la rimiro in foto e video, tocca cercarne una da vedere dal vivo in qualche concessionario e capire se lo sconto rispetto al prezzo di listino è decente.

Ne ho beccata una in pista a inizio Ottobre.
Impressionante quanto è forte il “cinguettio” della turbina quando chiudeva il gas prima di entrare in curva.

Su moto.it se ne trovano a zero km sui 18500

Il più lo ha già detto Enrico. Potevano fare una moto della madonna ed invece a mio avviso ne esce una moto parecchio stupida. Con i pregi e le doti turistiche della GTR, una linea meno mazinga z e con meno acessori inutili e più da turismo (vero) ne vendevano un botto ed invece credo ben pochi siano propensi ad un acquisto del genere.

Perchè in Italia si comprano solo i GS e poco altro.
Ovviamente deve piacere il genere ma è un altro mondo.

Se il mio conto in banca assistesse le mie scimmie...l'avrei già nel box...

https://i.postimg.cc/Wzngr8sn/P-20171108-153722.jpghosting image gratis

Concordo al 100%

ZK! Ma sembri l'orso Yoghi sulla Graziella!

No no è la moto piccola...[emoji51]

...che cazz brontolo...mi hai visto, sai che ho le ossa belle grosse. :-))))

pensavo peggio
invece lucio non ci stai male sopra..

ti liberi dei rottami ehm mm
delle tue moto

ti liberi della manutenzione di tali moto..


tempo 1 anno hai ammortizzato la spesa


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Ma guarda... torno a ripetere che non è tanto quello il problema, quanto una troppo scarsa propensione touring.
Come per la Ducati Supersport, bastavano due puttanate studiate meglio per farne una gran sport-touring: una sella passeggero più comoda e una piastra bauletto. Stop.
Poi va da sé che un motore del genere per me non ha senso, soprattutto per i consumi che probabilmente genera in rapporto ai chilometri che un utente medio di sport-touring è portato a percorrere annualmente... ma magari molti se lo sarebbero fatto andar bene lo stesso. Io... forse, anche se turarsi il naso per turarsi il naso avrei preferito una Supersport da 110 cavalli meglio strutturata, benché quel motore io faccia perfino fatica a identificarlo come Ducati. :-o

Minchia quante chiacchiere... un motore del genere non ha senso.... la propensione al turismo..... hi hi hi