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piegopocopoco 21-08-2017 20:23
...io scendo, salgo quando la salita è finita..., oppure arretro, pianopiano...

caPoteAM 21-08-2017 20:32
Puoi anche spingerla finché non finisce la salita

piegopocopoco 21-08-2017 21:10
Perchè spingerla?...mi sono allenato per settimane a "portala a spasso" stando di lato, cercando di imparare a tenerla in equilibrio, ma sempre con la marcia inserita...

Slim_ 21-08-2017 23:08
Si ma ti sei allenato da un lato solo....ci scommetto! Prova a camminare dall'altro.!

Wotan 21-08-2017 23:37
Quote:
Originariamente inviata da MotorEtto (Messaggio 9554470)
Ma quando parlate di salita a cosa vi riferite? Una normale pendenza?
Ricordo che anni fa mi trovai (in 2 + bagagli) a dovermi fermare in cima ad un salitone con ghiaia a terra. Avevo i piedi a terra e la ruota anteriore non faceva presa... La moto iniziò a scivolare indietro. Riuscii a tenerla in piedi per miracolo.
Questo non si verifica con le BMW dotate di frenate integrale.
Altrimenti, è proprio il caso in cui emerge il vantaggio di usare il freno posteriore.

caPoteAM 21-08-2017 23:40
anche con frenata integrale il freno posteriore è indipendente

Wotan 21-08-2017 23:54
Lo so bene. Il punto è altrove.
Tornando al caso di MotorEtto:
  1. se freni con l'anteriore su una BMW Integral, freni anche col posteriore e la moto non scivola indietro;
  2. se freni con l'anteriore con qualsiasi altra moto, la moto scivola indietro con l'anteriore bloccato;
  3. se freni col posteriore con qualsiasi moto, la moto non scivola (a meno di pendenze fuori dal mondo), perché in salita ripida gran parte del carico grava sulla ruota posteriore, aumentandone l'aderenza.

MotorEtto 22-08-2017 01:07
@Wotan: lo so bene, mi capitò con la bmw rt1150 con frenata integrale e servofreno. Forse con la gtr sarei finito a terra, anche se la gtr è molto più caricata sull'anteriore.

motocaro1 22-08-2017 01:21
ma la mod. 2017 non dovrebbe avere assistenza alla salita ?

Slim_ 22-08-2017 09:02
Si se l'hai comprata con l'opt.

Slim_ 22-08-2017 09:05
Quote:
Originariamente inviata da Wotan (Messaggio 9555512)
Lo so bene. Il punto è altrove.
Tornando al caso di MotorEtto:
  1. se freni con l'anteriore su una BMW Integral, freni anche col posteriore e la moto non scivola indietro;
  2. se freni con l'anteriore con qualsiasi altra moto, la moto scivola indietro con l'anteriore bloccato;
  3. se freni col posteriore con qualsiasi moto, la moto non scivola (a meno di pendenze fuori dal mondo), perché in salita ripida gran parte del carico grava sulla ruota posteriore, aumentandone l'aderenza.
Esatto. Alcuni, me compreso, parlavano delle esperienze avute, ma anche con altre moto.

caPoteAM 22-08-2017 09:31
Yes, ma io ancora non ho capito come funziona, se parto con l'hill start inserito si spegne

GLP67 22-08-2017 10:54
Devi darci dentro con il gas per non farla spegnere, è indicato anche sul manuale.
Non è bello da sentire ma funziona!


Inviato dal mio iPhone utilizzando Tapatalk

Slim_ 22-08-2017 10:55
Devi accelerare di più per disimpegnare l'hill start . Se ancora non funziona, è da registrare da parte del mecca.
Ah ah...in contemporanea con @GPL !

caPoteAM 22-08-2017 11:03
scusa che c'entra il richiamo al GPL

Dfulgo 22-08-2017 11:59
...è da qui che si sente arrivare odore di frizione???

:lol:

Slim_ 22-08-2017 12:21
@caPo, son le ferie eh....chi ha scritto il post #53 ? Un certo @GPL.....

Fridurih 22-08-2017 13:44
no..è GLP ;)

GPL è il gas liquido :lol:

piegopocopoco 22-08-2017 13:54
...è il caldo...

Interessante la particolarità della partenza in salita assistita...non la sopporto sulle auto..., sulle moto aiuterà sicuramente a vendere qualche kit frizione in più...., almeno è escludibile?

Dfulgo 22-08-2017 14:53
Quote:
Originariamente inviata da piegopocopoco (Messaggio 9556003)
...è il caldo...
...NO, ...GPL E' IL GAS LIQUIDO...!!!!

:-o


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