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Cavalletto laterale
6 anni fa in un conc Ducati salii sul multi strada spento
E riamasi stupito che gli ammortizzatori non cedevano ma proprio di quasi niente Il conc che mi seguiva mi disse tranquillo se la accendi diventano tenere da spenta si induriscono Cosa ottima quando parcheggi Eppure la mia adv presa nuova anche messa in piano perfetto con manubrio o girato verso sinistra se la tiravo verso di me con poca forza si raddrizzava Aiutata dal fatto che gli steli si affossavamo di sicuro 2 cm Erano teneri non so perché la mia andava così la tua invece a moto spenta gli steli sono rigidi Adesso con casco più bagaglio steli rigidi anche sulla mia Misteri Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
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Qui si parla di ADV
La std non ha sto problema Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Ok grazie...lo sterzo lo blocco già a dx[emoji51]
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Andrebbe girato a sinistra
Bloccandolo a destra favorisci la possibilità ti cada a destra la moto Io lo blocco sempre ruotando a sinistra Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Si vero,ma ruotandolo a dx do più inclinazione...ovviamente con prima sempre inserita
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Dai più inclinazione ???
Non so che dire a me sembrerebbe il contrario Stasera provo Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
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Oltre al cavalletto troppo lungo io sulla mia avevo notato che il cavalletto ruotava pure troppo poco col rischio che ritorna a riposo
Mi spiego Il cavalletto quasi lo estendi divrebbe ruotare di 120 130 gradi Invece il mio ruotava tipo 110 gradi Così col flessibile ho tolto 1 mm al dente dove batte il cavalletto in modo che ruoti di più Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
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Ok per sicurezza ho voluto chiarire che sto problema celo ha ADV euro 3 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
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Azz pare proprio di sì!!! Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
Va girato a sx. La possibilità del bloccasterzo sterzato a dx non esiste più dai modelli 2017 in poi .
Eppure ogni tanto era utile.... |
Ecco vedi...questa non la sapevo!
...piccolo OT...sul libretto della mia che è un 2015 con keyless dice di mettere sempre il bloccasterzo ruotando il manubrio a sx...io lo metto sempre ruotando a dx:lol::lol::lol: |
Bè... sempre magari non è il caso, ma in molte occasioni serviva!
Si vede che la modifica fa risparmiare 5 cents alla mamma [emoji16][emoji16] |
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Ecco Io che scopro dopo due anni che sbaglio a spegnere in motore usando tasto rosso emergenza Tu che blocchi lo sterzo dalla parte sbagliata Ahaha 🤪🤣[emoji12] Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
.... son ragazzi.... [emoji2][emoji2][emoji23]
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Ma il manuale a che veli danno a fare???!
[emoji12]🤪🤣 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
A dire il vero la mia del 2017 si chiude anche a destra...
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E si vede che ti hanno dato una 2016...
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È quello che ho pensato anche io
Gli hanno incollato carter riflettenti sugli steli e apposto 2017 Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk |
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