Appena le hai rodate per bene anche con asciutto sono curioso di sapere le differenze con le tr91:)

Velocità molto contenute visto a) chi guida b) il meteo di mierda, ma queste sono Trailsmart sotto il diluvio: https://www.youtube.com/watch?v=awArvEuHq8E

Dopo terza equilibratura, smontate pirelli, montate Mercedes Next, problema risolto subito.
Moto stabile, perfetta anche in autostrada, in 2 coi bagagli.

Mercedes????:rolleyes:...hai preso la macchina??

Ringrazia il T9......

Si.. Grazie T9.. (anche se oramai il T9 è sepolto da tempo insieme a Nokia)..
Prepariamoci al T1000..
Comunque ovviamente sono Metzeler

Alla fine quindi erano difettose le Pirelli.
Ti unisco al thread sulle gomme allora, potrebbe tornare utile.

ancora nessuno che abbia provato le roadtec 01 ??

Montate oggi treno metz road tec 01
Primo impatto dopo 70 km molto meno "a pera" rispetto alle next, mi spiego...
Con le next nelle curve scendevano molto rapidamente mentre le road 01 bisogna buttarle con un pò di Peso, io le preferisco sento molto più l'anteriore anche nei curvoni con le next poco feeling sull'anteriore.
Ora vediamo con i km.

:rolleyes:sta cosa mi fa pensare !! quando avevo le next le sentivo molto legnose nel scendere in piega rispetto le conti roadattack2 che avevo prima , se tu dici che le roadtec 01 son meno agili delle next .... boh

Sensazione mia ma per me le Next troppo leggere nelle curve.

quando ci hai fatto un pò di km scrivi come ti sembrano a tenuta e consumo!!:cool:

Tornato da 3 settimane a girellar per la Norvegia con Trailsmart.
Partendo dal presupposto che per me basta che siano nere e tonde, sono gomme splendide, nulla da dire.
Anche sotto diluvio (abbiamo preso una intera settimana di acqua, vento e freddo - abbiamo visto 2.5°..cazz...quant'é fresca la Norvegia quando fa bbbrutto) non hanno mai e dico mai mollato il colpo.
Anche in autostrade tetesche a velocità tetesche, carichi come muli, col caldo del rientro (oltre 34° per quasi tutta la Germania), non hanno mai dato segni di cedimento.
Al momento hanno quasi 9'000 km e sono ovviamente squadrate a causa del tragitto, ma penso possano fare almeno ancora un 1'500 - 2'000 km al posteriore e qualcosa di più all'anteriore.
Consigliatissime.

Però...però...visto il prezzo che hanno e per come giro io (vista anche la premessa), se dovessi trovare di nuovo delle TR91 a buon prezzo, rimonterei quelle.

Buona strada a tutti!

Le stavo valutando anche io al prossimo cambio quasi immenente..Nessun sbacchettamento all anteriore nemmeno carico ?nel guidato come ti sei trovato?

Considera che per come ero carico sul posteriore, per renderla un po' neutra ho dovuto precaricare al massimo il posteriore e alla seconda tacca dal minimo l'anteriore.
In questa configurazione era sui binari ed aveva un inserimento perfetto.
Considera che all'andata abbiamo fatto Bernina e Julierpass. Al ritorno, per non farci mancare nulla, il Brennero e il giovo. Sia in andata che ritorno, era sui binari.

TrailSmart numero uno anche per me...

Ma allora sono solo io che divoro le gomme?
Next 8000 KM e sono da cambiare!Per fortuna che le ho trovate a 190€ spedite!
Per me è una gran gomma ,bella tenuta in tutte le circostanze (compreso bagnato)ma speravo di fare sui 10mila ,è vero che li ho fatti quasi tutti in montagna.Per vostre esperienze quale gomma dura di piu?

...sulle nostre stradacce mangiagomme nessuna passa gli 8000...
tanto vale cercare e scegliere con altri parametri

Continental Trail Attack 2

Anto (GS 1200 STD 2009)

Parlare in termini assoluti di durata di una gomma la vedo difficile. Troppe variabili.
Probabilmente per il tuo stile di guida, carico, strade, etc... , la durata media è di 8000 km.
L'unica è sperimentare, cambiando marca e/o modello e verificare quali gomme, utilizzate nel tuo contesto, durano di più e ti danno maggiore sicurezza/comfort/prestazioni...
Quando si dice che sono come le scarpe, è proprio vero.. ;)