Una valida alternativa alla camera d'aria...
http://www.quellidellelica.com/vbfor...d.php?t=467585

oltre all'assenza d fori che fan uscire l'aria, i cerchi tubeless hanno anche un bordo antistallonamento all'interno del canale.
se il cerchio che trasformo non ce l'ha, non si garantisce una gran sicurezza in più rispetto alla camera d'aria, perchè il pneumatico perdendo pressione si stallona lo stesso

Il nostro cerchio ha il bordo antistallonamento; i kit di conversione semplicemente sigillano i nippoli dei raggi.

meglio così... evidentemente non l'han fatto tubeless già di serie per pura pigrizia "commerciale": tanto di queste ne vendiamo lo stesso a iosa!

Io sto pensando seriamente di fare la modifica e togliere le camere d'aria...la 9T quando davanti la gomma perde è inguidabile e ogni 10 giorni mi perde e devo gonfiare le gomme...

Vero che ho anche le gomme arrivate e quindi anche in pressione la moto è diventata inguidabile ahahah

Cia'

Ps : chi ha gia comprato il kit della Outex ?

Io...tenchar

Punkeroso : dove hai ordinato il kit ? Grazie

Su ebay, direttamente dal produttore.

Grazie ;-)

Confermo, santa modifica, tiene la pressione a meraviglia, e non corro più rischi (e il mio gommista non scanchera più quando mi cambia le gomme...)

Portata dal gommista.cerchio ok,gomma ok,camera d'aria (confermata la presenza) sembrava ok.me l'ha sostituite con quelle della Michelin (che a suo dire sono le più affidabili).ora tengo monitorato e vediamo..


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Salve a tutti
Mi intrometto nella discussione perché sta diventando moooolto interessante.
Confermato che anche i miei pneumatici su Ninet 2016 sono tubeless,ma
,guardando bene la valvola sembra sicuro quella da camera d'aria.
Ora :quando avrò finito le gomme....Tutti i pneumatici tubeless possono montare le camere d'aria ? ( io credevo proprio di no ) scusate la mia perplessità nella domanda....
Io avendo a una 20na di km Bartubeless andrò sicuramente una mattina a farmi fare un bel preventivo....qualcuno ha scritto che il cerchio ha il bordo anti-stallonamento,che permette il montaggio di un pneus tubeless...cioè ? In bmw quando hanno deciso indossavano le calze di lana con la ciabatta ? A questo punto vi terrò informati su cosa propongono di fare , se sarà possibile farlo e e a che prezzo.

Waltera: certo tutti o quasi gli pneumatici ormai sono tubeless, a parte qualche modello specialistico cross / enduro; sui tubeless puoi montare le camere, anzi sono obbligatorie come nel tuo caso, dove il cerchio non è tubeless.
Vai da bartubeless, avendolo così vicino io lo fare subito (P.S. non devi mica aspettare di finire le gomme).

@Azzo
Grazie per le specifiche.
Si sì prima vado e prima mi tolgo sto pensiero....solo che non so se quelli di bartubeless ti smontano i cerchi....
Almeno e' una modifica che ti permette un minimo di culo stretto in meno quando vai in giro....:-)

Ieri ho bucato ed è stata una sorpresa dietro l'altra! Ecco perché dopo tre bombolette di fast non stava su pi di 10 minuti! Qualcuno sa quanto costa la conversione in tubles tramite Bartubles?


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pero' a questo punto se fai un giro e buchi cosa fai...

esiste un kit ripara e gonfia????
molli la moto e chiami un taxi...???

consigli...???

Il vantaggio della trasformazione in tubeless è proprio, oltre al fatto che in caso di foratura l'aria esce piano, che si può riparare i strada con i kit che puoi trovare in qualsiasi autoricambi. Si tratta di strisce vulcanizzanti da inserire nel foro con un piccolo utensile che prima lima il foro. Nel kit ci sono anche in genere 2 bombolette per gonfiare il pneumatico fino al primo distributore dove regolare la pressione.

Per i prezzi per la trasformazione trovi tutto nel sito bartubless. Io ho spedito le ruote complete in cassa di legno e quindi fuori standard e ho speso 300. Smontaggio gomme, tiraggio raggi, modifica e rimontaggio gomme con equilibratura. Purtroppo la spedizione incide molto nel costo.

Per spezzare una lancia a favore della camera d aria,solo perche' ghe lo' mi' ovviamente :-) ..esistono Kit ripara gomme anche con camera d aria,poi fai sostituire la camera d aria e via,mentre chiedete ad un gommista come si riduce il cerchio internamente dopo l utilizzo della kit ripara gomma..!

ONTO77: se usi le bombolette di schiuma hai ragione, il cerchio e la gomma internamente si conciano una porcheria, ma qui si parla del kit ripara gomme che usa anche il gommista, quello con il mastice e il "funghetto" da infilare nel buco, con quello ripari e prosegui senza aver bisogno nemmeno di andare dal gommista e dentro ci va solo l'aria, come se nulla fosse successo