L' Aprilia mi pare la favola di Isabella di Castiglia. Tutti la vogliono, e nessuno la piglia.

E' insipida. Questo è quanto. Andrà un gran bene. Affidabile. Comoda. Ma la mattina , quando alzi la serranda del box, ti viene il magone.

E' come sposare una donna solo perchè cucina bene.

Meglio una brava a letto ( KTM ) ; per mangiar bene, è pieno di ristoranti stellati.

Dpelago Ducati MTS 1200 DVT

Lo so .l'ho provato.
Io l'ho trovato ottimo e inserito ottimamente in un contesto equilibrato.

Io non cerco la sportività su una moto alta un metro e mezzo e di 250kg.
È un pensiero mio ma trovo più consono un motore così su una moto così.
Poi il ktm funziona egregiamente sia sopra che sotto.

Anche il motore ktm è equilibrato..
con la mappa rain.. :lol::lol:

il motore 1290 è in grado di portare a passeggio in modo tranquillo e diventare una belva ,se richiesto. quello aprilia no.
le uniche cose che hanno in comune è che sono V2, non so neanche se l'angolo tra i cilindri sia lo stesso. ah no, hanno in comune anche alti consumi, ma almeno il ktm va forte e regala emozioni a non finire.

Premesso che qui si parla di differenza tra 1090 e 1290 e quindi siamo un po fuori tema ma, la domanda che mi pongo è un'altra: perchè a parità di prezzo dovrei comprare la Caponord invece del 1290 adv????

Che senso ha visto che è inferiore praticamente in tutto!

Non ha neanche l'indicatore dei consumi e la temperaturatura esterna :mad:

Inoltre è pure fuori produzione

appoggio e spingo con veemenza
mai riscontrata una erogazione così fluida e gestibile fino ad ora nonostante abbia provato qualche moto
in terza ci facevo la costiera volendo ieri mattina compreso i tornanti
in quinta a 2000 giri apri il gas e sale fluida come se il motore fosse elettrico

Provata la caponord abbastanza bene un paio di anni fa. Ricordo una ciclistica che mi piacque parecchio come pure la frenata. Al tempo pero' avevo il 1190 e il divario prestazionale-emozionale già lo trovai imbarazzante. Con la 1290 peggio che mai. Imparagonabili.

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Era per dire! Se un cn la porti a casa con 10 k contro i 23 k ... se permettete ...

Io permetto ma un k 1290 con un po' di calma si porta a casa con 15 o poco più, non ne servono 23

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Mmm sei sicuro che sia il precarico? Comunque non hanno tutte le regolazioni del vecchio 1190r e le forcelle ancora meno. Non so la r.

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Ktm 1090 vs 1290
 

La R ha tutto.
Sia sulla forca che sul mono

Io stavo parlando della 1090 S che ha sospensioni al massimo risparmio.. la 1090 R invece deve essere una gran moto.. a chi piace il genere offroad..
Poi ci sono i geni che prendono la R perché preferiscono il colore.. ma quello è un'altro discorso.. :lol::lol:

Io la prenderei per il colore

Il la prenderei per fare bella figura al bar.


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Più del Gs LC?
:rolleyes:

credimi
il motore non è paragonabile così come freni e sospensioni

poi ci sono anche i pazzi come me che prendono la r e le cambiano il colore :lol::lol:

Si il motore mi ha stupito.
Sono stato in Garfagnana e ho fatto qualche passo a velocità "pedonale" perchè la girl mi soffre di cinetosi su queste strade e non mi aspettavo di riuscire a fare così tanto monomarcia con questo motore.
Poi ad un tratto scleri, affondi (per dire...) di terza su un ponticello ed inizia a scodare e a galleggiare davanti.
Si sta giocando il primo posto per la moto più divertente che abbia mai avuto! :)

appoggio e spingo :lol:

il prezzo sale esponenziale, la qualita' logaritmica. La forbice si allarga inesorabilmente