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Un po di chiarezza :
1621- 1 è la normativa per le protezioni degli arti e delle anche. 1621-2 è la normativa che riguarda i paraschiena. 1621-3 è la normativa che riguarda le pettorine ma è tuttora in discussione e verrà ratificata forse nel 2018. Stiamo parlando di normative per abbigliamento da moto e per tutte esiste level 1 e level 2 . Questo deve essere specificato sull'etichetta. |
Ho messo un link prima proprio per far chiarezza
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...sono stupito...non capisco perchè si debba prendere un paraschiena da equitazione della decathlon e non uno fatto e progettato per moto.
il delta di prezzo è nell'ordine dei? 50 euro? ovvero dopo aver speso migliaia di euro per la moto, si risparmia 50 euro per la propria sicurezza? |
senza entrare nel merito della discussione, ne' discutere di normative.
Non capisco perche' un paraschiena che protegge quando si cade da cavallo debba considerarsi inferiore. E' vero che la velocita' e' piu' bassa, ma si cade da molto piu' in alto. Poi probabilmente non esisstono normative specifiche per i cavalli e quindi un paraschiena di serie B per la moto viene venduto come ottimo per i cavalli. |
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...ah aggiungo,ha la protezione omologazione per motocicli sulla etichetta EN 1621-2
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faccio ammenda. :mad:
Anche io, da macàco, avevo capito che il numerino finale del codice... 1 o 2 ...fossero indicativi del livello di protezione, ciò non è. Bisognava leggere bene tutto l'articolo fino in fondo. Pardon. :-o |
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see seee..... dicono tutti così! |
Quoto Aspes.
Il paraschiena in apertura del tread è omologato da moto quindi poco importa del prezzo . Se ha superato la norma fa il suo lavoro come uno che costa millemila euro. ... Magari non sarà figo uguale. .. Aggiungo anche che esiste la normativa specifica per l'equitazione ed è molto più severa e complessa di quella da moto . Per questo motivo i prodotti specifici per equitazione per noi motociclisti sono improponibili per vestibilità e confort, ma non il contrario |
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Quoto in toto quanto scritto da langs e mi sorprende il fatto che i moderatori non siano intervenuti sulla cosa aperta dal post nr.1, qui si parla di sicurezza e salute! E per te Claudio Petit, fai ammenda (al prossimo Peccatour ;) ). |
see... e le dita incrociate? :lol::lol:
...ma cazzo fai in capo al mondo!..... a casa a lavorareeeee!!! e adesso vienimi a dire che è per lavoro. ...tanto....dicono tutti così. :lol::lol::lol: |
Quindi più spesa uguale più sicurezza ?
Siamo sicuri ? |
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ma l'avete letto il link di @pacpeter ? a me non sembra.
Il fatto che un capo protettivo sia di classe 1 o 2 non ne cambia il codice di omologazione. Il numero che ingannevolmente si trova alla fine di alcune EN (es. paraschiena EN 1621-2) NON indica la classe di omologazione, ma fa solo parte del codice EN. Secondo quanto appena scritto, quindi, ci sono (es.) paraschiena di classe 1 e di classe 2 (più resistenti), ma entrambi avranno il codice di omologazione identico, cioè: EN1621-2. Per sapere se quello che state acquistando è di classe 1 o 2 bisogna leggere il foglio illustrativo o controllare l’etichetta che riporta un altro numero “2” in un angolo a parte. Quella che trovate in questa pagina è l’immagine di un etichetta di un paraschiena omologato in Classe 2. http://www.sicurmoto.it/wp-content/u...ramma_moto.gif |
ziokan Asd abbiamo capitoooooo!!! non rigirare il coltello nella piaga!
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no, voglio formale inchiesta :confused:
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io lo bannerei per un mese
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:bootysha::bootysha::bootysha::bootysha::bootysha: :bootysha::bootysha::bootysha::bootysha::bootysha: :bootysha:
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