in effetti dovresti allinearlo all'asfalto, non so come sia la procedura, penso che la ditta produttrice abbia dato istruzioni precise.
Se la pendenza fosse notevole falsi parecchio , anzi, e' facilmente calcolabile. basta sapere il teorema di pitagora. E il "falsare" e' tutto a discapito dell'utente, perche' il "traverso" fa leggere velocita' superiori.

Quindi dal momento che non è dimostrabile se l'apparecchio è in piano o no......bisogna "fidarsi" di chi lo monta (con l'intento di fare cassa).

serve subito un volontario sul Giau armato di bolla
https://i.ytimg.com/vi/YCmDJeC3jyo/maxresdefault.jpg

se sai la pendenza in gradi della strada in quel punto , e il velox e' in bolla, si fanno due calcoli e si trova di quanto ti falsa la lettura in piu'.

quando devono far cassa imparano anche la fisica quantistica .....lassa sta....

non deve essere in piano se la strada e' in pendenza ! probabilmente per trovare una differenza la strada deve essere MOLTO in pendenza, ma il concetto e' che la misura e' sempre a discapito dell'utente, e se ti giochi la multa sui km di tolleranza allora potrebbe davvero essere contestabile.

che presto diventera´teorema amministrazioni comunali italiane

" del quadrato costruito sui cateti ci fotte sega...l´importate e´ ipotenusare l´ignaro cittadino al quadrato"

bhe perche´nessuno ha mai pensato ai rilevamenti fatti con il telelaser?

pure li a seconda di dove lo punto faccio presto a fare errori....

|
|
|
|
| /
|/
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|_________________________________________________ _______X

immaginatevi il piano inclinato che scende lungo la verticale tratteggiata
e che la strada sia la linea continua
immaginate che a dx della pagina dove ci sta la X ci sia l´urbano con il cannone....

immaginate che l´urbano punti il cannone sulla base della linea inclinata mentre la linea scende......ma la linea non sta avanzando verso la X
quindi la linea non sta avanzando ma l´urbano FUBBBBo.....vera´una velocita´ rilevata

col telelaser verso la moto se li vedi in lontananza e' un divertimento...basta zigzagare lievemente e non riesce a inquadrarti....una volta una poliziotta l'ho fatta venir scema, quando sono stata a 10 metri ci siamo messi a ridere entrambi.
ps: non l'ho trombata !
ps2: ma ci ho provato quando mi ha fermato comunque .

che io sappia il telelaser funziona solo in asse col veicolo in avvicinamento
http://www.notizie.it/wp-content/upl...aa-768x512.jpg

Sì Nicola l esempio è estremizzato per far capire..se ti punta su una superficie non ortogonale al piano stradale fa una misura errata

Io in curva scendo e spingo.
Taac!
Risolto.
E ‘ntuculo all’urbano con il laser colla bolla e senza bolla.


Sonoindecisotra ilsolitoaberrante pirla e fottutogenio. Boh.

Micahocapito quella robalà dell’urbano fubbbbo.
Se non ti punta in asse con la traiettoria rileva una velocità inferiore.
Mica superiore.


Sonoindecisotra ilsolitoaberrante pirla e fottutogenio. Boh.

in treno ci ho ripensato, ve la butto li'.
Se tornando al velox, la strada e' piana e inclino le fotocellule rilevo una velocita' superiore perche' la strada effettivamente percorsa e' minore della distanza tra le fotocellule.LE fotocellule sono l'ipotenusa e la strada fatta un cateto.
VIceversa, se la strada e' in pendenza, salita o discesa, e metto le fotocellule in bolla allora rilevo una velocita' inferiore a quella effettiva, perche' la strada davvero percorsa e' l'ipotenusa e la distanza tra le fotocellule e' un cateto.
Mio fratello peraltro mi faceva notare una cosa da punta alle supposte, se le fotocellule non sono parallele all'asfalto i punti impattati dalle fotocellule col frontale del veicolo sono diversi, e se tu avessi un muso particolarmente spiovente o un paraurti dalla forma strana potresti falsare il rilievo. SOn tutte cose da punta alle supposte....

E no l urbano fubbbo....ha il telelaser che ragiona come un radar...manda una cosa e la riceve ...a seconda del Delta t che si ha tra due mandate e due ricezioni stima la distanza del veicolo e la sua velocità....fai conto di essere fermo e la mano segaiola dell' urbano fa la prima acquisizione del segnale su una superficie inclinata ...al punto zero ad una distanza di 321,264 metri da lui...e subito dopo una acquisizione sempre sulla superficie inclinata al punto uno a 321,255 metri da lui...
Per lui ti sei mosso...
Ma tu eri fermo


Inviato dal mio S60 utilizzando Tapatalk

esatto.
col telelaser più lo si tiene angolato rispetto all'asse del veicolo + la velocità rilevata sarà inferiore alla reale .
estremizzando se si riuscisse a sparare sul veicolo quando sta per passare davanti, quindi quasi perpendicolarmente, quello risulterebbe quasi fermo dato che la distanza tra frontale del veicolo e strumento quasi non varierebbe nell' intervallo dei 2 colpi.

per contro è possibile spingere il telelaser verso il veicolo mentre questo si avvicina sommando le due velocità.
per questo è meglio che sia fissato su un treppiede.

nessuno di voi deve andare in Russia prossimamente?
https://news.fidelityhouse.eu/video-...ox-100864.html