non la prendere sul personale, è un modo di dire :confused:

Ma che personale. Modo di dire molto diffuso. Meno male non ho più l'età per gli aperitivi :cool:

e quanti anni hai?

80?

Tra un po' piglio un sidecar...

É la moto più super bea che hanno presentato alle fiere..tendenzialmente inutile visto la tipologia.ma parlo per le mie abitudini

e io e @fatsgabry che siamo amici da sempre in quel di piove di sacco la sappiamo lunga :confused:

Ah mi ricordo quando da bambino io e neurone si sognava una dual per andare a sottomarina..

ne stavo preparando una lì nella cappella harley, su base electra (che è proprio la base classica per una dual per sottomarina), ma mi hanno bannato... che gente :confused:

Pensa che tutti mi mandano messaggi privati per chiedere dove sei finito..quanti cuori infranti

non so se avete letto su motociclismo la dichiarazione di quello che l'ha fatta, o cmq di uno di quelli che ha curato il progetto.
" moto che rappresenta un punto di riferimento tra le moto della sua categoria che si rifanno ai mono degli anni 80"

a parte il fatto che ducati non ce l'aveva aveva un mono negli anni 80, so mica se sia un plus dire che han copiato i mono giapponesi.

@nicola66 dai è figa. no sense ma figa. non puoi dire di no.

ormai si fanno solo moto no sense

su quello non si discute, se è della stessa categoria delle bmw 9T sta 4 spanne sopra.

non l'ho ancora vista dal vivo, forse a VR c'era ma la scenografia con i container gialli mi risulta indigesta, per cui non ho nemmeno guardato cosa ci fosse esposto.

Ducati Scrambler Desert Sled 2017
 

l'ho guardata è ho detto.
Ma sai che comunque,per me,avrebbe un suo perché.
Leggera,piccola,comunque alta.essenziale,se cade non si rompe.si arrampica un po' ovunque,bel motorino.al limite un parabriss.
Poi ho visto il prezzo......

Ciaooooo!

Sei il solito barbone

Su quella era pieno di gente a VR..stand BMW con le nanet quasi nessuno mai.

Me l'ha chiesto l'Europa

e' un plus eccome, quelle moto han fatto storia. E si conferma la mia prima impressione visiva: una yamaha xt500 moderna (a parte il motore bicilindrico)

Come detto mi piace. Però guardando prezzo e peso....meglio un Mono tipo anni 80 scamblerizzato dai.

ma questa su strada a un mono anni 80 se lo mangia vivo. E alla fine anche questa sara' usata 90% su asfalto. Anche se fuoristrada ha certo piu' potenzialita' di un gs.

Considerandola seconda moto vedevo di più il lato divertimento perciò facilità d'uso. Il peso diventa abbastanza rilevante. Già col tenere e col domi che ho avuti, il peso incideva, qui siamo a quasi 200 chili...troppi, almeno per le mie capacità. (cioè per uno che va piano):)