Le vor avevano la distribuzione in cascata di ingranaggi con oblò sul cilindro per vedere il movimento dei ruotismi

http://moto.zombdrive.com/images/vor...duro-en-11.jpg

Attualmente Vertemati sembra continui quella tradizione:

http://www.vertemati.com/it/gallery/componenti/2/

"larga diffusione" e "vertemati" stridono un po' messi insieme:lol:

Si infatti, non avevo fatto caso.

Pero' parliamo di produzioni praticamente "artigianali" ...

Io mi riferisco a produzioni piu' "consistenti" ...

Ad esempio, pare che l'Aprilia sulla RSV4 fornisca una trasformazione della distribuzione da catena ad ingranaggi (dovrebbe far parte di qualche pacchetto "racing" per uso pista; infatti nella versione SBK hanno per l'appunto la distribuzione ad ingranaggi) ...

Si non avevo fatto caso al fatto che hai scritto "di larga diffusione"

questa soluzione perfettamente equiparabile alla cascata non so se sia a larga diffusione
http://3.bp.blogspot.com/-pd-wFTdwIJ...way_engine.jpg

cmq la montano da 10 anni su una moto attualmente in vendita a basso costo.
e con i denti elicoidali nn ha nemmeno bisogno degli ingranaggi anti-fischio

Si concettualmente potrebbe essere paritetica, a livello di pregio costruttivo è tutt'altro paio di maniche.
Qualsiasi motore a camme in testa col rinvio tramite alberino implementa le coppie coniche:

WR800

http://www.ashonbikes.com/sites/defa...ki_W800_04.jpg

tra le grandi produzioni, erano a cascata le distribuzioni dei diesel VM che tra anni 80 e 90 equipaggiarono molti modelli di auto (alfa 64, cherokee, range rover...)

però poi quelli erano ad aste e bilancieri.
c'è la cascata fatta con 1 ingranaggio tra alb motore e alb cammes nel basamento.
peculiarità di quei motori era di avere termiche separate smontabili separatamente.

sì, se non ricordo male c'era un ingranaggio folle interposto tra i due attivi. Comunque gli altri a & b avevano la catena.

però per pregiata che sia non deve costare chissà quanto, dato che ce l'ha una moto da 8k €.
Montarla pari pari su una zx10r non credo faccia lievitare il prezzo di migliaia di €.
E non credo mangi + cv di una catena che cmq striscia contro un pattino caricato da una molla.

la distribuzione alberello e coppie coniche era su ducatoni anni 70.
Credo non sia facilissima da mettere a punto (doppia coppia conica) come rasamenti, e un po' di attriti e inerzie li ha. Non lo vedo su motori che girano a 10000 e oltre.

Il problema è che, torno a ripetere, le attuali produzioni a catena hanno dimostrato di funzionare un gran bene, creando non tanti grattacapi in fase di progettazione dei basamenti.
Compattezza, economia progettuale, durata, semplicità e alte o altissime prestazioni.

Avessi un tangibile beneficio nel passare ad ingranaggi o a cinghia potrei anche pensarci, ma questo beneficio in fin dei conti o non c'è proprio o è assolutamente relativo oppure qualora ci fosse porterebbe ad una vittoria di Pirro visti i casini progettuali e implementativi che comporta.

Non che Aspes ne abbia bisogno, ma posso confermare, pensando alla faccia che fanno due amici "vecchi" meccanici Ducati quando devono rimettere a punto un pompone con le coppie coniche...

Ecco un bell'articoletto... sempre del solito guarda caso: http://www.moto.it/news/massimo-clar...e-coniche.html

se penso ai k frontemarcia.... mi pare abbiano avuto non poche disavventure con la catena

Vabbè... la solita casistica tipica che non vuol dire praticamente nulla :lol:

Il 95% dei motori odierni è con distribuzione a catena, non mi sembra patiscano pene particolari.

alla fine mi trovo daccordo, la catena non ha veri limiti e tanti vantaggi. Costa relativamente poco, e' compatta e affidabile.

questa era la NSU prinz, a biellette

https://www.google.it/search?q=distr...9b1RzlF1ZYM%3A

Ce n'è per tutti i gusti cmq... questa mi mancava

https://upload.wikimedia.org/wikiped...genantrieb.jpg

Io non sono d'accordo che sia "perfettamente equiparabile" alla cascata di ingranaggi ...

I motori da competizione odierni adottano la cascata di ingranaggi, non coppie coniche ed alberelli ...

Ci sara' un perche' ...