Be' io più' che 'fremone' in effetti forse sono stato un po troppo 'fermo': sono tornato in sella dopo 25 anni. Dopo vespino/vespone/honda 400 four abbandonai le 2 ruote e sono andato a 4 fino a pochi giorni fa.
Forse per questo mi sorprende la coppia ai bassi regimi, e allora ecco il 'brividino' spiegato.

La 700 non la capisco molto... ma un 800 (che poi la cilindrata è la stessa ma cambiano i cavalli)?

Mi è stata data dal concessionario come moto sostitutiva all'ultimo tagliando. Molto maneggevole e divertente da guidare in città, anche comoda come sella (aveva la comfort) e posizione di guida, purtroppo ho trovato veramente scadente la forcella (anche se dotata di ESA) ed i freni anteriori ed anche la protezione dall'aria non è il massimo, ma a quella si può rimediare facilmente. In generale per me non vale quello che costa, sul mercato si trovano alternative anche più economiche ma più valide

intendi il 'mono'? oppure l'esa agisce anche avanti?

Agisce solo sul mono...

Ciao io ho il 700 da due anni e il mio compagno il 1200.. va benissimo ho già fatto quasi 40000 km in due
anni solo ad agosto abbiamo fatto 5000km in 10 giorni... certo si fa un po fatica a stare dietro ai mille ma
si fa valere comunque... consuma poco ... fino a quando non la tiri un po...ma credo come tutte le moto... io posso solo consigliartela ...con qualche modifica .... vedrai che ti divertirai

Scusa ...ho risposto dalla chat del mio compagno ...io sono simy77

Onore al GS 1200
Ma tu perché' non hai preso una f800r più' bassa e nettamente migliore?

qualcuno ha problemi di spegnimento improvviso del motore?

Ho dato un occhiata in giro. A quanto pare deve essere proprio un vizietto di famiglia.

Certo no me lo sarei aspettato da una moto che ha meno di 1 mese (2 cadutelle a fermo in svolta ad incrocio in salita, ma anche spegnimenti e forti contraccolpi mentre torno al box, BAH!!)

Hai provato a fare un "Cerca" o a domandare nell'apposita sezione del Meccanico nel BOX?

sì certo. Ci sono fiumi di parole sui 1200 e altre moto ma non ho trovato nulla riguardo a f700. Lì si parla di messa a punto elettronica, corpi farfallati etc.. , ma tutto relativo a quei modelli. Qui parlo di f700 euro 4 , la situazione credo abbia una specificità propria, per questo chiedo a chi abbia acquistato come me una f700 di ultima generazione come vanno le cose in merito agli 'spegnimenti'.

Qualcuno n austraslia aveva pesato al cavalletto laterale che 'sbarella',

https://motorbikewriter.com/bmw-safe...ll-engine-cut/

possibile mai?

per @skizzo: scusa puoi dirmi che paramotore hai montato?