Prova un people gt 300 e subito doponsali su in sh 300 e vedrai che cambierai idea

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Allora SH senza dubbio.
Il ravatto va bene x segarsi in garage nelle serate invernali col divano occupato da cane,moglie e figli.

quindi il discorso finisce qui.

Ho preso lo Xenter 150 proprio per il pavè che a Milano massacra sospensioni (e carrozzerie).
Ha il tamburo posteriore e la frenata combinata (no Abs), d'altra parte, tra questo è l'Sh ballano almeno 600 euro (pagato 2800 con bauletto e parabrezza)

ma lo xenter a quanto si dice consuma di più dell' SH. Chi sa parli.

Io sono un possessore soddisfatto di Honda SH 150 i dal 2005.

Costa qualcosina in più all'acquisto ma il bilancio dopo 12 anni e circa 50.000 km è molto positivo.

L'unica spesa grossa che ho sostenuto è stato il cambio di variatore/cinghia/frizione circa un mese fa, per il resto due luci di posizione sensore/corda KM e materiali di consumo (olio/filtro/candela).

Non metto in dubbio la qualità dei Kymco, ma su 5 colleghi che hanno i vari downtown/agility, ce ne fosse uno che non è rimasto a piedi..

PS
Col 150 puoi andare in autostrada, ma io mi limito a fare le piccole tangenziali anche perchè non è il suo habitat.

Il mio 25 km/l, non so se è buono o no ma guido sempre come un teppista e dei consumi dello scooter mi preoccupo poco; sicuramente meglio dello Yamaha Thunder 150 con il quale ho percorso 50.000 km

Honda SH 125
 

con l'sh 125
5 euro di benzina e in città facciamo circa 100 km..
se lo usa solo mia moglie ed è da sola anche 130 km



Pirla pro ™

cmq visto che 125 deve essere, alla fine, gira che ti rigira, non vedo alternative migliori al


sul pavè tutti gli altri si sdraierebbero.

Lo Xenter 150 rispetto ai pari cilindrata Honda e Kymco non ha ABS. Ma dal 2017 non c'era l'obbligo di immatricolare moto e scooter solo con ABS?

Saranno stock ad esaurimento. E il Piaggio Liberty?

Il Kimko l'ho avuto e devo dire pessima esperienza il Tricity l'ho provato e non mi ha convinto penso propio che comprerò l'SH

Il preferito dai postini!

Ho avuto l'sh 150 preso nuovo nel 2015 e prima il beverly 350... Piaggio, per quanto mi riguarda, forse mi rivedrà per un Vespa e stop. Lo scooter Honda l'ho usato qualche mese e mi ci son trovato bene tranne che per un fischio che ogni tanto appariva (come uno sfregamento di qualcosa) a livello della ruota posteriore (in officina mi dissero che tutto andava bene). Lo stop&start era utile e impeccabile, sospensioni post inutili, freni buoni, sella duretta. Io avevo fatto l'assicurazione contro il furto visto che ci ho fatto anche un viaggietto fino al faaker ;) ma, fortunatamente, non l'ho usata. Avevo aggiunto la coperta tucano urbano ed il parabrezza basso che per l'estate si è rivelato perfetto per me.
Appena vendo la moto valuto di prendere o il 300 o l'xmax.
Ah, consumi ridicoli, mai fatto sotto i 35 km/l pur pesando io 95 kg per 186 di altezza ed usandolo quasi sempre a velocità tra i 70 ed i 100.

cos'è che può non convincere di un veicolo del genere?

Mica è una sbk replica per andarci a fare un campionato.

io per gli spostamenti urbani ho da 4 anni un kymco agility 200i (la cilindrata è in realtà 160cc, ha sostituito il vecchio 150) con ruote da 16 ... e mi trovo benissimo. Costa meno della metà dell'SH e mi rende lo stesso identico servizio. Scattoso, agile (appunto), maneggevole e poco assetato. Unico difetto: un po' rigido sulle sconnessioni .... ma sull'ultima versione hanno imbottito la sella e rivisto le sospensioni e dovrebbe essere molto migliorato.

Gli scooter non mi piacciono, tanto vale spenderci il meno possibile.

Lo ricomprerei anche domani.

Avevo un Dink 150 tenuta di strada pari a zero se pioveva ti dovevi fare il degno della croce e non frenava neanche se mettevi giù i piedi

hai scritto quello che non ti ha convinto è il tricity

Gli scooter sono un attentato alle vertebre, mai più.
Piuttosto una endurina 250

MA con ammo decenti, ?