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altrimenti è lo stesso, non è un reato rimanere disinformati. |
MotoMorini
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http://uploads.tapatalk-cdn.com/2016...78d1498fce.jpg La mia é belliffima!! Quote:
Ciao Gabriiii!!! |
lo dico sempre
beata ignoranza |
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allora seguo il tuo consiglio
non discuto per non arrivare ad un certo livello |
MotoMorini
Beh dai...ora come ora non offre cose strabilianti.
Ma nel 2005 assolutamente si .nessuno aveva una padella da 107 mm di alesaggio e monocandela oltretutto ,infatti in 13 anni non è mai stato stravolto,perché non ne ha bisogno.e infatti ora rientra nell'€4 Persino il 1190 Rc8 era piuttosto grezzo quando uscì.invece ora penso sia un motore completissimo . Se parliamo del boxer BMW aria olio....vabbè quello in confronto era un motore vecchio come Noè.... Il nuovo Lc è un ottimo motore da usare su strada oltre ad avere finalmente un layout da motore da moto.... Nico,credo che quella. In sia la posizione necessaria per esporre più indietro possibile la targa.è solo uno stile per liberare e rendere anello il culo della moto. A me li non piace in nessuna moto.nemmeno il paraspruzzi.abbassa e allunga la linea della moto. Io la toglierei immediatamente Mi sarebbe piaciuto uno scarico basso tipo Rebello. Solo che così perde qualche cavallo |
Tifo per MM. Anche se, sob!, l'hanno portata via da Bologna.
Se con una produzione limitata riescono ad arrivare a ripagarsi gli stipendi e gli altri costi...perché no! Il mondo è grande. Di gente disposta a spendere pur di comprare italiano ce n'è ancora :-p Prezzo a parte, se vendono la nuova Speed Triple...ci sta anche questa... Sul portatarga. A me piacciono molto in questa posizione. Gusti. Sicuramente con un codino così corto, riuscire ad andare oltre la ruota posteriore - come di legge - con un portatarga tradizionale, avrebbe comportato l'adozione di un braccio molto lungo (quasi sempre antiestetico) che inoltre avrebbe sporcato la visuale sul bello scarico. Imho. |
Bobo, come mai sei un prescelto nella visita aziendale?? (solo curiosità)
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Una sorpresa come una scoreggia ricoperta.
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Apprezzo l'impegno della Morini che tra l'altro è un marchio che mi è simpatico...mi piacue un casino da subito la gran passo appena uscì, ma con questa potevano impegnarsi un po' di più...l' hanno addobbata con gingilli estetici che hanno ben risolto poco a me personalmente purtroppo esteticamente non piace per niente!!!
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io sta moda di tagliare la coda alla moto per poi esser costretti a montare un parafango portatarga sul forcellone mica la capisco. |
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Hanno invitato quelli dei vari forum e gruppi su Fb,riconoscendo il grande valore e impegno che abbiamo portato avanti negli anni bui.solidarieta sui problemi,ricambi,soluzioni,gruppi di acquisto.e non per ultimo,fede nel marchio. Devo dire che il discorso di Ruggero Massimo Jannuzzelli è stato molto gradito,chiaro,semplice,senza fronzoli e molto esaustivo. Io poi ,assieme a solo altri 4 impavidi siamo stati premiati per essere andati in moto nonostante la pioggia battente con un piccolo cadeau.un cappellino. Tutti i presenti sono stati omaggiati con un panno in microfibra multiuso recante il logo MM. Una cazzatella ma una cosa carina dai. Nella foto che ho postato si vede appeso al mobile porta casco |
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Per tutti gli altri c'è Eicma.
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Mi piace l'approccio di Moto Morini.......mi sembra tipo Talamo agli albori con Triumph.....la passione paga sempre........
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Nicola,io sarei curioso di sapere,se non ti scoccia. Pensavo fosse solo una soluzione estetica,la targa messa li.
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Bobo, Bello!! Il marketing di questa azienda siete stati voi!!
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Tutto si può dire di sta moto, ma non dite che è brutta che non è vero. È muscolare, è italiana e mi dice chi l"ha guidata che il suo pompone è una goduria. Poi x carità la rete di assistenza sarà quel che sara', non discuto, pero' una cosa è innegabile, la moto è finita bene e il motorone di lambertini è un bel pezzo!!
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A me di quel pompone hanno sempre e solo parlato bene...motore ignorante.
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Non è ormai un po' datata?
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