Voglio sentire voi cosa ne dite... per me questi si sono persi nelle cazzate...
Moto ripresa ieri, consegnata a loro il 9 Luglio quindi sono passati quasi due mesi.
Questo il resoconto, il problema era il devio luci, che mi è stato cambiato con uno usato, di una moto che aveva l'abs...
Moto alla consegna sporca, ma veramente sporca... inoltre aveva tutto un adesivo appiccicoso sul devio luci...
Mi hanno fatto pagare 150 euro per la revisione, dato che era scaduta a luglio, la lampadina che era fulminata, e una freccia...
Ora non funziona piu il navigatore, sembra che il cavo sia mezzo rotto, prima funzionava correttamente.. me ne sono accorto nel viaggio di ritorno...
Oltre al problema elettrico gli avevo fatto presente che il contachilometri non funzionava bene, hanno detto che devono ordinare la corda... in due mesi non hanno fato in tempo?

Per essere seri lo saranno pure , ma io dico mi chiedi 150 euro e mi dai la moto sporca, non mi hai risolto un altro problema segnato due mesi fa
e mi rompi il navigatore?

Sono io esagerato? forse si Voi che ne dite?

Cambierei meccanico o comunque sentirei il parere di un altro....

Non è un meccanico, è il consessionario dove ho preso la moto, che quindi era in garanzia....

Non mi sembrano seri per nulla, io mi incazzerei...
gliela riporti, gli dici che il navigatore non va e di sistemare il contachilometri, che in due giorni se il pezzo è in Italia arriva.

Ma almeno il cablaggio è a posto?
controlla con i tuoi occhi perché di fiducia ne meritano poca, i fili si erano bruciati sotto il serbatoio giusto? non ricordo, comunque guarda tu stesso

Torna indietro e incazzati seriamente.......e una bella mail a BMW Italia per conoscenza

Parliamo di una R1150GS che non ha alcuna predisposizione per il navigatore per cui si tratterà di uno spezzone di cavo bipolare che arriva da chissà dove; segui il cavo, eliminalo sostituiscilo on nuivi cavo e guaina protettiva direttamente dalla batteria inserendo un capicorda.
La moto lavala e tornerà come prima.
Il cavo del contachilometri, ammesso che sia veramente l'incriminato, smontalo e verifica che il problema npn stia nel rocchetto sul mozzo ruota......fai prima che a dirlo a loro e nel caso ordini i ricambi che ti servono.
Invece non coincide il guasto preventivato ai cavi e la sostituzione del gruppo devioluci. Verifica se hanno fatto interventi al cablaggio e che per recuperare qualcosa hanno sostituito il devioluci.
È il modo per goderti la moto prima che arrivi la brutta stagione.
Con moto come le nostre che sono un po' "obsolete" certi interventi è meglio farli homemade visto che sono semplicied onde evitare spese inutili e tempo perso.
Poi mi pare che si tratti di un concessionario non BMW e che si erano rivolti ad un conce BMW (che peraltro ha chiuso battenti) per il tagliando prevendita.

Il concessionario è ufficiale BMW, sta sera quando torno verifico se è tutto ok.
Ieri ho fatto il viaggio di ritorno circa 90 km e è sembrato tutto in regola.

Per quanto riguarda il navigatore, che è originale BMW un Navigator 3 il problema è che il cavo è lesionato proprio vicino all'attacco id plastica.

Il devio luci lo hanno sostituito in quando al dire loro il cortocircuito è partito da li, ne hanno montato uno usato da un altra moto,
ha pure il pulsante dell'abs che la mia moto non ha... in due mesi non trovi un devio luci, dai raga cosi non si fa..
e mi chiedi 150 euro per la revisione e per la lampadina fulminata... chiedine 160 ma almeno lavala...

La revisione costa 65 euro circa in tutt'Italia, due lampadine a metterci la manodopera 20 euro e sto largo...il resto stai pagando il blocchetto usato e qualcos'altro, loro il lavoro te l'hanno fatto nei ritagli di tempo.

Comunque ha ragione Maurodami, se vuoi godertela un po' prima dell'inverno pensaci tu, controlla che il cablaggio sia ok dove si era bruciato, se hanno sistemato quello hanno fatto il grosso, altrimenti è un problema e devi tornare alla BMW.
Per il resto vedi quanto costa il cavo del navigatore, se non si riesce a sistemare, e sistema tu il filo del tachimetro, vedendo se è quello o l'accrocchio sul mozzo.

E goditi la moto!;)

Scusami non ricordavo fosse in garanzia, occhio a metterci mano, fai con cura, se poi ti tocca riportarla dicono che l'hai rotta tu

Io tornerei (mi sembra di aver capito che sei lontano dal conce) e li minacci di scrivere a BMW Italia se entro una settimana non ti risolvono tutti i problemi

concordo sulla revisione, ti han fatto pagare i pezzi....

Certo che e la prima volta che sento di una officina ufficiale che ripara con ricambi usati.
Comunque anche se non tocchi nulla sul lavoro che hanno fatto. almeno un'occhiata la darei. In fondo di tratta di togliere il serbatoio.

Allora la distanza non è un problema, sono circa 90 KM, ma voi la riportereste su, dopo una cosa del genere? mi metti un pezzo usato in sostituzione di uno rotto e per lo più con la moto in garanzia? io sinceramente non mi fido più, e mi dispiace molto.. ma poi possibile che non la lavi prima di ridarmela? io veramente trovo la cosa veramente ridicola...
Sembra una cavolata il discorso del lavaggio, ma mi hanno tenuto la moto 2 mesi, me la rattoppi su alla meno peggio, con pezzi usati, e me la dai pure sporca??
Li ho preso due moto, spero di non aver bisogno della terza, ma state sicuri che li non torno...

E se gli dicessi quello che hai scritto adesso, pari pari?
Se non sono stupidi capiscono e rimediano, altrimenti meglio perderli che trovarli.

Gli ho scritto questa mattina... ancora nessuna risposta, questa l'email inviata:

Buongiorno,

Ricapitolo la situazione, che forse non è del tutto chiara, o forse non è chiara per me...
Partiamo dal ritiro della moto, avevo chiesto di far pulire i collettori, collettori sporchi...
Alla consegna Venditore1 mi fa presente che si possono codificare i cilindretti con un unica chiave, ma non aveva avuto tempo.
Dalla firma del contratto al ritiro è passata una settimana, torno a casa cerco un tutorial e lo faccio da solo in meno di 10 minuti.
Sempre alla consegna Venditore1 mi ha detto "ti prendo i due adesivi nuovi per le borse laterali" ancora li devo vedere....
Ma ritorniamo a oggi, moto ritirata da Voi il 10 Luglio e riconsegnata il 31 Agosto, 2 mesi per una riparazione,
considerando che sono i mesi dove uno utilizza la moto sono veramente troppi,ma alla fine posso anche capirvi,
La cosa che non capisco e che sinceramente non mi è andata giù per niente è Il problema della corda del contachilometri,
segnalato subito il 10 Luglio, e segnalato più volte a svariate persone, mi venite a dire che lo dovete ordinare? Avete avuto due mesi per farlo.
Mi riconsegnate una moto dopo 2 mesi sporca? ma, non potevate farla lavare? Aveva attaccato tutto un adesivo nella nuova strumentazione destra,
che voglio precisare è usata, di una moto che ha l'abs, in due mesi si trovava anche una senza il pulsante dell'abs.
Ah, tanto per, ora li navigatore non funziona più, il cavo di alimentazione è tutto mezzo aperto, secondo Voi tutto questo è normale???
Ora quindi sono senza navigatore, e credo pure che non sarà facile ripararlo
Sicuramente sono uno che stressa chiama e richiama, ma voglio dire vengo su e pago, anche ieri ho pagato quello che mi è stato chiesto,
non è per i 150 euro, ma facevate più bella figura a non chiedermi niente, o chiedermene 160 e darmela pulita...
Comunque per la corda del contachilometri, se me la spedite, insieme ai famosi adesivi, che Venditore1 avrà già ordinato, provvedo a farmela installare a spese mie.
A voglio solo ricordarVi che da Voi ho già acquistato due moto, a salire, prima una f650, poi una 1150...
Grazie

Il problema è sempre il solito secondo me (mio punto di vista)

Quando ti vendono una moto usata in garanzia, molti a livello di controlli fanno poco o nulla, per guadagnare il più possibile, molto spesso gli va bene, passa un anno e non hanno speso nulla

In questo caso però hanno fatto il minimo sindacale e si son trovati un bel danno. Come ti ho scritto prima fai valere le tue ragioni, pretendi pezzi nuovi in garanzia se no scrivi a mamma BMW.
Se non ti ascoltano anche loro nel giro di poco scrivi a qualche rivista, chissà perchè poi rispondono immediatamente.

Concessionario poco serio.... probabilmente gli frega poco di un cliente "nuovo"

Ma qualcuno ha l'indirizzo email della BMW cosi scrivo anche a loro, sul sito c'è solo un indirizzo generico bmw@bmw.it

I reclami più efficaci sono quelli fatti sulle pagine social delle aziende, perché sono pubblici e ci tengono a far vedere che rispondono subito e che risolvono i problemi.
Io pubblicherei pari pari la lettera sulla pagina fb di bmw motorrad (esiste?), sputtanando il conce in mondovisione...

Consiglio personale che ha dato buoni frutti in altre vicende.
Prima invia una lettera di reclamo all'officina e p.c al BMW Italia, esponendo le tue lamentele. Nella medesima lettera, lascia trapelare che in nel caso in cui non ti ritenessi soddisfatto della risposta e/o del successivo trattamento, ti riservi di inviare le lettere a note testate giornalistiche del settore moto.
Anni fa ho avuto un problema analogo con una nota casa costruttrice di caschi non fornendo adeguata assistenze in garanzia e neanche risposta su n problema che non è riuscita a risolvere
Dopo la lettera mi è stato sostituito il casco con un altro modello di pari categoria, dove avevano eliminato i difetti noti e da me lamentati.

Pari pari con un paio di stivali che in conce BMW non volevano cambiare perché entrava acqua ( avevano una settimana )......mail a BMW Italia e cambiati la settimana successiva. ......e il conce indispettito perché aveva preso il caxxiatone dal responsabile....

Confermo che la strada miigliore è la via ufficiale con lettera al concessionario copia a BMW Italia.. penso sia ok anche la mail (a me hanno risposto in 24 ore per una info):D

Al post #6 dici si tratta di concessionaria ufficiale BMW quindi BMW Italia si farà carico di risolvere.. ammesso che non salti fuori che non è un concessionario ufficiale Motorrad.. in quel caso sarebbero azz...!!!
Buona fortuna..

Lamps:arrow:

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