Io sono curioso solo di provarla, esteticamente a mio avviso è cambiato molto poco e poi lo scarico, non riesco ancora a digerirlo


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Lo scarico e un problema x tutte le euro4... non se po guarda

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I produttori di scarichi sono felicissimi della normativa Euro4!

Veroooo:D:D:D:D

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Ciao ho letto i prezzi della nuova bmw s1000r a euro 13700 versione base con colori bmw 500 euro in più!

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Di estetica sembra uguale alla mia (modello 2016) , tranne per i fianchetti , aerbox sempre nero , e lasciatemelo dire.....uno scarico INGUARDABILE !!!!!

Concordo con te. .. l unica cosa che mi piace e il cambio in scalata e possibilità di settare il tc

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Si non c'è molta diferenza estetica, un pò di elettronica in più (launch controll... !!??, abs pro etc.) qualche cavallo in più.
Devo confessare che mi sta venedo la scimmia, che per la verità ho sempre avuto, per la MV Brutale 800 RR.
BELLISSIMA, come tutte le MV. Avevo sempre soprasseduto per il prezzo e sopratutto per l'affidabilità.
Ora pare che l'affidabilità vada un pò meglio secondo le riviste ma non è che mi fidi molto e........
Voi sapete qualche cosa ?

Io non scambierei mai il mio 4 cilindri da 160cv con un 3 delle MV...soprattutto se è una brutale, moto nervosa per definizione. Esteticamente nulla da dire. MV con le ultime moto, soprattutto con la Dragster RR, sforna veramente delle belle opere d'arte. Tuttavia rimango perplesso sull'affidabilità e la messa a punto del pacchetto elettronico.
In questo momento credo che con la S1000R la BMW nel segmento naked abbia raggiunto il top come pacchetto "dotazione tecnica - affidabilità - assistenza"

Poi MV non naviga in buone acque...

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Visto che ha il telaio dell' RR 2015, penso che cambi qualcosa anche nelle geometrie e sembra anche nella posizione di guida a livello di altezza manubrio e sella. Per MV ......molto meglio una Tuono se la vuoi italiana. Per l' estetica poi mi sembra una moto da hipster con la targa dove non ci dovrebbe stare. Mi sa di giocattolo. Però è soggettivo.

Non è che la voglio italiana è come quando vedi una bella donna anche se sai che è una stronza quando uno è innamorato........
Io per la verità ci sono già cascato con la Benelli TNT, tre anni buttati cercando di farla andare bene, e per questo ci sto andando con i piedi di piombo.
Per quanto riguarda i tre cilindri secondo me è un giusto compromesso, quando la TNT andava bene, quei pochi km, era veramente uno sballo.
Avevo messo lo scarico HPE e il rumore era una libidine meglio di un due e di un quattro.

Sai che non hanno i pezzi di ricambio? Ci sono in giro F3 recentissime con le teste rotte per colpa delle molle valvole senza previsione di consegna ricambi. Se ti piace il rumore del 3, piuttosto una Speed, ma per il resto non saranno mai nè una Tuono nè una S1000R

Concordo. .. un mio conoscente in un anno ha cambiato 3 brutale 800 x problemi elettronica...

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Anch'io avevo la b3 prima della pantera e l'ho cambiato per la disperazione!!


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Tornando in topic s1000r 2017 ci sono salito sopra ad eicma,come posizione cambia poco o niente,ho apprezzato quella rossa perché montava dei bei particolari, pedane,leve,protezioni carter ed anche una della pilota in un materiale molto simile al neoprene marchiata hp, mi spiace ma non ho foto perché lo stand di domenica era molto affollato.

E adesso fanno pure pagare le colorazioni! 500 euro per due strisce rosse e blu.

Ciao alla fine la ns moto e stata la meno aggiornata rispetto la concorrenza vedi monster 1200 s o ktm 1290! .

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Forse è la più aggiornata: telaio nuovo, motore euro4 con 5 cv in più, cambio con blipper, ABS pro+cornering, controlli elettronici più completi e possibilità finalmente di intervenire anche sulle sospensioni. Magari esteticamente non si nota tanto, meno male, così sentiremo meno obso le nostre. Penso che si sia avvicinata molto alla Tuono anche in pista. Aspettiamo una comparativa.

O cv euro 4 non fanno gridare al miracolo... si come elettronica e migliorata... ma sempre meno rispetto la concorrenza, dove hanno messo mano anche all estetica e questo è un bene per un post vendita.

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