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albatros1 26-06-2018 10:34

Cavalletto laterale
 
6 anni fa in un conc Ducati salii sul multi strada spento
E riamasi stupito che gli ammortizzatori non cedevano ma proprio di quasi niente
Il conc che mi seguiva mi disse tranquillo se la accendi diventano tenere da spenta si induriscono
Cosa ottima quando parcheggi
Eppure la mia adv presa nuova anche messa in piano perfetto con manubrio o girato verso sinistra se la tiravo verso di me con poca forza si raddrizzava
Aiutata dal fatto che gli steli si affossavamo di sicuro 2 cm
Erano teneri non so perché la mia andava così la tua invece a moto spenta gli steli sono rigidi
Adesso con casco più bagaglio steli rigidi anche sulla mia
Misteri


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Belavecio 26-06-2018 11:19

Quote:

Originariamente inviata da Giacomino1980 (Messaggio 9830611)
vorrei mettere l’estensione cavalletto, ma poi aumentando spessore non si rischia di averla ancor più dritta??

impercettibile,al limite puoi bloccare lo sterzo anche a dx.

albatros1 26-06-2018 11:21

Qui si parla di ADV
La std non ha sto problema


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Giacomino1980 26-06-2018 11:22

Ok grazie...lo sterzo lo blocco già a dx[emoji51]


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albatros1 26-06-2018 11:24

Andrebbe girato a sinistra
Bloccandolo a destra favorisci la possibilità ti cada a destra la moto
Io lo blocco sempre ruotando a sinistra


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Giacomino1980 26-06-2018 11:29

Si vero,ma ruotandolo a dx do più inclinazione...ovviamente con prima sempre inserita


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albatros1 26-06-2018 11:30

Dai più inclinazione ???
Non so che dire a me sembrerebbe il contrario
Stasera provo


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Belavecio 26-06-2018 11:33

Quote:

Originariamente inviata da albatros1 (Messaggio 9830915)
Qui si parla di ADV

Eh..perché che ho scritto?

albatros1 26-06-2018 11:35

Oltre al cavalletto troppo lungo io sulla mia avevo notato che il cavalletto ruotava pure troppo poco col rischio che ritorna a riposo
Mi spiego
Il cavalletto quasi lo estendi divrebbe ruotare di 120 130 gradi
Invece il mio ruotava tipo 110 gradi
Così col flessibile ho tolto 1 mm al dente dove batte il cavalletto in modo che ruoti di più


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albatros1 26-06-2018 11:36

Quote:

Originariamente inviata da Belavecio (Messaggio 9830929)
Eh..perché che ho scritto?



Ok per sicurezza ho voluto chiarire che sto problema celo ha ADV euro 3


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Giacomino1980 26-06-2018 11:47

Quote:

Originariamente inviata da albatros1 (Messaggio 9830927)
Dai più inclinazione ???
Non so che dire a me sembrerebbe il contrario
Stasera provo


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Azz pare proprio di sì!!!


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Slim_ 26-06-2018 12:09

Va girato a sx. La possibilità del bloccasterzo sterzato a dx non esiste più dai modelli 2017 in poi .
Eppure ogni tanto era utile....

Giacomino1980 26-06-2018 14:08

Ecco vedi...questa non la sapevo!
...piccolo OT...sul libretto della mia che è un 2015 con keyless dice di mettere sempre il bloccasterzo ruotando il manubrio a sx...io lo metto sempre ruotando a dx:lol::lol::lol:

Slim_ 26-06-2018 15:51

Bè... sempre magari non è il caso, ma in molte occasioni serviva!
Si vede che la modifica fa risparmiare 5 cents alla mamma [emoji16][emoji16]

albatros1 26-06-2018 15:53

Quote:

Originariamente inviata da Giacomino1980 (Messaggio 9831082)
Ecco vedi...questa non la sapevo!

...piccolo OT...sul libretto della mia che è un 2015 con keyless dice di mettere sempre il bloccasterzo ruotando il manubrio a sx...io lo metto sempre ruotando a dx:lol::lol::lol:



Ecco
Io che scopro dopo due anni che sbaglio a spegnere in motore usando tasto rosso emergenza
Tu che blocchi lo sterzo dalla parte sbagliata
Ahaha 🤪🤣[emoji12]


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Slim_ 26-06-2018 15:57

.... son ragazzi.... [emoji2][emoji2][emoji23]

albatros1 26-06-2018 15:58

Ma il manuale a che veli danno a fare???!
[emoji12]🤪🤣


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brusuillis 26-06-2018 16:39

A dire il vero la mia del 2017 si chiude anche a destra...

Slim_ 26-06-2018 16:41

E si vede che ti hanno dato una 2016...

albatros1 26-06-2018 16:42

È quello che ho pensato anche io
Gli hanno incollato carter riflettenti sugli steli e apposto 2017


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